RDC利用正弦信号来确定受正弦波参考信号激励的旋变器的角度位置和/或速度。初级绕组上的旋变器激励参考信号被转换为两个正弦差分输出信号:正弦和余弦。正弦和余弦信号的幅度取决于实际的旋变器位置、旋变器转换比和激励信号幅度。
从供应来看,随着汽车业界大量导入ADAS系统及升级自动驾驶系统,中高容量NOR 闪存需求暴增,虽然供应商忙着扩充产能,但需求依然持续提升,不排除2019年NOR闪存市场仍会供不应求,价格也将随之上涨。
韩国通过部长级圆桌会议从中国投资者吸引了约5亿美元的科技投资,涉及的领域包括芯片、生物技术、汽车和机器人等。
赛普拉斯半导体公司日前宣布,正式推出 Semper™ NOR 闪存产品系列。该产品系列面向汽车和工业领域,为用户提供业内最好的安全性和可靠性保证。
本文将讨论强大的电动机,也就是牵引马达。它将在发动机推动车辆方面发挥日益重要的作用。但电动马达已经在许多其他汽车应用中占据主导地位。我们不妨来进行一个汽车的典型电机普查。
PCIM为安森美半导体展示包括工业和汽车级SiC二极管的新的WBG创新提供了理想的交流平台。这些产品具有出色的热性能、更高的功率密度、更低的电磁干扰(EMI)以及更小的系统尺寸,极其适合最新的汽车应用要求。安森美半导体还将展出NCP 51705 SiC MOSFET驱动器和相关的评估板,用于高性能的工业逆变器和电机驱动器。
引言随着汽车拥有量的增加,发生交通事故的概率也随之增加,发生事故后用传统的方法进行分析、判断、维修有一定的困难。这样,就给人们提出了一个问题,怎样及时、准备地分析故障的存在,客观地分析事故
全国大学生电子设计竞赛中的C题,要求设计一个以单片机为核心器件实现对行驶中的电动模型汽车自动控制系统,控制过程是利用反射式光电检测器采集数据,通过软件完成对电动模型汽车在不同路段的行驶速度
EMI测试挑战? EMI 诊断是件痛苦的工作. 工程师需要找到噪声源的根本原因来解决它.? 诊断处理由改变器件来解决,? 切割PCB线& 重连直到找到噪声源.? 难以定位模拟和/或数字信号的哪个点.? 当设备发射RF功
双方在会谈中一致同意,两国将在自动驾驶的公路测试规则,以及通信基础设施国际标准制定等方面开展合作。
从去年执行赛普拉斯3.0的战略转型至今,已经有一年之余。经历了并购和高层人事调整之后的赛普拉斯已经趋于稳定,产品线涉及存储、无线连接、微控制器等,呈现高昂的前进势头。汽车电子是其关注的三大市场领域之一,近
到2030年自动驾驶汽车每年销售额将达到8000亿美元,到2050年,每年销售额可达7万亿美元。
近日消息,据俄罗卫星通报道,俄罗斯总理梅德韦杰夫16日在圣彼得堡国际法律论坛上发言时表示,2018年俄罗斯将进行无人驾驶汽车技术测试。梅德韦杰夫表示:“俄罗斯汽车巨头展示其无人驾驶汽车样品,还有开发机
6月13 – 15日,2018亚洲消费电子展将于在上海新国际博览中心召开。据了解,2018亚洲消费电子展将产生历届规模最大的汽车技术展区。届时,全球领先的整车厂商和汽车技术公司将纷纷发布最新自动驾驶技术和全新的
新能源车在今天有几个非常大的痛点,第一是里程焦虑,第二是充电,这是非常大的问题。我们在发展的过程中都做了什么?而我们未来又计划做什么?其实我们在制定好真正的互联网汽车充电地图的时候,可以把出行、充电、
Mentor 的 Capital® Publisher 软件帮助安徽江淮汽车股份有限公司 (JAC) 显著加快创建车辆服务文档的时间,帮助提高服务效率。其他 OEM 在 Capital Publisher 的帮助下,创建车辆服务文档的时间减少了 80% 以上,
一颗小小的RFID芯片,将为汽车佩带上“二代身份证”——电子车牌,实现对车辆身份的精准识别、车辆信息的动态采集和交通信息的海量采集。汽车电子车牌离我们的生活越来越近了,套牌车的存在也将成为历史。
全球最值得信赖的高品质机电开关品牌 C&K 宣布与为全球最大汽车集团供应产品的全球制造商之经销商 Charlton 合作。Charlton 将与北美的汽车整车制造商合作, 为 C&K 在整车厂和一级供应商那里带来新的机遇。C&K 与 C
ST展示整套智能驾驶方案,让汽车更安全、环保、智能在汽车电子IC市场,意法半导体一直都是稳居前五的巨头之一。其特定的技术优势和良好的生态构建保证了意法半导体在全球并购浪潮中,依然能够凭借内部升级而实现市场
技术成熟吗?离上路还有多远?安全如何保证?——中国“无人”驾驶汽车发22日,北京发放首批自动驾驶车辆路测牌照。最近一个月,上海、重庆等地相继开放自动驾驶汽车上路实测……