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不并购，传统汽车厂商以高薪招揽无人驾驶技术人才
美国汽车厂商福特(Ford)在 2017 年向人工智能技术新创公司 Argo 投资了 10 亿美元，利用后者的技术实力来推进无人驾驶的应用，Argo 获得了福特汽车的投资后，能够为优秀的人才提供福特所无法提供的优厚待遇，在快速成长的新创公司中为新员工提供股权。
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京东自主研发的L4级无人卡车亮相
预计2020年完成商业化试运营的部署，未来京东的无人卡车会专注于高速公路上的智能驾驶研发和推广。
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ST展示整套智能驾驶方案，让汽车更安全、环保、智能
ST展示整套智能驾驶方案，让汽车更安全、环保、智能在汽车电子IC市场，意法半导体一直都是稳居前五的巨头之一。其特定的技术优势和良好的生态构建保证了意法半导体在全球并购浪潮中，依然能够凭借内部升级而实现市场
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ELEXCON 2017 ：电子元器件巨头携新品各领风骚
2017年12月21日，ELEXCON2017深圳国际电子展(以下简称“电子展”)在深圳会展中心正式开幕，此次盛会真的是好不热闹，屏幕前的你去体验摩肩接踵的重大盛会了吗?下面就让小编带你一睹展会风采。不忘初心，深
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成立两年后，地平线发布 AI 芯片，面向智能驾驶和人脸识别
12 月 20 日，前百度研究院副院长余凯创立的“地平线”在北京发布了面向 智能驾驶 的征程(Journey)1.0 处理器和面向智能摄像头的旭日(Sunrise)1.0 处理器。
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意法半导体在2017年慕尼黑印度电子展上展出智能驾驶和物联网解决方案
• 展台展示智能电表、智能电网、智能照明等智慧城市以及Smarter Me穿戴技术 • 现场演示智能停车和装有传感器、LED灯和网络接口的智能线杆
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联电携手英飞凌，专注智能驾驶和新能源汽车
日前，联合汽车电子有限公司(以下简称联电)与英飞凌科技(中国)有限公司(以下简称英飞凌)共同宣布，双方共建的创新中心正式成立。 双方将通过该中心进一步加强在汽车电子核心技术的深度合作，为未来汽车电子新产品的开发、智能驾驶和新能源汽车的创新应用开拓道路。
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第一代全自动驾驶车造价高达30至40万美元
现在许多人们都相信自动驾驶车似乎就在不远处。许多汽车公司都计划在2019年至2021年推出一款自动驾驶车，其中，福特希望到2021年可以生产出一辆无手控制的全自动驾驶车。但是，硅谷一家新创公司Luminar的执行官却惊人表示，第一代真正的全自动驾驶车可能会花费30万美元到40万美元才可买到。
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智能驾驶：AI是重点，数据是王道
李彦宏错过了移动互联网的上半场，但他再不愿错过下半场，毕竟，以移动的车辆为连接终端的物联网体系是当下仅存的尚未撬动、且能撑得起下一个千亿甚至万亿级空间的市场，放眼国内外，包括百度、谷歌、Uber在内的互联网企业均希望借助自身在大数据、智能驾驶领域积累的优势引领风口，而传统车企在面临风口到来之际，也不甘最终沦为互联网巨头的代工厂，在技术与商业通路尚未完全明确前，传统与新兴力量当下更贴近合作而非拆台，而磨合的结果，是一场从ADAS(高级驾驶辅助系统)到自动驾驶最终走向无人驾驶技术普及的“势能积聚”。
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联想携手蔚来汽车，打造未来智能驾驶计算平台
7月20日，在联想2017全球科技创新大会上，蔚来汽车与联想达成战略合作，双方将共同开发智能汽车计算平台。网上车市了解到，联想集团董事长兼CEO杨元庆订购一辆蔚来汽车首款量产SUV ES8，是第100位车主。
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百度AI开发者大会：“阿波罗计划”成焦点
7月5日，百度AI开发者大会将在北京召开，智能驾驶将是百度AI开发者大会上最重磅的话题之一。据了解，此次百度将可能首次披露Apollo计划的具体开放细节，借助百度开放的能力和数据，开发者能够在短短几天之内就能迅速搭建起自动驾驶汽车。同时，大会现场还将设置自动驾驶汽车试乘活动，与会者可近距离体验解放双手的酷炫出行方式。
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「MWCS2017」ST展出物联网和智能驾驶创新方案
中国目前处于全球物联网推广应用的最前沿，正在稳步确立其全球智能技术制造中心的地位。为顺应这一发展趋势，意法半导体提供丰富的让万物更智能的产品和解决方案...
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智能驾驶新体验 5G网络在驾驶领域的应用
根据工信部规划，中国计划2020年正式部署5G商用网络。相比4G和3G是网络速率和宽带的提升，5G将是通过全新技术，融合了不同的频谱类型和频段、多样化服务及部署，简单而言就是连接在一起，是万物互联时代的真正开始。英特尔院士、通信与设备事业部无线标准首席技术专家吴耕表示：“5G不只是通信技术的演进，更是一次全面的通信技术和计算技术相互融合的革命。”
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我们所追求的最高境界：无人驾驶
在今年的上海车展上，几乎所有的主流车企都在展示智能驾驶技术，他们毫不讳言，“懒人们”的终极梦想——无人驾驶才是智能驾驶的终极目标。
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英特尔+长安 推进汽车智能化
4月19日消息，第十七届上海国际车展今日在上海国际会展中心正式举办，开展第一日便吸引了无数关注。此外，英特尔也在今日与长安汽车宣布建立战略合作伙伴关系。据悉，双方签署战略合作备忘录旨在推动领先科技在中国汽车市场的落地，以打造下一代智能驾驶舱为切入点，在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域进行探索，助力本地汽车生态的发展，提升用户体验。双方将整合各自优势资源，实现合作共赢。
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意法半导体在2017年中国(重庆)国际汽车技术展览会上展出最新的智能驾驶解决方案
中国(重庆)国际汽车技术展览会将于2017年3月22至27日在重庆国际博览中心如期召开，横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)将展出最新的智能驾驶解决方案，让驾驶变得更安全、更环保、更智联，数据更安全。
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中国车企携手智能网联 刮起风潮
前段时间的CES大会，吸引了十几万来自世界各地的参观者。今年恰逢大会50周年，大会亮点颇多，除了遍地开花的数码黑科技和虚拟现实(VR)以外，智能驾驶技术可谓是异军突起，亮相的智能汽车产品之多让网友戏称本届CES 2017有车展之神韵。CES向来是全球科技发展的风向标，这意味着智能化汽车即将驶入高速发展期。
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中国交通事故死亡率为何居高不下？
编按：各种汽车安全技术不断应用到汽车之中，为何交通死伤人数却居高不下呢！中国汽车市场有许多矛盾的现象，在汽车安全技术不断提升和普及的今天，交通死伤人数却居高不下
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ST发力物联网和智能驾驶，推进智能生活进程
众所周知，引领智能生活(life.augmented)是意法半导体的公司标语，作为一家微控制器出货量超过16亿的超级大厂，ST的产品毫无疑问已经嵌入到了我们生活的方方面面。据说今天每一辆新车中都有30个意法半导体的产品!而在
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新型车载HUD即将上市，能帮你更好转向
HUD(抬头显示器)并未在车载配件市场中真正流行开来，比如Garmin的产品兼容性有限、Hudway则过于简单，而Navdy在众筹一年仍没有上市。在这种情况下，一款名为“iScout&
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