2016年,汽车业变革对整个制造业链条的影响继续发酵,除了与新能源汽车相关的产业链,随着车联网和智能驾驶技术高达上万亿元的市场潜力快速释放,汽车电子开始成为资本热逐
在Elon Musk打造出续航达数百公里,时速也和汽油车不相上下的Tesla电动车以后,人们对电动车的关注达到了空前的高度。尤其是在汽油车对环境影响日益增加,且消费者在燃油的
在中国汽车保有量突破1.72亿辆的同时,与之共生的汽车后市场便成为众多资本追逐的新领域。最新出炉的《2015年汽车后市场调查报告》显示,半数以上车主选择半年保养一次,车
汽车技术日新月异,智能汽车的概念成为当前最热门的话题。今年的CES展会上,英特尔、高通、恩智浦等半导体大厂均重点展示了旗下智能汽车系列的芯 片产品。未来,芯片将在车
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下诠鼎推出Toshiba适用于汽车电子的完整解决方案,其中包括汽车影音解决方案、智能后视镜、车辆照明、
汽车的电子化正给零部产业带来变革,这对于在IT方面具有优势的电子及家电企业来说是一个莫大的商机。汽车零部件的“更新换代”正在加速。在IT领域具有优势的非传
智能手机市场见顶,智能汽车已成为下一个金矿。汽车技术日新月异,智能汽车的概念成为当前最热门的话题。今年的CES展会上,英特尔、高通、恩智浦等半导体大厂均重点展示了旗
过去10年间,汽车内采用的电子元器件数量以惊人的速度不断增长。而车载网络也正日益被设计进或已部署到汽车中,以将信息娱乐、汽车辅助驾驶和安全系统等多种系统连接起来,
总的说来,2015年汽车电子市场的热点领域包括燃油经济性、安全和舒适、便利及信息娱乐系统。随着各国政府为提升燃油经济性和降低排放而制定日益严苛的法规,汽车中电子成分
传统汽车的电子化进程发生了哪些新变化?从营销方面: 中国汽车电子的发展不再仅限于低成本、低价格的策略,而是转化成在成本最优化的前提下,增加用户体验,在互联网和通讯
在车联网3.0时代,也有三大主题贯穿于产业发展,模式、技术、价值,20余年,历经前两个发展阶段,成千上万的企业领袖不断的在求解行业健康发展之道,在迷雾中触摸真理,然而
近日消息,迅速发展的科学技术正在颠覆豪华车市场,目前为止,该市场遵循的规则是排量越大越好。但梅赛德斯-奔驰和其它汽车制造商正在悄悄地改变这一规则。周一在底特律车展亮相的奔驰新一代E级中型轿车,将采用比价
TRK-USB-MPC5643L为搭载Freescale公司的Qorivva系列MPC5643L微控制器的汽车安全开发套件,这是一块接近于核心板式的MPC5643L低成本开发套件。
每年的CES展会上都有数不尽的电子产品让人眼花缭乱,其中又以新奇的消费终端产品最夺人耳目。下游产品的根本性革新通常都需要上游厂商的技术升级支持。在本届CES上,我们看到众多半导体厂商推出了一系列面向新兴市场
就像是一碗热乎乎的豆腐脑,北方人说,咸的才对,南方人说,甜的无罪。智能汽车的概念自打问世以来,就倍受各大电子厂商追捧,有致力于路况探测的扫描仪,有专攻车载网络的以太网。犹如咸甜调味最终只为豆腐脑好吃一
汽车电子其实并非与其它复杂电子产品完全不同:多个中央处理器、网络、实时数据收集,以及极为复杂的PCB。汽车行业的设计压力与其它类型的电子产品相似:设计时间短,市场竞
全球MCU市场三分天下,美国/欧洲、日本/韩国,以及中国台湾/大陆,各有神功讨好客户。其中,日本和韩国供应商拥有专业的系统设计和制造技术,在消费电子产品方面实力强大;美国和欧洲供应商在工业控制和汽车电子等方面
MCU微控制器是各种系统控制的核心,是各种系统活动的发源地,广泛应用于消费电子、工业控制、汽车电子和通信等领域。MCU 应用是中国调整产业结构和培育新型产业的核心与基础,是中国制造转向中国智造的引擎,也是保障国家信息安全的有力支撑。
摘要:一年一度的春运大戏即将上演,办公室的小伙伴们都开始抢回家的火车票。打败99%抢票族的验证码,让抢票难上加难。小编家乡偏远,每年只能坐汽车回家,虽不用受抢票之苦,但想起高速堵成长龙的情景,心里也是各种辛酸苦涩。
我们知道汽车电子通信通常采用高可靠性的CAN总线进行通信,因此该主控芯片出了具备高可靠的稳定性,而且需要具备符合汽车应用环境的CAN总线收发器。