汽车电子
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特斯拉Model3：让更多人用上电动汽车
Model3是特斯拉继ModelS和ModelX之后的第三个电动汽车系列，也是最便宜的特斯拉电车系列车型。特斯拉CEO伊隆·马斯克证实Model3将在今年3月31日发布，起价约
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电控汽油喷射系统产业市场特点TOP4
电控汽油喷射系统（EFI）是以电控单元（ECU）为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下
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国内汽车发动机格局 内外兼修方能谋增长
1、LED芯片的制造流程是怎样的？ LED芯片制造主要是为了制造有效可靠的低欧姆接触电极，并能满足可接触材料之间最小的压降及提供焊线的压垫，同时尽可能多地出光。渡膜工艺一般用真空
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“互联网+”给汽车行业带来新活力
随着电子信息领域新技术的发展，物联网、云计算、大数据等新技术正在向传统汽车行业渗透，一大批互联网公司的跨界“表演”也让整个汽车行业受到了前所未有的冲击，更有人曾提出&
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智能车载后视镜功能及产品解决方案
去年，物联网的趋势快速升温，微软、IBM、AWS和英特尔等云厂商纷纷加入，并推出企业级物联网开发应用平台。它们共同点就是均借助自家庞大的云端资源，让企业接入物联网变得更容易。这也让物联网市场
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三个方面看清电动汽车底盘技术亮点所在
人类发展史，从原始社会开始已有约170万年的历史了，而汽车的底盘技术的发展，相对与人类的发展史来说，可以是微乎其微，但也有一百多年的历史了。其中包括各种制动、悬挂、转向、传动等的地盘子系统的
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奔驰携手电池供应商SK 与特斯拉竞争
1.正向电压降低，暗光 A：一种是电极与发光材料为欧姆接触，但接触电阻大，主要由材料衬底低浓度或电极缺损所致。 B：一种是电极与材料为非欧姆接触，主要发生在芯片电极制
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特斯拉四大措施或将改变电动汽车行业格局
看上去，2016年应该是特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉发布的财报显示目前其依然亏损，尚未实现其预想的2015年盈利的目标。为了在2016年实现盈利，稳固其在电动汽车领域的优势，特斯拉将投入超
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电动汽车技术路线之争又要开撕
竟然有自主品牌要联手技术合作了！一大早的，看到这条消息，作为一个耿直的Boy和中国汽车品牌粉的我，难掩心中的激动，5号线地铁又坐过头了……。原路折返，一路狂奔。&
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Kostal（科世达）借助基于MathWorks的模型设计实现 ISO 26262 ASIL D 级认证
中国北京 – 2016 年 2 月 23 日 – MathWorks今日宣布，作为汽车电子产品供应商的德国 Kostal（科世达）集团下属的子公司 - 科世达亚洲研发
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比亚迪元曝光：1.5L+混合动力系统
2016年2月19日，慕尼黑 ― 尽管5G通信标准还在探索和讨论中，但是可以肯定的是，传输毫米波频段带宽极宽的信号是非常有必要的。罗德与施瓦茨公司支持了很多把这一块频谱用于5G的科研活动。
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特斯拉SpaceX“超级高铁”或将再推迟
据外媒报道，来自SpaceX“超级高铁（Hyperloop）”竞争队伍的一份邮件显示，由于施工延误，该项目的下一阶段测试将不得不从今年6月推迟到8月--甚至还可能要再
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NXP汽车SSL照明多通道驱动解决方案
基于NXP 技术和产品的汽车SSL照明多通道驱动解决方案。该多通道LED驱动方案采用独特的拓扑结构，非常适合于日渐流行的全LED大灯，矩阵式大灯应用。 LED发光二极管以极高的效
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如何打造中国版博世和德尔福？
从某种程度上说，设置电动车准入门槛，保证新能源汽车的健康发展，重点还要落在在电动车核心零部件领域，形成中国的核心竞争力，扶植和培养中国的博世和德尔福。“如果我们在核心零部件企业中
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全球首款低电压汽车正式亮相
经常接触电脑的人估计对低电压处理器不会感到陌生，采用这种处理器的笔记本电脑往往拥有更长续航。现在，这种理念也正在被汽车制造商所采用。国外能源公司nanoFLOWCELL近日正式宣布了全球首款
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MWC2016：联网汽车有哪些新体验
业界人士透露，三星电子旗下的三星 Display 将在 5 月决定量产 OLED 电视面板的技术。三星 Display 正在测试结合化学气相沉积法（Chemical Vapor Deposi
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各大厂商暗战动力电池 抢布电动汽车市场
福特汽车ceo马克·菲尔兹（mark fields）不久前宣布，该公司计划在2020年之前追加45亿美元的投资，拓展其混合动力汽车和电动汽车业务。韩国家电业界两大竞争对手三星电
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博世或将在华投产 立足固态新型汽车电池
传德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。来自青岛政府部门的相关人员称，博世的项目洽谈有很长一段时间了，前期曾经搁置过。但西门子大中华区高管已昨日抵达青岛，工业4.0项
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看清新能源汽车及电池材料产业布局
据了解，比亚迪在今年上半年携旗下纯电动汽车“e6 400”和纯电动巴士“K9”进军韩国市场。最近比亚迪和韩国充电基础设施企业合作，在韩国完成了
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未来智能交通！绝对是首尾相连的汽车
众所周知，2G时代，国外主导技术标准。3G到来后，中国推出了自主网络制式TD-SCDMA。眼下4G发展如火如荼，中国军团对抗能力大增，面对再过四年到来的5G，中国军团力争全球话语权的信心在本
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