汽车电子
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谁会是量产豪华车的最强大脑？
伴随着车联网的大发展，未来的智能汽车社会将变成什么样？ 古人总喜欢把“心”放在首位，这是因为当时的人们对“脑”还缺乏足够的了解。人
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详解汽车倒车雷达的电路设计—电路图天天读（291）
倒车雷达的工作原理 PDC系统的工作原理就是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器， 用以侦测前后方的障碍物，帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物，或
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先进驾驶辅助系统方案设计与电路精华集锦
由于甚至已经进入中低档汽车市场，先进驾驶辅助系统（ADAS） 是目前车辆行业中成长速度最快的应用领域之一。目前，众多特性能够警告驾驶员，使驾驶员更好地观察车外情况，并支持诸如泊车辅助和自适应
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汽车降压型稳压器的电路设计分析—电路图天天读（292）
随着现代汽车销售越来越火爆，汽车业的工艺发展也比往前有了质的提升，但对于汽车供电系统的要求也是越发负责。大家都知道在汽车的供电系统中有专门的汽车稳压器，而如今随着汽车制造工艺的精进，对于汽车
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车辆中引入以太网的电路设计—电路图天天读（293）
车辆中引入以太网连接正成为一种快速发展的趋势。100Mbps标准提供快速强大的数据互连，适用于ADAS功能，例如诊断和Flash下载、远程信息处理和雷达。它还支持新一代信息和娱乐消费电子应用
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触控创新设计：引领人机交互新变革
据相关预测，到2020年，世界上互联的设备数量会达到500亿台，所有的设备之间以及设备和人之间都会实现互联的关系。那么，如何设计一个尽可能简洁的、易用的人机交互的界面体验，成了各大厂商争夺这
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汉普看好车联网市场 携手各方巨头抢攻入市
中国设计服务领导厂商汉普电子技术开发有限公司（Hampoo，以下简称汉普），看好车联网的市场成长前景，携手英特尔（Intel）、京东众筹以及多家业界巨头，将于2015年12月10日在深圳瑞吉
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车子不联网，黑客怎么破解汽车防盗系统
如果说之前黑客远程破解汽车的行动还没能让你意识到汽车安全的重要性，那么接下来的一条消息可能会让你意识到，原来不能联网的车也不是绝对安全。 在“补天&rd
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集中优势 力拓车载电子三大领域
从目前汽车电子市场来看，苹果、谷歌加入汽车行业，提高了汽车大数据相关的云端的服务，促使了汽车逐渐走向电子化、智能化，也加大了对于无线通讯产品、存储产品的需求，对元器件厂商来说应该是一个不错的
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汽车工程师面临的智能设计挑战
LED产业上游企业（衬底、外延、芯片）产能过剩问题凸显，加之下游LED应用产品价格不断下降，使得上游LED企业的毛利率不断走低。相对于下游应用，LED产业上游是投资高度密集的领域，利润率一直
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未来汽车芯片趋势 将从MCU转至SoC
福特（Ford Motor）在1983年首次于Escort车系导入16位元英特尔（Intel）微控制器（MCU）为基础的引擎喷射系统，而汽车产业发展至今，市面上许多高阶汽车已搭载超过100个
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汽车子系统如何轻松实现互连？
2015年12月8日—北京— 联发科技创意实验室（MediaTek Labs）今天宣布其云服务（Cloud Sandbox）数据平台在中国市场正式全面启用，此举将更好
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到底什么是汽车安全？
加利福尼亚州圣何塞市，2015年12月3日——赛普拉斯半导体公司（纳斯达克股票代码：CY）今日宣布，其简单易用的单模PSoC® 4 BLE可编程片上系统和PR
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车联网市场需求露曙光 汉普与英特尔紧密合作抢攻
汉普与英特尔看好车联网市场后续成长空间，双方于2015年12月10日在深圳瑞吉酒店合作，重磅举办「酷走」智能行车记录仪媒体见面会暨产品发表会。酷走除了传统行车记录仪的行车记录功能之外，并内建
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车用芯片真能成为芯片制造业的下一个主战场吗
一度曾是半导体工业支柱的手机和电脑芯片现在增长步履艰难，现在这些公司已经开始卷入了长达一年的并购浪潮，因为他们转向过去不受待见的领域，如汽车电子， 以寻求增长。曾经认为汽车电子市场太小而不以
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油箱剩四分之一危害大 沉淀物易伤车
很多汽车车主在看到汽车仪表盘油箱的灯亮起时，都会觉得还可以继续开而不需要去加油；但是，仪表盘显示的油量其实只是一个大概数值，实际上油量的测量方式也只是使用浮标这种不精确的科技，您有时候应该也
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特斯拉是否真的颠覆现有汽车电子产品
2014年秋，一位投资者委婉地向哈佛商学院教授克莱顿·克里斯坦森提出了质疑。克里斯坦森以颠覆式创新理论闻名于世，该理论描述了公司如何自下而上创新，从初步引进基础产品，有计划改善
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无人驾驶汽车将从8方面提升我们的生活
不管你喜欢与否，无人驾驶汽车迟早会进入我们的生活。谷歌无人驾驶汽车引发了人们对这种高科技的兴趣，而目前大多数汽车制造商都已经坐不住了，将目标放在了无人驾驶汽车领域，并承诺到2020年至少拥有
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汽车智能硬件渐热 哪些才是我们需要的？
日前，“互联网+”的思想逐渐渗透各行各业，开始带动中国经济走向下一个风口。不论是传统行业，还是互联网行业，都在积极进行着自我改革与传统颠覆。汽车智能硬件就是活跃在&l
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芯片集成化中前行的自动驾驶
在任何功能的背后，都必须有硬件的支撑，就像数码相机仅仅有镜头还不够，也需要机身里的那块 CMOS 或 CCD 芯片，而且，在数码时代，这个芯片水平如何，直接决定了相机的档次。
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