• 为更高功率密度的 EV,车载充电器OBC 指明路线图

    汽车行业的高度动态性意味着电动汽车 车载充电器 (OBC)的设计人员面临着一系列不断变化的目标，因为与效率和电网集成相关的法规不断受到审查和更新。

    电源-能源动力
    2022-12-15
    电动汽车 车载充电器

  • 了解一下使用电动汽车可能会遇到的七个问题

    电动汽车的七大问题 由于电动汽车存在七大问题，EIA 的经济学家预计交通运输中的 CO 2不会减少： · 电动汽车在汽车使用寿命内的成本高于汽油汽车。 · 快速充电站面临亏损的风险。 · 稀土材料有变得更稀有和更昂贵的风险。 · 等待充电有时很不方便。 · 驾驶员有时会因续航里程和充电而感到焦虑。 · 燃烧天然气或煤炭发电时会排放CO 2 。 · 开采稀土材料和制造电池时会排放CO 2 。

    电源-能源动力
    2022-12-15
    电动汽车电池 电动汽车

  • 通过更换的电动汽车电池去解决电动汽车使用产生的问题

    美国国家可再生能源实验室 ( NREL ) 报告称，汽油车每英里花费 0.30 美元，而 300 英里范围内的电动汽车每英里花费 0.47 美元，如下表所示。这包括初始汽车成本、汽油成本、电力成本和更换电动汽车电池的成本。电池的额定续航里程通常为 100,000 英里和 8 年，而汽车的使用寿命通常是其两倍。随后，车主很可能会在车辆使用寿命期间购买一个替换电池，而这些电池的成本非常高。

    电源-能源动力
    2022-12-15
    电池更换 电动汽车

  • Energous 的 WattUp 技术为客户带来高效的无线充电

    Energous 最近宣布与 TAGnology RFID Gmbh 建立合作伙伴关系，TAGnology RFID Gmbh 是一家提供无线技术、非接触式识别和 RTLS(实时定位系统)解决方案的奥地利供应商，用于解决工业、医疗、汽车和物联网应用。通过这项协议，TAGnology 将帮助Energous为欧洲客户提供无线 (OTA) 电源解决方案，实施无线电源解决方案、概念验证 (PoC) 并管理开发项目。

    电源-能源动力
    2022-12-15
    无线技术 非接触式识别

  • 通过使用具有顶部冷却功能的 SMD 封装来提高 DC-DC 转换器的性能

    本文分析了表面贴装 (SMD) 封装中的硅 MOSFET在热性能方面与底部冷却封装相比在热性能方面的效率，从而降低了热阻和工作温度。它将展示如何降低结温有助于提高功率效率，因为主要硅 MOSFET 参数会因温度变化(如 RDS (on)和 Vth 电平)而发生更平滑的变化，以及降低总导通和开关损耗。

    功率器件
    2022-12-11
    MOSFET 热性能 表面贴装 (SMD)

  • 锂电池技术如何推动可持续发展：极化电池解决方案

    绿色工程峰会其目标是讨论许多致力于减少碳足迹的技术的行业的现状、挑战和未来道路。特别关注可再生能源发电、使用宽带隙 (WBG) 半导体进行更有效的能源转换、储能系统的研究和开发、在农业中使用电子设备进行实时控制，以及环境监测和建模。

    电源-能源动力
    2022-12-11
    锂电池技术 极化电池

  • 二氧化碳排放量：由于可再生能源和电动汽车，2022 年的排放量略有增加

    国际能源署 (IEA) 是一家总部位于巴黎的组织，与政府和行业合作，规范可持续能源的未来。IEA 报告称，由于可再生能源和电动汽车的创纪录采用率，今年全球化石燃料的CO 2 排放量将增长不到 1%。IEA 对最新数据的分析表明，CO 2 到 2022 年，化石燃料燃烧产生的排放量将增加近 3 亿吨，增幅远小于 2021 年近 20 亿吨的增幅。该组织认为，随着旅游业的反弹，今年的增长是由发电和航空业推动的流行病限制。

    电源-能源动力
    2022-12-11
    可再生能源 二氧化碳 电动汽车

  • 驱动电动汽车先进性能解决方案-电池技术和驱动方案

    电池技术仍然非常昂贵，汽车制造商在选择这些技术时，必须不断地在范围、重量和价格之间保持平衡。 电池效率对成本有直接的影响，因为如果你能更有效地使用现有的电池，你就可以增加电池的使用范围，而不需要购买更多的电池功率。高压电池所需的电缆尺寸的减少也可以降低成本。

