近日,米尔电子(深圳市米尔电子有限公司)研发团队经过精心研发推出MYC-YT507核心板及开发板,基于全志车规级处理器T507而开发,具有最严格的质量标准、超高性能、丰富外设资源、高性价比、长供货时间的特点,适用于高性能智能设备所需要的核心板要求。
公交作为一个城市的窗口,直接反映出一座城市的文明程度,每一天,数以万计的市民乘坐公交出行、生活,以北京为例,其公交出行的市民达到日均800万人次。目前,国内公交车的信息化程度不是特别高,传统的公交站乘客等待时间长、公交线路和车辆信息等大部分信息不能实时共享,无法与大数据、互联网进行数据融合,公交运营调度管理效率低、人力成本高。而随着信息技术的应用于发展,提高工作效率,实现公交系统真正的信息化,有效缓解城市交通压力、提高公共出行效率,势在必行。
摘 要:文中提出一种新的基于MTK手机平台的手持设备设计方案。硬件采用核心板加外部扩展的形式,以MTK手机平台为主体,扩展LCD、传感器、射频模块等为外设的方式实现。巡检仪核心板的CPU为MT6572 ,外扩RFID模块采用NRF24LE1、MFRC522芯片,通过核心板预留的UART和SPI接口将外设数据送入核心板进行处理。文中详细阐述了基于核心板的整机设计思路,介绍了安卓系统的SPI驱动程序设计步骤,该设计方案既利用了先进的手机平台,又降低了开发难度,适合未掌握手机设计技术的行业用户,打破了行业壁垒,具有很高的推广价值。
确定最佳深度可以降低运算成本,同时可以进一步提高精度。针对深度置信网络深度选择的问题,文章分析了通过设定阈值方法选择最佳深度的不足之处。从信息论的角度,验证了信息熵在每层玻尔兹曼机(RBM)训练
先了解下什么是ARM核心板,嵌入式ARM核心板(也称ARM CPU模块)是根据不同半导体原厂ARM芯片的核心资源和特点,精心设计出来,并经过严格生产测试的工业级品质产品。
摘要:为了减少开发成本、降低产品开发风险,缩短新产品上市时间,在工业、交通、医疗、仪器、能源和物联网等领域,嵌入式核心板得到了广泛的应用。当内嵌核心板的整机产品出现电磁兼容性问题,该怎么办?本文教你如何分析定位并有效地解决问题。
很多工程师在选择嵌入式核心板的时候往往会陷入选择困难症,选择ARM9还是A8平台?选择Linux还是Android、选择创客平台还是主流核心板?选择芯片方案还是核心板方案?本文将为大家提供一些参考意见。
工业项目进行中,考虑电路板研发进度和风险的可控性,使用比较成熟的核心板来促进项目的开展和实施已经是大多数工程师的首选。
恩智浦i.MX6ULL系列芯片是一个高性能、低功耗、高性价比处理器系列,其基于ARM Cortex-A7内核,主频可达900MHz。i.MX 6ULL应用处理器包括一个集成的电源管理模块,可以省掉
很多工程师在选择嵌入式核心板的时候往往会陷入选择困难症,选择ARM9还是A8平台?选择Linux还是Android、选择创客平台还是主流核心板?选择芯片方案还是核心板方案?本文将为大家提供一些参考意见。
核心主板的功耗一直是追求更低功耗的重点研究对象,今天我们以M28x系列核心板为例,介绍低功耗的应用。核心主板的功耗一直是追求更低功耗的重点研究对象,这里我们以M28x系
21ic讯 国内首屈一指的嵌入式解决方案专家英蓓特正式推出基于TI AM335x的SOM-PH8700(以下简称“PH8700”)以及基于TI AM437x的SOM-PH8800(以下简称“PH8800
可能我们把ARM作为一个单片机来看的确是有一点的不适合,很多的时候这种ARM单片机给我们的印象仅仅就是一种消费类电子的CPU而已,我们基本上没有把这种CPU想象成单片机
随着自动化数字化的时代来临,嵌入式产品越来越受到大家的欢迎。从身边的电脑手机等消费类电子产品,到医院的医疗设备,工厂的控制设备,甚至是卫星和宇宙飞船上的电子设备