近年SUV市场的设计走向再度向硬派倾斜,方正直接的线条成为了许多新SUV车型的选择。但在马路上看的都是方方正正的“铁盒子”难免有些审美疲劳。也许是江淮已经洞察到了这一审美趋势即将反弹,在瑞风S7身上,我们能清晰地看到时尚和个性化的设计风格。
很多80后、90后们玩的不亦乐乎。但也有相当大一部分年轻人并没有因为节日的到来而散发出应有的活力,而是宅在家玩手机、睡懒觉、刷剧,提前过上了退休生活,无聊到发霉。貌似这个节奏、这个调性并不是年轻人应该有的。年轻人,生活就应该是活力四射的、多姿多彩的、率性而发的。而拯救无聊最简单、有效的办法,就是成为瑞虎7的车主。
好莱坞飙车电影系列《速度与激情8》已经定档2017年的4月14日,很快这部炸裂荷尔蒙的电影就将和大家见面,届时,全球的汽车迷们又可以一饱眼福了。
直至吉利博瑞的出现,才算打破了自主品牌冲击高端市场无一成功的魔咒。吉利博瑞在11月卖出5172台,全年销量累计将超5万,跻身B级车第九位,高居中国自主品牌B级轿车榜首。
哈喽,汽车情报的观众朋友们大家好,我是啵哥,欢迎收看本期的汽车嘚啵嘚!在嘚啵之前,小编要告诉大家一个好消息,还有1天就是元旦,还有20天就是小年,还有27天就是春节了,有没有一种飞上天的感觉?哈哈,接下来言归正传跟啵哥一起看看近期车圈都发生了什么大事件吧!
前两天闺蜜兴冲冲给我打电话,说刚和老公提了辆新车,空间超级大,要自己开车过来找我兜风。大车?说实话我担心她自己能不能开得了,因为她是娇小美女,只有1.55米的个头,考驾照的时候都得找块垫子垫屁股下面,否则根本看不到前面的路。所以当她从一个有着酷似SUV威猛大脸的庞然大物上跳下来时,着实让我吃了一惊。福美来七座版,这么大的车子她一个这么娇小的美女都能驾驭得了?还真是邪了门儿了……她说这车虽大,但视野开阔,盲区小,开车完全不用担心身高问题,终于圆了自己的大车梦。还不害臊地把自己和车形容为美女与野兽,说海马福美来七座版就像一头野兽一样守护着她,让我不禁对这款七座家轿产生了兴趣。
纵观中国汽车工业发展史,我们可以发现,与乔布斯精神最为相似的车企就是江淮汽车。在长达52年的造车史中,江淮汽车没有大风大浪、大起大落,却一直在“潜心修行”、“积攒力量”,从商用车一枝独秀、到商乘并举花开两朵,“抱朴守拙和锐意进取”成为江淮汽车的标签。
2016年,海马汽车郑州基地全系销量突破15万辆,比2015年增长了43.71%;其中海马S5单品销量突破10.2万,同比增幅超6成,品类聚焦战略初见成效。从2016年取得的成绩来看,海马汽车郑州基地绝对具有挑战20万目标的底气。
在许多车企都在走年轻、时尚化路线路线,抢占年轻人SUV市场时,作为在国内市场上举足轻重的SUV领导品牌,哈弗也不甘落后的推出了H2s作为自己进击年轻市场的利器之一。自2016年11月18日在广州车展正式上市以来,哈弗H2s这辆聚焦年轻群体的“未来派SUV”就举办了一系列“年轻,玩出样”的活动,滑雪、圣诞趴、晚会……当然,哈弗H2s的“年轻,玩出样”并不只如此,属于年轻人的更多精彩还要在哈弗H2s身上才能玩出精彩。
年关将至,在此岁末辞旧迎新之际,好多自主汽车品牌都推出了不少让人眼前一亮的新车。有一款车子更是未上市便已是热门。凭借全球研发格局以及全球供应商体系,在各大头条成功霸屏。大家猜到我说的是谁了吗?没错,就是那个长安欧尚品牌全球研发格局最新集大成之作的长安CX70T。看到这儿不禁让人感叹,咱自家都能造了这么好的车子,还买什么洋品牌啊,厉害了我的大长安CX70T!长安CX70T是长安欧尚品牌汇集5个国家30余位设计师的智慧,由400余位工程师匠心打造而成的一款重磅车型。来自意大利都灵设计研发中心的长安CX70T这次将以硬派、坚毅的豪擎风貌覆盖全屏开启一场专属长安CX70T的时尚首秀,作为长安汽车的骄子,CX70T可谓真正的天生豪擎,完美诠释了长安欧尚品牌军工制造的设计理念。
近年来,中国品牌在汽车市场一直是SUV市场一头热,轿车领域一直被合资品牌牢牢把控着,之前的自主A级车不是出师不利就是半路夭折,在该领域想找一辆能对抗合资的自主车型都没有。
不过,在兴奋和高兴之余,汽车这个消耗品同样不可避免的产生了这样或者那样的毛病,有的引起了主机厂的注意,得到了解决,消费者的心结也解开了。而有的缺陷则被扔在了垃圾桶,为日后的危机面下了伏笔。
无独有偶,在当下的汽车市场,也有着这么一款让人眼前一亮的跨界车型。这款车自上市以来就贴上了“网红”的标签,连续6个月销量稳中有升,并且在最近的2个月销量持续破万,全国各地更是出现一车难求的现象。说到这儿,可能许多亲们都知道TA是谁了,没错,它就是跨界车市场的新贵——帝豪GS。
点评:自从第一款捷达在中国上市,已经过去25年。这25年间,捷达和桑塔纳被合称为一汽大众的两款“神车”,它们既是中国汽车行业发展的经历者,也更是见证者。直到今年11月,捷达依然保持着每个月3万台左右,总计327634台的销量,可谓是老而弥坚。相信这款在动力和油耗都有着更好表现的新捷达能够延续传奇,成为新一代国民神车。
11月21日,近30家一汽-大众奥迪经销商集团集体“逼宫”奥迪,希望其就奥迪与上汽合作损害一汽奥迪经销商利益一事,给予经销商一些“说法”。据说经销商要求奥迪方面就此事件给予巨额补贴,否则将从12月1日开始,停止从厂方提车。