三星旗下全资子公司哈曼国际(HARMAN International)与中国互联网公司百度扩展合作,双方将携手开发新款基于云端的人工智能方案,该产品定位中国汽车市场。
英媒称,中国对于新能源车的扶持和补贴以及技术的逐步完善使得电动车成为外界打破汽车行业壁垒的最佳入口,大量社会资本正汹涌而入,争相打造新品牌。不过业内人士认为,未来电动车领域仍将经历大浪淘沙,仅有少数企业能够最终胜出。
2017年4月23日,上海,被誉为“亚洲第一车展”的2017上海国际车展在上海国家会展中心如火如荼,自动驾驶、互联网人工智能AI、新能源电动车等最新“黑科技”豪车悉数亮相,展现未来生活愿景,引车迷关注。
2016 年,我国汽车产量 2800 万辆以上,世界第一,自主品牌汽车发展态势良好,但在汽车核心零部件领域仍处于追赶阶段,中国企业很难进入到世界知名车企的供应链体系,我国传统汽车产业是典型的大而不强,而新能源汽车领域和国外差距相对较小。2016 年,我国新能源汽车产量 51.7万辆,累计产量 97 万辆以上,产量世界领先。
热闹的上海国际车展,带来的不只是炫目的车身外形设计,和极具未来感的黑科技,还有对汽车产业风向的洞察。日前,一家知名汽车外媒就透过上海车展表示,中国或将成为全球领先的电动汽车技术研发中心。
据悉,美国光学元器件供应商LightPath Technologies与杭州(常州)OLE系统激光技术公司(以下简称OLE)签署了共同开发协议,负责设计和制造基于LightPath专有大功率光纤传输技术的光学系统组件。
德州仪器(TI)2017汽车应用处理器系统方案展示会日前正式在上海落下帷幕。在上海、重庆、北京、长春、惠州、广州及深圳等七个城市的巡回展示中,TI凭借来自2017国际消费电子产品展(CES)中最新的汽车电子解决方案,为参展者呈现了一场汽车娱乐导航,数字化仪表和先进辅助驾驶系统解决方案的视觉盛宴。
在此次上海汽车展上,百度的无人车“阿波罗计划”备受关注,向所有合作伙伴免费开放无人车驾驶能力,包括软件到硬件的全部功能。
两年一度的上海车展开幕啦,如果你去了上海车展了你可就赚到了,因为本届上海车展不仅仅只是汽车展览,更是汽车与未来科技的混合展,这种信号从年初的CES展和北美底特律车展就已经释放的很明显了,汽车厂商在车展上展示的已经不仅是某款首发新车或者概念车了,各种车联网、人工智能、电动汽车以及无人驾驶等汽车相关领域的技术,都成为了车展上最抢眼的部分,甚至要比某些量产车还要引人关注。
汽车照明用来在夜间或能见度低的情况下,向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明,对其它车辆和行人起提示及警告。
世界领先的传感和电气保护解决方案供应商森萨塔科技携带着新一代3D固态激光雷达亮相上海车展。
为促进航天科技成果转化,推进航天领域创新创业,4月23日,主题为“航天科技,引领创新”的“双创1+1”主题沙龙活动在北京农业嘉年华主场举办。中国空间技术研究院2016年创业大赛一等奖获得团队成员、北京控制工程研究所吴云分享了“XEYE自动化驾驶视觉传感器”创新创业项目。
在两年一度的上海车展上,百度宣布了一个被称为“原子弹”的消息——开放自动驾驶平台。这个取名“阿波罗(Apollo)”的新计划中,百度方面表示,将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个“开放、完整、安全”的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
外媒称,中国电动汽车11月销量创纪录:近4.35万辆,同比增长56%。电动车在中国的市场份额达到1.4%,美国为1.1%,欧洲是1.2%。预计中国电动车12月份的销量逾3.5万辆,全年销
而随着智能化步伐的加速和万物互联技术的驱动,越来越多的产品开始以显示屏的形式出现。显示器件则是物联网系统的三大核心硬件之一,而车载显示屏正在逐渐成为成为拉动全球中小尺寸面板需求增长的三大品类之一,俗称“第三屏”。随着特斯拉电动汽车对车载触控屏的重新定义,车联网概念不断升温,车载显示屏在汽车里的用途越来越广泛,包括HUD抬头显示、仪表盘、中控屏、后视镜显示器、副驾娱乐系统、后排娱乐系统、车灯、车门等。