汽车电子
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实车碰撞车速控制系统控制器的设计与实现
撞击速度控制一直是汽车碰撞试验中最为关键的部分。汽车被动安全性法规中的多项决定性的指标如人体头部伤害指数(HIC)、胸部合成加速度、大腿力等都是同车辆撞击速度有密切关系的,所以必须严格保证撞击速度在允许的偏
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汽车电子新技术综述
汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外，电子系统已占到一
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基于双MCU架构的ABS/ASR/VDC故障诊断系统
集成了防抱死制动系统ABS(Anti-lock Braking System)、驱动防滑控制系统ASR(Acceleration Slip Regulation System)与车辆动力学控制系统VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系统是汽车主动安全性控
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智能型动态图像追踪自控车
去年十月份Toyota Lexus 的2007 年最新车款Lexus LS 460 和Lexus LS 460L 在美国市场上市，两部车子都装置了Toyota 最新发展的”高级停车导引系统(Advanced Parking Guidance System)”，这个系统是使用一
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数字形态学滤波器与智能车路径记忆
引言“飞思卡尔”杯全国大学生智能车竞赛规则明确指出，智能车在赛道上连续跑两圈，并记录其中最好的单圈成绩，这使路径记忆算法成为可能。如图1所示，赛道记忆算法在第一圈以最安全的速度缓慢驶过一圈，并
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汽车仪表步进电机控制算法的仿真
在经历了机械式、电气式、模拟电子式仪表时代后，汽车仪表进入了如今的步进电机全数字式仪表时代。目前，国内部分中、高档轿车，均配套使用步进电机汽车仪表。其它汽车也正在配套该类型的仪表。步进电机汽车仪表，将
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瑞萨MCU在汽车仪表及CAN/LIN应用中的解决方案
瑞萨科技于2003年4月由日立制作所和三菱电机的半导体部门合并成立，致力于提供移动通信、汽车电子以及PC/AV（数码家电）领域的半导体解决方案。在全球汽车半导体市场中，瑞萨占有7.1%的市场份额，排名第四位；在日本
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基于RFID技术的油漆车身跟踪系统设计及应用
1.前言近年来，随着制造业自动化水平的快速提高和迅猛发展，生产线的信息跟踪管理体现出越来越高的重要性。实现产品信息跟踪管理的核心就是要有标明产品本身信息的载体，常见的信息载体有二维码、条形码、射频识别系
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汽车ADAS面临的挑战及解决方案
在汽车产业不断提高安全性的趋势下，车辆需要整合越来越多的外围摄影传感器和智能图像处理技术，以便实现先进的驾驶辅助系统(ADAS)，如车道偏离警告、碰撞避免、盲点监视、先进的倒车摄影以及具有物体识别功能的周边
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飞思卡尔微控制器MC9S08SC4的汽车方向盘按键控制器技术
随着汽车在人们日常生活中的普及以及汽车电子在汽车应用领域价值不断地扩大，越来越多的舒适性能和“智能”应用被集成进车身电子的领域。飞思卡尔最新的汽车级8位微控制器MC9S08SC4便是本文所要介绍的主角
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汽车记录仪数据采集系统的设计
随着汽车产业的迅猛发展，汽车记录仪的需求也成倍增长。汽车记录仪又称为“汽车黑匣子”，能完整、准确地记录汽车行驶状态下的各种信息[1]，能将汽车的行驶轨迹、制动性能、开关量信号完整记录，并能根据
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优化车门ECU功耗的新概念
在现代汽车中，电子控制单元（ECU）的数量不断增长。现代电子零部件增加了许多功能可为驾驶员提供更多的信息和更舒适的环境，在极大地增强发动机经济效率的同时，也使汽车中的电子功耗更高。这个问题在汽车熄火时会比
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基于MC9S12DP256B的客车ABS控制器设计
汽车防抱死制动系统简称ABS（Anti-Lock Brake System），是在汽车制动过程中，防止车轮完全抱死，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。针对汽车防抱死制动系统(ABS), 国际上流行的控制方
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汽车知识：什么是刹车辅助系统
电子制动辅助系统“eba”和制动力辅助系统“ba”（也称为“bas”）。能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性
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双离合器自动变速箱(DSG)的优势和技术详解
自动变速器“打死你，我也不换挡”自动变速器以方便的操作逐渐的取代了手动变速器。在拥堵路段，车主只要控制刹车，就可以应付走走停停的路况。取得这种方便的代价就是较高的耗油，还有当车主驾车去山路撒
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