智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同,她指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。
油耗的构成分为多个方面,车辆的发动机、载重量、路况和驾驶员技巧的不同都会导致油耗出现变动。日前,重汽发布了内部的驾驶员培训资料,其中也着重提到了这个方面。今天我们就抛开其他的客观因素,主要来谈谈如何通过合理的驾驶方式来尽可能的降低油耗。
自19世纪第一辆电动汽车面世至今,均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲,蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是讲电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。随着新能源汽车产业的快速发展,充电桩建设也越来越重要。
油价飙升,让不少有车一族都心痛不已,尤其是开自动挡车的朋友,更担心费油给自己带来额外的费用,其实培养一些自动挡轿车的使用习惯,能坚持并使用得当,自动挡车也能省油。一般的自动挡轿车,都有P挡、R挡、N挡和D挡。短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了,但如果停车时间超过3分钟,就应该挂入N挡;这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车超过5分钟,最好熄火,挂入p挡,既环保又省油。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或者使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。自从新能源汽车开始推广以来,政府就出台了相关的补贴政策,但是,总有一些不法商家采取各种手段进行骗补。近日,工业和信息化部部长苗圩针对中国新能源汽车骗补、新能源汽车发展前景、新能源汽车补贴退坡等问题回答了媒体提问。
以燃料电池作为动力源的汽车,燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组,一遍获得鼻息的动力,满足车辆使用的要求。近几年来,燃料电池技术已经取得了重大的进展。
汽车充电网络建设模式,在充电设施的推进过程中,亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。电力部门依托现有的停车场设施。因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站、可避免充电模式存在的两个短板:一是充电时间长,二是停车环境有限。
2016年汽车零部件行业并购消息不断,所涉交易金额也保持着高水平。盖世汽车盘点了2016年度规模较大的零部件行业十起收购交易,交易金额均在10亿美元以上,其中,高通与恩智
2月18日,宁德市举行2017年锂电新能源产业链招商会议。国内外113家锂电新能源产业企业、共265名客商代表参加,其中不乏全球、全国知名的业内企业。会议共对接项目29个、总投
2017年1月,全球知名电动汽车品牌特斯拉对外宣称,该公司位于内华达州的超级工厂(Gigafactory)已经开始量产锂离子电池。这款圆柱形“2170锂电池”是特斯拉和松下
汽车抬头显示系统(HUD)现已成为许多豪华型汽车的标配或可选设备。HUD是越来越完善的成套高级驾驶辅助系统(ADAS)的重要组成部分。它们帮助驾驶员将注意力集中于前方道路,而
司亚乐 (Sierra Wireless NASDAQ: SWIR) 是物联网完全整合设备云的领导供应商,近期宣布大众汽车已选择司亚乐AirPrime® AR系列模块和Legato®平台用于其下一代车联
未来的连网汽车可能更像是轮子上的数据中心,而不是我们很多人从小到大所见的排放着尾气的货车和轿车。这不仅要归功于汽车动力技术的进步,还要归功于驾驶舱内的改变驾乘人
在车联网时代,汽车制造商和第三方开发商竞相将智能手机演变成遥控器,允许驾驶员通过手机来实现车辆定位、开锁/解锁等功能,甚至于部分应用能够实现《霹雳游侠》中的场景&
传统的汽车,由于是人为控制,对外界环境的感知、认知以及对汽车的控制都是由驾驶员来完成。或者一些稍微高级的汽车,配有高级辅助驾驶,可由驾驶员和辅助驾驶系统配合着完