汽车电子
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“丑拒”：共享汽车风险高到保险公司拒绝保驾护航
随着国家“互联网+”发展战略的施行，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下，国内基于信息技术的汽车共享行业发展正当其时，近段时间，继共享单车在一些城市风靡以后，共享汽车也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。但却鲜有保险公司愿意与共享汽车起手合作提供风险保障。
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大众斥巨资在美建设充电站
大众集团将推出“Electrify America”电动汽车计划，并宣布投资3亿美元(约合人民币20.6亿元)用于建设电动汽车充电站，以推行零排放汽车(ZEVs)。
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银隆：钛酸锂电池技术的创新之路 我们在前行
2016年，整个锂电行业在国家政策的持续波动下跌宕起伏，但总体保持向上的发展态势。受新能源汽车市场增长和国家政策影响，动力电池领域掀起了一股空前的产能扩充浪潮，并延续至2017年，这也直接拉动了锂电设备市场的快速增长。
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英特尔+长安 推进汽车智能化
4月19日消息，第十七届上海国际车展今日在上海国际会展中心正式举办，开展第一日便吸引了无数关注。此外，英特尔也在今日与长安汽车宣布建立战略合作伙伴关系。据悉，双方签署战略合作备忘录旨在推动领先科技在中国汽车市场的落地，以打造下一代智能驾驶舱为切入点，在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域进行探索，助力本地汽车生态的发展，提升用户体验。双方将整合各自优势资源，实现合作共赢。
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互联网新能源汽车新纪元
特斯拉不想再当富人专享的奢侈品了，其CEO埃隆·马斯克正打算把主流车型从147万的豪车降低到20万出头的大众车型，年产能则从8.4万辆提升到50万辆。
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在未来，无线充电与电动汽车更配吗？
无线充电和汽车电动化、智能化的发展趋势高度契合，因此无线充电一定是未来电动汽车的充电主流方式，并将深远的改变汽车未来用电的场景。
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无人驾驶前景良好 各大企业纷纷出招
目前，全球企业巨头都将人工智能视作下一个产业风口，其中无人驾驶汽车被寄予厚望。根据麦肯锡预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿—1.9万亿美元的产值。
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特斯拉部分车型降价，最低到6.95万美元
特斯拉对汽车资料进行更新，Model S和X的价格、配置选择有了一些变化，照估计，特斯拉可能是想简化产品线，为Model 3的推出铺路。现在75kWh Model S成为最便宜的特斯拉汽车
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新能源汽车解读：谁将为产能过剩买单？
未来十年不到，中国新能源造车就迎来运动式发展，汉能、中兴、乐视……纷纷加入造新能源车的行列中，而当前，产能已经过剩。这注定是一场风险极大的造车赌博，
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百度又一辆能自主控速车，自己开上高速
继去年百度在乌镇子夜路正式对外开放试乘后，今天，百度研发的另一辆能实现部分无人驾驶功能的车，也开上了高速公路，不过与乌镇试乘的无人车不同，今天开放试乘的自动驾驶
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这18家传统汽车厂商，自动驾驶领域哪家强？
自动驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一，在无限前景召唤下，世界级IT和 汽车业巨头几乎抱团涌入自动驾驶市场。Google和百度在自动驾驶各自耕耘多年，苹果造车的传言
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IPL算法——提升手机用户定位和导航体验的“法宝”
当华为P10的发布会上余承东花了大篇幅介绍了HUAWEI Geo的功能，并把惯性导航作为核心功能介绍时，我们意识到手机的定位、导航体验将会是手机差异化的新突破点。人们驾车和
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苹果无人车已获准在加州上路测试 终于要来了吗？
苹果已获得在美国加州测试无人驾驶汽车的许可证，从而引发人们猜测，该公司正在开发无人驾驶汽车技术。目前，该领域竞争激烈，许多公司希望率先推出面向大众的无人驾驶汽车
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ADI/瑞萨连手出击 抢进77/79GHz雷达市场
雷达是实现自驾车不可或缺的感测技术之一。 为满足汽车雷达市场需求，并加速自动驾驶发展，亚德诺半导体(ADI)与瑞萨电子(Renesas Electronics)宣布双方正合作开发一款系统
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奇瑞量产车三年后就能和驾驶者进行“眼神交流”？
就在各种互联网造车风起云涌的时候，传统车企在“黑科技”上的成果也逐渐披露。4月10日-11日，奇瑞汽车举办了一场以“信息娱乐与车联网技术”为主题的
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