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国内公司在图像传感器下游应用行业有望迅速崛起
英国调查公司IHS Markit近期的一项数据显示，索尼在CMOS(互补金属氧化物半导体)图像传感器领域维持优势。据Yole数据，汽车CMOS传感器市场2016年产值达到了5.28亿美金，2017年产值预计将达到6.5亿美金，未来几年将保持20%以上CAGR增速快速增长。智能驾驶也有望成为CMOS传感器的另一大下游应用。
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智能驾驶汽车与塑料产业
智能驾驶汽车是一个集合环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。影响智能汽车的主要因素包括行车安全以及通讯效益，而影响汽车行驶的因主要包括行驶环境、车本身以及人的问题。
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华人运通7月将发布首款量产定型车 由东风悦达起亚生产
华人运通技术有限公司，近日与精准位置服务公司千寻位置网络有限公司签署战略合作协议。根据合作协议，双方将共同推动智能驾驶、车联网（V2X）等应用尽快落地，千寻位置参与打造的华人运通首款量产定型车将于今年
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高额投资，推动智能驾驶落地
智能驾驶创新技术服务企业开易科技正式宣布完成1亿元人民币A+轮融资，本轮领投方为尚珹投资、原股东华泰新产业基金跟投。
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开易科技获1亿元A+轮融资，与各方共推智能驾驶落地
今天，开易科技正式宣布完成1亿元人民币A+轮融资，本轮领投方为尚珹投资、原股东华泰新产业基金跟投。此前，公司曾获得过华盛一泓的PRE A轮投资以及华泰新产业基金的A轮投资。开易科技创始人兼CEO刘鹏表示，本轮融资将主要用于团队扩充以加速技术创新、产品打磨以及深化商业化落地。
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瞄准智能驾驶汽车！四维图新与华为达成战略合作
近日，四维图新与华为技术有限公司签署了《战略合作意向书》，双方经过友好协商，本着平等自愿、互利共赢的原则，决定建立战略合作关系，双方将充分发挥各自优势能力，提升互联网经济时代的创新能力，加快中国装备制造业的智能化进程。
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比亚迪、华为签署战略合作协议：将在车联网、智能驾驶等方面展开合作
比亚迪与华为在深圳签署全面战略合作协议。未来，双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作，共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。据悉，华为轮值董事长徐
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瞄准智能驾驶和人工智能技术！滴滴出行在多伦多开设实验室
滴滴表示，多伦多实验室将研究智能驾驶和人工智能技术，由滴滴出行高级副总裁俞军领导。
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地平线展示了Matrix360°视觉感知方案，地平线十年欲成为全球最大AI芯片公司
Matrix 软件和算法关键特性：基于地平线征程 2.0 处理器架构(BPU2.0，伯努利架构)；支持3D环境语义建模和基于深度学习的单目图像深度估计；支持多传感器融合，可同时支持多个摄相机图像输入，
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地平线要成为全球最大AI芯片公司
Matrix 软件和算法关键特性：基于地平线征程 2.0 处理器架构(BPU2.0，伯努利架构)；支持3D环境语义建模和基于深度学习的单目图像深度估计；支持多传感器融合，可同时支持多个摄相机图像输入，
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用户移情别恋再送699元，零跑汽车玩的什么局？
在昨晚的发布会上，零跑汽车又展示了哪些比较有意思的内容，一起来看一下.
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不并购，传统汽车厂商以高薪招揽无人驾驶技术人才
美国汽车厂商福特(Ford)在 2017 年向人工智能技术新创公司 Argo 投资了 10 亿美元，利用后者的技术实力来推进无人驾驶的应用，Argo 获得了福特汽车的投资后，能够为优秀的人才提供福特所无法提供的优厚待遇，在快速成长的新创公司中为新员工提供股权。
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京东自主研发的L4级无人卡车亮相
预计2020年完成商业化试运营的部署，未来京东的无人卡车会专注于高速公路上的智能驾驶研发和推广。
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ST展示整套智能驾驶方案，让汽车更安全、环保、智能
ST展示整套智能驾驶方案，让汽车更安全、环保、智能在汽车电子IC市场，意法半导体一直都是稳居前五的巨头之一。其特定的技术优势和良好的生态构建保证了意法半导体在全球并购浪潮中，依然能够凭借内部升级而实现市场
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ELEXCON 2017 ：电子元器件巨头携新品各领风骚
2017年12月21日，ELEXCON2017深圳国际电子展(以下简称“电子展”)在深圳会展中心正式开幕，此次盛会真的是好不热闹，屏幕前的你去体验摩肩接踵的重大盛会了吗?下面就让小编带你一睹展会风采。不忘初心，深
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成立两年后，地平线发布 AI 芯片，面向智能驾驶和人脸识别
12 月 20 日，前百度研究院副院长余凯创立的“地平线”在北京发布了面向 智能驾驶 的征程(Journey)1.0 处理器和面向智能摄像头的旭日(Sunrise)1.0 处理器。
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意法半导体在2017年慕尼黑印度电子展上展出智能驾驶和物联网解决方案
• 展台展示智能电表、智能电网、智能照明等智慧城市以及Smarter Me穿戴技术 • 现场演示智能停车和装有传感器、LED灯和网络接口的智能线杆
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联电携手英飞凌，专注智能驾驶和新能源汽车
日前，联合汽车电子有限公司(以下简称联电)与英飞凌科技(中国)有限公司(以下简称英飞凌)共同宣布，双方共建的创新中心正式成立。 双方将通过该中心进一步加强在汽车电子核心技术的深度合作，为未来汽车电子新产品的开发、智能驾驶和新能源汽车的创新应用开拓道路。
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第一代全自动驾驶车造价高达30至40万美元
现在许多人们都相信自动驾驶车似乎就在不远处。许多汽车公司都计划在2019年至2021年推出一款自动驾驶车，其中，福特希望到2021年可以生产出一辆无手控制的全自动驾驶车。但是，硅谷一家新创公司Luminar的执行官却惊人表示，第一代真正的全自动驾驶车可能会花费30万美元到40万美元才可买到。
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智能驾驶：AI是重点，数据是王道
李彦宏错过了移动互联网的上半场，但他再不愿错过下半场，毕竟，以移动的车辆为连接终端的物联网体系是当下仅存的尚未撬动、且能撑得起下一个千亿甚至万亿级空间的市场，放眼国内外，包括百度、谷歌、Uber在内的互联网企业均希望借助自身在大数据、智能驾驶领域积累的优势引领风口，而传统车企在面临风口到来之际，也不甘最终沦为互联网巨头的代工厂，在技术与商业通路尚未完全明确前，传统与新兴力量当下更贴近合作而非拆台，而磨合的结果，是一场从ADAS(高级驾驶辅助系统)到自动驾驶最终走向无人驾驶技术普及的“势能积聚”。
