汽车电子
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破除末日诅咒 汽车电子行业的救赎
关于2012世界末日的玛雅预言，数年以来笼罩着地球，但事实证明这只是一个玩笑。受08年以来的全球经济危机影响，中国汽车产业的发展步伐似乎有可能要稍有放缓。受整车市场影响，有人预言直到2015年，汽车电子产品的市
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整车市场提振迫使国内连接器行业变革
互联、安全、环保拉动市场增长 在高速增长的车用连接器市场中，互联、安全、环保三大需求成为其主要增长动力。 一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型用到的连接器数量达数百个之多。近年来，随着人
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“车联网”应用兴起，驱动汽车电子市场新发展
汽车系统中的电子应用已经成为新型汽车平台的主要部分。“安全、娱乐、节能”已成为汽车电子发展的三大主要方向。为了上述三大特性，汽车必须通过有线和无线设备组合成一个可扩展的连接骨干架构，在一个集中式的系统
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国内最先进汽车电子研发基地落户哈尔滨
近日，总投资3亿元、国内最先进的汽车电子研发基地项目落户哈尔滨市。 资料图据了解，由北京运通(601908,股吧)国融投资有限公司投资兴建的国内最先进的汽车电子研发基地项目正式落户哈尔滨。该项目总投资3亿元，总建
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直流电子负载在汽车电子测试中的应用
一． 背景分析 汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车作为人们日常出行的代步工具，汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济
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英飞凌线上线下共促汽车电子本土设计产业化
近日，英飞凌第一届汽车电子开发者大会在天津中国汽车技术研究中心新区举办。在大会现场，聚集了本土汽车电子零部件厂商和整车厂以及英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴，有系统设计外包需求的厂商与有成熟方案的产
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深圳世强获评瑞萨电子2012年度汽车业务优秀代理商
图为深圳世强总裁肖庆先生和副总经理余胜华领奖现场日前，为了总结在中国汽车电子市场拓展业务取得的进步和表达对2013年的良好期望，瑞萨电子举办了DCC 2012年下半期核心代理商颁奖晚宴，包括深圳世强在内的瑞萨全国
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汽车电子成汽车工业自主创新最大障碍
“我国汽车工业自主创新的最大短板，就是汽车电子。”记者连日来采访中，听到许多业内专家表达出这种担忧。他们表示，如果不从汽车电子领域进行追赶，我国汽车工业与发达国家的水平会越来越大。中国汽车工
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长春将打造千亿级汽车电子产业基地
伴随着长春世界级汽车及零部件产业基地的建设步伐，利用五年时间，长春要打造千亿级的新产业——汽车电子产业基地。这是长春这座汽车之城，2012年立下的目标。打造千亿级汽车电子产业基地，对于长春意义重
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汽车电子差速锁工作原理
其实，汽车电子差速锁英文全称为ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。工作原理EDS的工作原理比较容易理解。因为差速器允
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直流电源内置汽车电子行业国际测试标准电压曲线的应用
引言由于汽车供电系统输出复杂，大电流马达，电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动，大电压脉冲或跌落现象频繁发生，这对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。尤其是与安全相关的电子产品，如安全气囊控制电
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德国大陆汽车电子净月分长投产
日前，大陆汽车电子(长春)有限公司在长春净月国家高新技术产业开发区新建的第二个汽车零部件工厂正式投产。新工厂将于2013年1月初全面投入运营，从而满足中国和全球市场不断增长的汽车零部件需求。省市领导陈伟根、姜
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CASA出席车载信息服务产业年会
日前于昆山市，CASA联盟(中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟)出席了第二届车载信息服务产业年会。这意味着CASA联盟在专注于汽车电子基础软件以及车控电子的基础上，将目光投向车身电子的终端应用，继续寻求本
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日汽车电子业面临困境 半数企业难以维持雇佣
据NHK电视台消息，受全球经济减速及中日关系恶化等影响，日本汽车制造业及电子关联产业的经营环境陷入前所未有的困难局面。调查显示，在日本最具代表的30家企业当中，有6家企业大幅削减国内员工，有15家企业明确表示
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日本汽车电子业因中日关系恶化陷入困境
据日本新华侨报网消息，受全球经济减速及中日关系恶化等影响，日本汽车制造业及电子关联产业的经营环境陷入前所未有的困难局面。在日本最具代表的30家企业当中，有6家企业大幅削减国内员工，有15家企业明确表示&ldqu
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ADI斩获“最佳汽车电子方案”等五项大奖
2012年11月27日 -- 全球领先的高性能信号处理解决方案供应商和数据转换器市场份额领先者*ADI公司（Analog Device, Inc. ) 在“2012 EDN China创新奖”以及“2012电子产品世界编辑推荐奖”评选中荣膺五项大奖，独占鳌
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未来汽车电子的发展趋势是“智能化”
随着低碳经济的提出和节能减排的号召，绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律，然而，面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题，专家称仅有“绿色”是不够的，未来的新能源汽车
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未来汽车电子的发展趋势是“智能化”
随着低碳经济的提出和节能减排的号召，绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律，然而，面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题，专家称仅有“绿色”是不够的，未来的新能源汽车应
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劳特巴赫与同济大学英飞凌汽车电子实验室达成合作
21ic讯 经过半年的沟通与测试，同济大学英飞凌汽车电子实验室正式与劳特巴赫进行合作。同济大学英飞凌汽车电子实验室是由德国英飞凌科技公司与同济大学共同组建，该实验室的主要研究方向有：车用永磁同步电机控制系统
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“基于脸部特征的新一代驾驶员辅助系统”赢得大学生汽车电子软件设计大赛冠军
日前，第三届“德赛杯”全国大学生创新设计大赛汽车电子软件设计大赛决赛暨颁奖典礼在惠州举行。这也是中国首个大学生汽车电子软件设计大赛。最终华南理工大学Rosetta团队基于“脸部特征的新一代驾驶员辅助系统”获得
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