引言 现代汽车电子技术的发展使汽车的电子化程度越来越高。电控系统虽然提高了汽车的动力性和经济性,但随之增加的复杂电路必然导致车身布线庞大而复杂。因此提高控制单元间通信的可靠性、实
1、引言 随着工业控制系统逐步的自动化,现代化,现场总线控制系统得到越来越多的重视和应用,CAN总线是目前开发简单,性能价格比高的一种现场总线 。相对其他现场总线而言,CAN通信
8月20日消息,知情人士透露了中国移动首次TD-LTE设备招标的进展,据悉,各系统设备厂商已于8月16日递交了商务标书,这意味着此次招标进入最重要的价格比拼环节,而10个厂商中只有三星未回标
为了将以太网通信技术应用于电力自动化系统当中,本文结合电力自动化系统实际详细分析了嵌入式TCP/IP协议的选取原则,采用DSP芯片和网卡接口控制芯片设计了以太网接口,介绍了DSP芯片对网卡接
1 引言 目前,汽车电子正朝着网络化的方向发展,车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通讯可靠性并且降低导线成本的网络总线应用中的关键技术包括CAN、LIN、Flex
本文首先对仪表的种类和构造进行研究,了解和分析汽车中车速表、转速表、水温表、燃油表、里程表、各种LED报警灯、LCD等的结构原理以及他们的显示原理,分析它们工作时的参数以及这些表的国家标准等
当数据在传送中出错,且错帧被漏检时,就意味着错误的数据被送到应用层,除非应用层有额外的数据识别措施,这个数据就可能引起不可预测的结果。CAN协议声称有很低的错帧漏检率(4.7&TImes;1
在汽车中采用电子系统已经有几十年的历史,它们使汽车安全、节能与环保方面的性能有大幅度的提高。随着研究的深入,许多系统需要共享和交换信息,为了节省线缆,就形成了依赖于通信的分布式嵌入系统。目前
嵌入式系统具有智能化程度高、体积小、可靠性高、实时性强等诸多优点,已经越来越多地应用于消费电子、工业控制、汽车电子等各个行业。往往一个大的系统又由许多小的嵌入式系统共同构成,它们之间通过相互
随着高性能电子显示技术的发展,汽车仪表电子化的程度越来越高。国内外已开发出了多功能全电子显示仪表、平视显示仪表、汽车导航系统、行车记录仪等高技术产品。未来,车用电子化嵌入式仪表具有以下优点:
移动4G试商用的消息一传开,一个朋友打来电话:有了4G,我是不是可以砍掉固网?这的确是个问题,因为来自各种宣传报道的说法是,杭州TDD-LTE最高速率可达100Mbps,远高于现有的宽带速率
在过去一百年里(l906-2005),全球地表平均温度升高了0.74摄氏度,未来20年,每十年全球温度将会升高0.2摄氏度。气候变暖已成为不容忽视的、直接影响全球生产和生活问题。
随着移动通信的快速发展,实时实地多媒体通信已经成为日常生活的一部分,新型智能手机的引入,加上虚拟云计算、移动视频业务规模应用,带动了移动互联网和高带宽数据业务呈现爆炸式增长。根据贝尔实验室的
2015年1月7日,北京讯。日前,德州仪器(TI)宣布其voice-over-RF4CE™ ZigBee®遥控技术已被康卡斯特(Comcast)选用,以强化其最新的XFI
O 引言 计算机网络、通信和控制技术的发展使家电的集中和远程智能控制成为可能,将信息技术和家电技术相融合,在更大程度上实现家庭生活的信息化和智能化,满足人们舒适、高节奏的生活需要
如今汽车已成为人类生活中最主要的交通工具,看着道路上那拥堵的情况,若你也已置身其中,那确实是一件苦恼的事情,为了解决这问题,各大厂家各显奇招,都尝试着用自己的概念去实现汽车物联网,例如:阿里
CAN总线(CAN.bus)是一种串行多主站控制器局域网总线,其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来,实现发动机控制器,变速箱控制器,ABS控制器,车身控制器,仪表及其它控制器的通信。CA
北京,2016年1月27日– 人机交互解决方案的领先开发商SynapTIcs公司(NASDAQ:SYNA)今天宣布,开始提供S1423的样品。S1423是最新的ClearPad&
CAN协议与其它现场总线协议的区别中有一个是:它使用同步数据传输而不是异步传输(面向字符)。这意味着传输性能得到更有效的发挥,但是另一方面,这需要更加复杂的位同步方法。 在面向字符的协议
点击学习>>《龙哥手把手教你学LabVIEW视觉设计》视频教程 一、LabVIEW介绍 LabVIEW是一种程序开发环境,由美国国家仪器(NI)公司研制开发,类似于C和