汽车电子
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ANSOFT产品在汽车电子及系统设计中的应用
随着现代电子信息技术的飞速发展和中国汽车制造业的强劲增长，现代电子技术、信息技术已经成为汽车制造技术中不可或缺的一个主要分支。统计数据表明，汽车电子产品的平均费用已占整车的30%左右。随着燃油价格的飞涨和
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日益走近的“绿色”汽车IC
随着实施“绿色”无铅电子封装最终期限的临近，汽车系统工程师必须考虑在他们的设计之中如何适应如此新标准的约束和规范。这在汽车电子设计中尤其重要，因为在那些地方实施的“绿色”无铅封装将
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如何实现标准汽车产品的标准化
半导体产业过去多年来一直与军工和航空产业关系密切。军事与政府项目加快了技术的发展，快速提高了元件的质量及可靠性。多年来，政府始终通过国防后勤局 (DLA)、Columbus 国防供应中心 (DSCC) 等部门以及有关元件计划
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楔式制动器设计提高了线控刹车的性能
采用电子楔式制动器(Electronic Wedge Brake, EWB)，现在可以设计12V线控刹车了！EWB是去年法兰克福车展上电子和机械电子产品开发商Siemens VDO推出的。与传统的液压制动相比，现代楔式制动(刹车)器设计在安全性和舒
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本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路—防抱死制动控制系统（下）
3 读奥德赛轿车ABS控制系统电路图奥德赛轿车ABS控制系统电路图如图9所示，布线图如图10所示。其中8个电磁阀接在F48*熔断丝下，回液泵电动机经F50*熔断丝接总熔断丝F41*，F47*熔断丝下接制动信号灯19。F46*、F47*、F4
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本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路—防抱死制动控制系统（中）
2.3 制动压力调节器制动压力调节器是ABS的执行器，它由各轮缸的电磁阀、储液器和回液泵电动机组成一个整体。制动压力调节器串接在制动总泵（主缸）和车轮分泵（轮缸）之间，其功用是根据ABSECU的控制指令，自动调节制
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本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路—防抱死制动控制系统（上）
防抱死制动系统（ABS）是一种主动安全装置，是Anti-lockBrakingSystem（防锁死制动系统）或Anti-skidBrakingSystem（防滑制动系统）的缩略语。电子控制防抱死制动系统是在汽车原有的制动系统的基础上增设了一套电子控
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空气悬挂的工作原理
空气悬挂也并不是最近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。与传统钢制悬挂想比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也
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交互多模型机动目标跟踪算法在车载毫米波雷达防追尾系统中的应用
1 引言追尾碰撞是目前我国高速公路各类事故中较多的一类事故，占事故总数的33%左右。诱发的主要原因为：（1）驾驶员精力不集中，致使疏忽大意或措施不当；（2）疲劳驾驶，在高速公路上长时间高速行驶，加之道路景观单
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基于GSM的汽车防盗报警器设计
随着社会的发展，家庭及公用汽车越来越多，而被盗车辆的数量也在逐年增长。传统的汽车防盗器存在很多弊端，如作用距离短,可产生噪声污染,不能远程报警,需要安装等。这些弊端给居民生活带来了很大的不便，一些居民区甚
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基于LM25037的车载便携式SPWM逆变器设计
目前，汽车普及率日益升高，车载逆变器将汽车点烟器输出12 V DC转换成220 V/50 Hz交流电，供一般的电器产品使用。车载逆变器作为一种移动中使用的电源转换器，为人们外出工作或旅游提供了很大的便利，具有广阔的市场
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采用步进电机简化汽车供暖通风空调系统自动空气再循环
大多数汽车供暖通风空调(HVAC)系统中都会调理持续流入的新鲜空气，将其注入车厢之中。通常驾驶员能够选择是否需要中断新鲜空气供应(再循环)或者继续(即保持新鲜空气流入)。在再循环模式下，高端HVAC系统监测几项车厢
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汽车电子产品EMC技术改进
随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备数量大大增加，工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，轻则影响电子设备的正常工作，重则损坏相应的电器元件。因此
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ABS、TCS、VDC等汽车行驶主动安全技术
一、技术概述防抱死制系统（Anti-Lock Braking System简称ABS）是一种防止制动过程车轮抱死的汽车主动安全装置。ABS系统在制动过程中通过传感器感知车轮与路面的滑移，由电控单元做出判断，并通过电磁阀组成的作动器
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Freescale MC9S12XHY256汽车控制解决方案
Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU内核具有高达40MHz总线频率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多达4个步进马达控制以及40x4 LCD驱动器,带ECC特性的多达245KB片上闪存和
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