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基于LPC2292和μC/OS-II的无线数据采集系统设计
无线数据采集系统的应用范围非常广泛，涉及电力、水利、交通和安防等行业。通用分组无线业务GPRS(General Packet Radio Service)，由Nokia、Ericsson等公司开发。该技术建立
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LPC2292的μC/OS-II硬件抽象层构建
硬件抽象层是一个处于硬件平台和嵌入式操作系统之间的软件层次。它的主要功能是对系统硬件进行初始化，为操作系统的硬件操作提供一系列接口函数。硬件抽象层提高了嵌入式操
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基于μC/OS的汽车行驶记录仪软件平台设计
引言我国从20世纪80年代开始进行汽车行驶记录仪的研制。2003年4月15日，由公安部有关部门起草、国家标准化管理委员会、国家经贸委审定通过，国家质量监督检查检疫总局发布
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LPC2292的伪中断与伪中断处理
引言工业以太网具有比现场总线更好的性能，正处于不断发展完善当中，因此研制基于工业以太网的设备具有很好的市场前景。本文设计的嵌入式控制器采用了基于ARM7TDMIS的微控制器LPC2292[12]。控制器的底层与现场总线CA
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基于ARM的人体生理参数监护系统的设计
基于ARM的人体生理参数监护系统的设计
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基于LPC2292嵌入式微处理器的监护系统的研究与设计
基于LPC2292嵌入式微处理器的监护系统的研究与设计
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基于嵌入式系统的汽车行驶记录仪的设计
摘要：本文介绍了一种以带有ARM7内核的LPC2292为微控制器，以UC/OS-Ⅱ为操作系统的汽车行驶记录仪。阐述了汽车行驶记录仪所要实现的功能，并介绍了该系统的硬件电路设计和软件设计。系统的软硬件设计部分包括信号采集
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基于嵌入式系统的汽车行驶记录仪的设计
摘要：本文介绍了一种以带有ARM7内核的LPC2292为微控制器，以UC/OS-Ⅱ为操作系统的汽车行驶记录仪。阐述了汽车行驶记录仪所要实现的功能，并介绍了该系统的硬件电路设计和软件设计。系统的软硬件设计部分包括信号采集
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LPC2292芯片的μC/OS-II硬件抽象层构建
引言 为了便于操作系统在不同硬件结构上进行移植，美国微软公司首先提出了将底层与硬件相关的部分单独设计成硬件抽象层（Hardware Abstraction Layer,HAL）的思想。硬件抽象层的引入大大推动了嵌入式操作系统的通
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LPC2292芯片的μC/OS-II硬件抽象层构建
LPC2292芯片的μC/OS-II硬件抽象层构建
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基于LPC2292的CAN总线智能节点设计
CAN总线作为一种现场总线，其应用非常广泛。文中给出了基于LPC2292微控制器CAN智能节点的设计方案，并对其软硬件设计进行了相应说明。
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基于LPC2292的汽车智能组合仪
0 引言 汽车仪表是司机与汽车之间进行信息交流的窗口和界面，对于提高汽车仪表使用寿命，安全和经济行驶有着积极而重要的作用。本设计采用LPC2292嵌入式控制器[1]作为仪表的控制核心，汽车原有传感器无需更换，传
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基于LPC2292的汽车智能组合仪
0 引言 汽车仪表是司机与汽车之间进行信息交流的窗口和界面，对于提高汽车仪表使用寿命，安全和经济行驶有着积极而重要的作用。本设计采用LPC2292嵌入式控制器[1]作为仪表的控制核心，汽车原有传感器无需更换，传
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基于嵌入式技术的监护系统的研究与设计
基于嵌入式技术的监护系统的研究与设计
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基于ARM LPC2292 的CAN总线和以太网间的网关设计
0 引言 CAN 总线是一种设备互连的总线型控制网络，与其它的现场总线相比，CAN 总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。这些特点使得其能同时满足过程控制和制造业自动化的需求，因此被认为是最具有发展
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基于ARM LPC2292 的CAN总线和以太网间的网关设计
0 引言 CAN 总线是一种设备互连的总线型控制网络，与其它的现场总线相比，CAN 总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。这些特点使得其能同时满足过程控制和制造业自动化的需求，因此被认为是最具有发展
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