今年1月1日起,被称为“史上最严交规”正式实施,对开车打电话、遮挡号牌等都将进行严厉处罚。新交规实施以后,商机也正在孕育,如蓝牙耳机、汽车导航仪等,过去只是一些车主的选配产品,而如今在不少人眼
尽管2012年汽车后装市场遭遇寒冬,但是由于我的汽车保有量的不断增长。再加上近几年,中国汽车产业发展迅猛,特别是轿车产业,中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光,这些企业纷纷来华投资,凭借这些
日前,CASA联盟(中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟)第一届第二次成员大会在上海召开,来自国内主机厂、零部件厂商及软件企业的30余名代表出席了此次会议。会议由理事单位上汽集团电子电器部总工张海涛主持,
全球电子组件制造供货商美国柏恩(Bourns)与日本专业电子组件代理商SEIWA于4月23日在台湾正式签订合约,成为商业合作伙伴,SEIWA将成为Bourns在日本重要的代理商之一,此次合作代表Bourns在日本市场的扩展将更上一层楼
亚洲汽车电子最大规模的车展正在召开,在本次车展上,中汽协秘书长,中汽协正在起草建议汽车电子强国的战略规划和指导意见,准备上报工业和信息化部。他发表演讲称,中国汽车电子保有量2015年有望达到世界平均水平&m
鼓励政策、财政补贴在地方落地,对私人消费开闸;自主汽车电子品牌、合资汽车电子自主品牌、洋品牌的新能源汽车产品将较密集地推出,为消费者提供选购可能;充电桩、充电站等配套设施建设逐步提速--政策、产品、配套&l
目前,高频、高效的DC/DC转换器在汽车电子系统中的应用越来越多。高开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤波电容,从而减小系统的体积,提高紧凑性并降低成本。高工作效率
这些庞大的数据在带来巨大价值潜力的同时也带来了前所未有的挑战,传统企业内的计算机几乎无法处理数量如此巨大,并且类型繁多的数据——绝大部分产生的数据都是图片或影像,这种海量的不规则类型数据带领
先进制造领域863课题“汽车电子稳定程序(ESP)微传感器及系统”针对汽车电子应用需求,对MEMS陀螺仪和加速度传感器的结构进行了优化设计,开发出了基于体硅SOI和圆片级封装工艺的低成本MEMS微陀螺和微加速度
2013年4月10日,由《我爱方案网》汽车电子方案中心携手CNT Networks、《电子元件技术网》、中国电子展和China Outlook Consulting在第81届中国电子展期间共同推出汽车电子与高效设计研讨会,助力中国汽车电子行业
第十二届慕尼黑上海电子展electronica China和慕尼黑上海电子生产设备展productronica China于3月21日在上海新国际博览中心完美落幕。今年的展会规模较去年扩大了31%,呈现出46,000平米的豪华展示空间,接待了47,287
3月26日,瑞萨电子与长城汽车成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。长城汽车技术中心副主任谷建刚,电子电气工程研究院院长郭岩松,瑞萨电子(中国)有限公司总经理堤敏之先生及瑞萨汽车事业部副事业部长长井英幸
松下于2013年3月28日召开了“新中期计划”说明会,公布了今后的发展战略。其中的核心是汽车电子业务和家电业务。松下代表董事社长津贺一宏表示“计划到2018年将这两项业务的销售额提高到2万亿日元
(深圳)2013汽车电子应用与技术论坛
随着我国合资或外商独资的汽车电子配置不断升级,使汽车电子化控制程度越来越高,多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。目前,我国汽车仪表行业生产主要集中在东部等沿
现代汽车工业发展至今,汽车电子已经成为汽车的核心竞争力。一汽技术中心汽车电子部部长李丰军指出,电子产品目前在整车成本中所占比例普遍为23%--30%,在高档豪华轿车上更是占到50%-60%。几乎任何一个整车系统的开发
21ic电子网上海讯 汽车电子作为电子技术的重要应用之一,在各大半导体厂商的全球业务中占据重要的地位。 随着汽车中的电子控制单元数量不断增加,所需的连接数量也相应地增加了。普通汽车用于车载网络的铜线长
目前,我国汽车仪表行业生产主要集中在东部等沿海发达地区,而且本土主机厂采购商及合资品牌采购商的数量占到了87.3%。随着我国合资或外商独资的汽车电子配置不断升级,使汽车电子化控制程度越来越高,多功能高精度
“核高基”重大专项设立了《实时控制类嵌入式操作系统》项目,对“百项共性关键技术”中的汽车电子嵌入式软件技术进行支持,旨在通过项目的实施,针对汽车电子产品的强实时、高可靠、网络化、平
汽车是大工业时代精密机械产品中最典型的代表,在世界的任何角落都能看到它的身影。伴随着电子科技的不断发展以及人们对于汽车功能需求的不断增长,电子器件占据总体成本的比率越来越高,意法作为汽车电子领域领导者