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SGS汽车零部件电磁兼容实验室落成
通标标准技术服务（上海）有限公司（后简称SGS）汽车零部件电磁兼容（后简称EMC）实验室于2012年5月7日在浦东康桥正式投入运营。这是SGS集团首个在中国投产的专门针对汽车零部件的EMC实验室。随着该实验室的运营，SG
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中国汽车电子基础软件自主研发与产业化步伐稳扎稳打
如果把汽车比作一个人的话，人们看到的只是一个人的外形、着装，而一个人实力和魅力的根源还在于其“思想的深度和高度”，而这正是在神经中枢作用下实现的。对于汽车来说，其神经中枢就是“汽车电控系统”。一般情况
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关于我国新能源汽车发展战略的思考
本文讨论的新能源汽车仅限于纯电动车、燃料电池车和油电混合动力汽车，而将先进柴油动力车和使用生物液体燃料的汽车归为节能汽车的范畴。所谓纯电动车是指以蓄电池或燃料电池为动力行驶的用电动机驱动的汽车；燃料电
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汽车电子控制高规格 走向更加节能环保及更多智能应用
随着各地区汽车生产数量回升，全球车用半导体市场呈现高度成长，台湾电电公会预测2012年全球汽车电子产值接近1910亿美元，汽车电子设备占整车成本比重将达40%。Gartner则指出到了2014年，车用半导体全球产值将达257亿
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我国推进纯电动及插电式混动车产业化
4月18日，在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上，讨论并通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》）。会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进
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实现综合节能效果是下一阶段汽车照明发展趋势
在行业普遍预测2012年车市将回归理性增长的情况下，提高自身效率和产品竞争力就成为中国众多汽车厂家的选择。如今，越来越多的厂商正在深化内部挖潜，以追求精益的生产流程来实现降低成本、提高效率，打造绿色生产线
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核心技术缺失 中国车企有产品无品牌
近日，加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛在广州车展落幕。论坛围绕加入世界贸易组织十年对中国汽车业的影响、怎样让日趋高端化的中国车市与时俱进、自主品牌的生存时间和后WTO时代的外扩与内并四大主题进行了深
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未来汽车电子技术的应用
随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物。可以说，今天的汽车已经进入电子控制的时代，而这一切都
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中国汽车强国路在未来十年依旧艰难
在以2010年为时间节点的过去十年，是中国汽车市场的黄金时间。在这十年中，不仅新车销量超越美国市场最高历史纪录，而且还涌现出了一批积极进取的本土品牌，关键零部件的研发技术也取得了一定成就。不过，从现在来看
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吉利汽车的成功启示：自主创新 实现从廉价汽车到安全汽车的转型
2009年，吉利全资收购澳大利亚全球第二大汽车自动变速器公司DSI，一跃成为世界自动变速箱领域技术最先进的企业；2010年，吉利又成功收购世界豪华汽车品牌沃尔沃，成为我国第一家名副其实的跨国汽车集团。从手工敲打出
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电控嵌入式软件将带动我国汽车工业
电控嵌入式软件将带动我国汽车工业
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飞兆半导体荣获大陆汽车“2011年优质供应商”奖项
全球领先的高性能功率和便携产品供应商飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 在大陆汽车韩国分公司于韩国昆池岩度假村举办的“供应商委员会新品推介活动”上，获得颁发“2011年优质供应商”奖项。大陆汽车韩国分
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孙立清：2015年电动汽车能否占领市场？
北京理工大学电动车辆国家工程实验室整车室，中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长、电动车时代网顾问团专家孙立清日前撰文指出，我国的电动汽车发展已经落后于西方国家，他生动地表示，要想把电动汽车春雪下
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安捷伦InfiniiVision示波器参展汽车工业测试博览会
21ic讯 安捷伦科技公司即将在汽车工业测试博览会（12028 展位）上展示配备 CAN/LIN 应用的 InfiniiVision 3000 X 系列示波器，该博览会将于 10 月 25日至 27 日在美国密歇根州诺维市的郊区收藏品展览会馆举办。 安
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飞利浦：高效照明“绿动”汽车产业
近日，国务院印发《“十二五”节能减排综合性工作方案》，明确提出了50条政策措施确保实现节能减排约束性目标。作为能耗大户，汽车工业的节能减排战略在未来5年内将面临艰巨的挑战，也存在巨大的机遇。以照明为例，目
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北京出口额31.3%来自电子信息产业
由中国社会科学院和社科文献出版社上午联合发布的2010年《产业蓝皮书》透露：近年来北京调整产业结构，大力发展能耗少、物耗少、占地少、污染少和附加值高、技术密集程度高的工业产业的努力已经取得成效，一些传统优
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专家称：汽车电子是我国差距最大的环节
近日，在长春举行的2010年中国汽车工程学会年会上，多位汽车业内专家、学者济济一堂，探讨了未来我国汽车业的发展方向，下面集纳部分精彩观点。付于武：中国迈向汽车强国面临三大挑战中国汽车工程学会常务副理事长兼
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恩智浦发布符合汽车工业标准的LFPAK封装功率SO-8MOSFET系列
恩智浦半导体4月23日发布了符合汽车行业Q101标准的LFPAK封装（紧凑型热增强无耗封装）功率SO-8 MOSFET系列。采用了TrenchMOS技术，面积比DPAK封装减小了46%，热性能与DPAK封装近似。 主要特点为：LFPAK封装利用铜
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工控机在轮胎制造业中的地位日益显著
轮胎制造行业在中国经济发展中，特别是在汽车工业迅速发展的大背景下飞速发展，行业的总资产和销售收入呈现快速增长趋势。从发展市场看，据有关方面预测，2005年我国轮胎需求量达到1.6亿～1.7亿只，2010年轮
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工控机在轮胎制造业中的地位日益显著
轮胎制造行业在中国经济发展中，特别是在汽车工业迅速发展的大背景下飞速发展，行业的总资产和销售收入呈现快速增长趋势。从发展市场看，据有关方面预测，2005年我国轮胎需求量达到1.6亿～1.7亿只，2010年轮胎产量将
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