• 日内瓦车展的旗杆 自动驾驶汽车

    而在近日举办的第87届日内瓦国际车展上,自动驾驶成为本年度车展“风向标”里的最热门话题。与前几年自动驾驶车型寥寥无几不同,本次车展各大厂商均开辟专区展示自己的最新自动驾驶概念车及样车。

  • 强强合作 共同打造自动驾驶的“一片天”

    英伟达已经从一个芯片企业慢慢向平台企业转型,它不仅是那个制造显卡的厂商,它还涉足了汽车的自动驾驶。只是一个IT行业的厂商进军汽车,总要找一个有制造经验的合作伙伴,这次它们找的是博世。

  • “香饽饽” 无人驾驶市场上演“竞技赛”

    无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

  • 美国Verizon如何做到物联网收入增长超23%?

    2017年是中国电信NB-IoT发展元年,大力拓展物联网成为集团上下关注的焦点。Verizon物联网业务近两年来快速增长,成为收入重要来源和新增长点。战略上Verizon将物联网定位企业向平台和应用发展的支点;战术上瞄准传统市场痛点和新兴市场,发力车载物联网应用与集成服务,提前布局LED光感物联网和智能社区等创新业务。Verizon借力并购、平台开放和业务整合等策略快速获得物联网服务能力和差异化优势。Verizon物联网策略可以为中国电信物联网发展提供有益借鉴。

  • 2017上海慕尼黑电子展——汽车电子行业打响升级战

    汽车电子产业打响升级战。汽车电子作为汽车智能网联化发展的重要基础,站在了风口浪尖。面对潜力巨大的市场,汽车电子厂商紧随技术发展趋势,在各个细分领域“深耕备播”,力求抢占先机。汽车电子的连接器巨头TE(泰科电子)、博世BOSCH、东芝TOSHIBA、瑞萨电子Renesa、意法半导体STMicroelectronics等参展2017慕尼黑上海电子展,集中展示汽车电子前沿技术解决方案。这些行业领导者不断制造惊喜,不凡的技术创新能力令人期待。

  • 奥迪大举进攻电动汽车市场 2020年前推三款不同型电动车

    奥迪日前公布了其2020年前推出的三款电动车的详细信息。奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德更是表示,电动车将成为奥迪的“必需品”。 2020年前推出的第一款电动车将是明年上市的e-tron SUV车型。

  • 英伟达继续进军自动驾驶!

    导语:芯片厂商英伟达进一步进军自动驾驶货车领域,与世界上最大的运输卡车制造商之一的PACCAR建立了合作伙伴关系。 在与博世合作开发应用于量产汽车的自动驾驶系统后,芯

  • 新能源汽车VS传统汽车

    日前,在京召开的全国“两会”中,明确阐述了汽车工业依旧是新能源汽车与传统汽车之间的“战场”。对于新能源汽车的发展动向,以及传统汽车的未来又将何去何从,通过对中国汽车工业协会副秘书长许艳华的特别访谈,广大车主或许能够从中看出未来汽车市场的发展方向。

  • 晶福源新一代充电桩助力山西国翼抢占电桩市场

    山西太原市新能源电动汽车发展迅速,目前太原市场拥有近万辆比亚迪E6电动出租车;同时电动物流车、电动公交车也在大力普及,配套的充电设施建设也发展迅速。 山西国冀电力工程股份有限公司(简称山西国冀)是当地有名的电动汽车充电站运营商,已建设了多座以直流充电桩为主的充电站。随着太原市汽车电动化进程的加快、各种新能源车型的不断出现,因充电电压不匹配而无法充电的情况时有发生;所以后续建设的充电站,需要选择能满足各种类型电动汽车的充电桩,以提高充电桩利用率及充电站的运营收益。

  • 电动物流车“蓄势待发” 动力电池需求即将放量

    随着电商行业近年来的高速发展,使得快递物流需求旺盛,物流用车数量上也在逐年快速增长,对物流车辆的性能等各方面的要求也越来越高,在这个倡导绿色环保的时代里,新能源汽车,尤其是纯电动物流车在城市配送领域的优势不断凸显,使得许多相关车企加大纯电动物流车的研发和制造力度。

  • 充电桩大调查:惊险刺激与跌宕起伏

    为期一个月的北京充电桩市场调查在“3·15”的特殊日子里告一段落,扮演过“电动汽车车主”角色的记者们,除了感同身受的充电无奈之外,也有一丝欣慰和期待。这份期待来自于企业的反馈——要把别人的问题当成我们自己的问题来检查、反思、改变!

  • 备战自动驾驶 盘点5家芯片厂商新动向!

    2020年是很多厂商计划中的自动驾驶元年了,各路芯片厂商都在积极备战中。对于自动驾驶技术来说,可以分为软件和硬件部分。在硬件部分,芯片主要担任数据处理任务,整个自动驾驶系统中,雷达、摄像头会产生大量的数据,这些数据都交给了芯片。

  • 氢燃料电池电动车 何时才能实现

    在环保的巨大压力下,现在很多国家都推广低排放或零排放的环保型汽车。目前的情况是蓄电池电动车叫的最欢,但是,由于蓄电池本身无法克服的技术瓶颈(能量密度低,不能在几分钟内完成快速充电),它不能成为传统汽车100%的替代者。各种环保车中,很多人更看好氢燃料电池动力车的未来。

  • 购置税优惠收窄影响小 自主品牌销量增加

    近日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的销量数据显示,2月,自主品牌乘用车销售78.6万辆,同比增长22.9%,跑赢乘用车整体市场4.6个百分点。同时,其市场份额达到48.2%,同比提高1.8个百分点。

  • 超过260家的共享汽车在运营 “共享时代”在临近

    日前,北京市交通委表示,将推进北京分时租赁汽车网点布局,年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。所谓分时租赁汽车,即可用手机下单、随订随开、分时付费,也被称为“共享汽车”。新京报记者注意到,北京市场已经聚集了首汽的“Gofun出行”、乐视汽车的“零派乐享”、“一度用车”、“宝驾出行”等十几家共享汽车品牌。不过这仅仅是冰山一角,业内人士介绍称,在全国范围内,已有不下于260家共享汽车在运营。

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