    电源-能源动力
    2022-12-10
    电池技术 电动汽车

  • 使用先进性能的电机驱动方案，来解决电动汽车的使用焦虑

    电动汽车的概念对今天的消费者来说并不陌生。近两个世纪以来，电动汽车以多种形式存在。然而，在过去的几十年里，随着技术的进步和特斯拉等公司的成功——随着我们努力应对气候变化、空气污染和化石燃料供应不断减少的影响——越来越多的消费者开始考虑电动汽车比以往任何时候都。

    功率器件
    2022-12-10
    汽车驱动 电动汽车

  • 电池论坛：通过电池和电气化创造低碳未来

    世界正在快速转向电力。电动交通正在以我们从未见过的方式彻底改变移动性。这些话拉开了上周在芬兰举行的电池论坛的序幕。论坛期间，Business Finland 智能移动和电池负责人 Ilkka Homanen 等多位演讲嘉宾;Mari Lundström，阿尔托大学化学工程学院教授;巴斯夫芬兰公司董事总经理 Tor Stendahl;Fortum 电池业务线负责人 Tero Hollander;山特维克技术开发和服务总监 Jani Vilenius 谈到了电池的挑战。

    电源-能源动力
    2022-12-09
    电池挑战 CO 2排放

  • 最新的NOR 闪存设备可降低物联网设备的能耗

    Dialog Semiconductor 宣布推出 AT25EU 系列 SPI NOR 闪存设备，以支持具有严格电源要求的小型设备的开发。Dialog Semiconductor 内存产品工业物联网事业部产品营销高级总监 Graham Loveridge 在接受EE Times Europe采访时表示，AT25EU 旨在结合速度和功率以实现最佳响应。

    电源-能源动力
    2022-12-09
    设备功耗 NOR 闪存

  • 使用高压功率器件封装的设计说明

    尽管宽禁带器件近年来已经开始进入商业市场，但其封装设计尚未成熟，尤其是在高温高压应用方面。在本文中，将介绍为此目的而制造的 5 kV 双面冷却 GaN 功率模块(作为由高级研究计划署 - 能源资助的研究的一部分)。

    功率器件
    2022-12-09
    热效率 宽禁带器件

  • 使用智能控制器提高电力电子效率

    电力电子面临的最严峻挑战之一是效率，必须最大限度地提高效率，以满足国际标准的要求并减少电力浪费，创造更可持续的产品。 任何交流供电的应用都需要电源，从最简单的手机充电器到工业应用中最复杂、功能最强大的SMPS。在理想的电源中，从交流电源汲取的所有功率都可供负载使用。实际上，这只有在电流与电压同相时才有可能。如果电流和电压彼此异相，则电网吸收的部分能量会丢失。电源的功率因数校正 (PFC)级正是执行此任务，试图尽可能接近对应于单位功率因数的理想情况。

    数字电源
    2022-12-09
    电力电子 SMPS

  • 具有金属源极和漏极触点的肖特基势垒 (SB) MOSFET 的介绍

    随着半导体行业的最新进展，对具有金属源极和漏极触点的肖特基势垒 (SB) MOSFET 的研究正在兴起。在 SB MOSFET 中，源极和漏极构成硅化物，而不是传统的杂质掺杂硅。SB MOSFET 的一个显着特征是一个特殊的二极管，如在 I d -V ds特性的三极管操作期间指数电流增加。当在逻辑电路中应用此类器件时，小偏置电压极不可能发生，就会发生这种情况。

    功率器件
    2022-12-09
    MOSFET 肖特基势垒

  • PowerUP Expo讨论电力电子技术的下一步发展

    电力电子涉及从电气化到智能电网的一系列关键应用。是整个行业应对气候变化需求的根本支柱 2022年的PowerUP博览会在6月28日至30日举行。技术会议将包括几个特定主题的主题演讲、小组讨论、技术演示和关于主要技术趋势、市场需求和新的应用领域的教程。除了会议之外，还将有一个展厅，拥有来自主要电力电子公司的虚拟展位，以及一个聊天工具，让参观者可以直接与彼此、与主持人以及展览公司建立联系。

    功率器件
    2022-12-09
    电气化 PowerUP博览会
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