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重大进展！ams和Ibeo合作将纯固态激光雷达推向市场
近日，全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体(ams)，同汽车LiDAR传感器技术及相关软件领域的全球技术领导者、来自德国的专家 Ibeo Automotive Systems GmbH 共同宣布，双方合作将固态激光雷达LiDAR技术用于自动驾驶并推向市场的项目，目前已取得重大进展。
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禾赛科技发布新一代高性能128线激光雷达
禾赛科技宣布推出新一代高性能128线激光雷达。
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无人驾驶汽车的挑战：每秒生成1GB数据
据国外媒体报道，大数据分析师、BigData-Startups.com创始人马克·冯·里吉门纳姆（
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美军研制新型车载电子装置光电传感器
美国雷神公司空间与机载系统部的光电专家将帮助美军研究者开发新型基础航空电子设备和车载电子装置用光电传感器，以进行目标识别和跟踪。项目合同总数是1940万美元。雷神公司将负责&l
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华为正研发激光雷达技术，欲大幅降低智能汽车传感器成本
8 月 11 日消息 今天上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕，华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军在 “拥抱未来真变革打造新汽车”主题讨论中表示，汽车行业没有传统企业和新势力，不管是燃油车还是电
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技术专长：两种激光雷达车用方案
据Forbes预测，LED照明应用市场将在未来5年持续成长，直至2020年LED市场全球占有率将有望达到70%以上，也因为环保概念抬头，全球各地重点城市相继导入LED替代传统的公众照明应用，
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福特自动驾驶汽车使用激光雷达在黑暗中进行导航
福特之前利用激光雷达让自动驾驶汽车在雪地上进行导航，现在福特使用相同的技术让自动驾驶汽车汽车在在黑暗中进行自主导航。该汽车制造商已在其亚利桑那州试验场使用Fusion混合动力车自动驾驶汽车进
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工程师谈车载激光雷达Lidar技术
装上汽车的小型激光雷达有哪些应用？装在哪里？线数到底有什么区别？ 周六上海交大校庆，在四川闲逛的时候，日笃小站的科普文《激光雷达（LiDAR）及技术现状》引来剧兄（Ibeo中国销
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无人驾驶汽车上的激光雷达传感器可轻松破解
尽管无人驾驶汽车时代还未到来，但是人们已经很早就开始关注它的安全性。美国安全创新首席科学家Jonathan PeTIt发表的一篇论文中详细介绍了如何来破解无人驾驶汽车上的激光雷达传感器。
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雷达感测与影像感测完善车载ADAS性能
2016 年 4 月 22 日 ─ ImaginaTIon Technologies、Microchip Technology 以及 Digilent 共同宣布推出 Connected MC
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in Call 5.0系统加速长安汽车智能互联
早在北京车展之前，长安的无人驾驶汽车2000公里赴约北京车展的新闻就早已喧嚣尘上。而车展首日，长安展台不仅收获了国内外媒体的关注，甚至包括卡洛斯·戈恩等跨国厂商的头牌都亲自前往
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低价激光雷达是自动驾驶汽车普及的关键？
虽然自动驾驶概念炒得火热，但大多数人恐怕都没见到过活生生在路上奔驰的自动驾驶汽车。 不过，如果哪天你有幸得见，首先吸引你的肯定不是它驾驶座上有没有人，而是其车顶“嗖嗖
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百度王劲：2020年百度将量产无人驾驶汽车
在NXP 2016FTP峰会上，来自百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲分享了他对人工智能、无人驾驶汽车最新发展的观点 百度通过在对汽车产业的观察，提出了汽车产业的三大趋势。
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特斯拉已实现第5级自动驾驶 但人类准备好了吗？
特斯拉日前发布了“具有全无人驾驶功能”的Autopilot 2.0系统，且这一系统几乎可以覆盖所有特斯拉车型。但是，在此前无人驾驶技术才刚刚引发了多起致命事故后，如今的A
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激光雷达与毫米波雷达哪个更适合无人驾驶？
上周，特斯拉发布了一条最新消息，当前所有在产车型（包括即将上市的Model 3）都将搭载Autopilot2.0硬件，并且新的自动驾驶系统可以实现最高级别自动驾驶（Level 5）。
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无人驾驶黑科技：毫米波雷达穿透力强，激光雷达精度高
传统激光雷达产品短期内还难以摆脱高成本的制约，这样一来价格优势更加明显的固态激光雷达和毫米波雷达，不仅可以在性能上实现互补，还可以大大降低使用成本，这样一来或许可以为无人驾驶的开发提供一个新
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看看被特斯拉嫌弃的激光雷达厂商如何爆发
禾赛科技会在即将开幕的中国国际工业博览会上，首次对外发布无人车及辅助驾驶可用的32线激光雷达（LiDAR）。禾赛方面表示，32线LiDAR可以实现150米的探测距离，采用机械旋转设计，水平视
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大事件：百度无人驾驶将在乌镇运营 5年量产
百度高级副总裁、无人驾驶事业部总经理王劲透露，百度无人车将在第三届世界互联网大会期间（11月16日至18日），在浙江乌镇亮相。 “百度无人车在乌镇的亮相，不是像今天这
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揭秘福田为何研发“无人驾驶”超级卡车
2016年11月14日，福田汽车推出“无人驾驶”超级卡车。在短暂的亮相之后，福田制造的无人驾驶超级卡车退回后台。一干媒体也只能远观不可近赏。在此前福田汽车公布与百度就
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百度无人车体验如何？
特斯拉、雷克萨斯许多汽车拥有“辅助驾驶技术”并不新鲜，但完全不需要人驾驶的L4级全自动驾驶汽车，即无人车之前更多是存在于新闻报道之中，许多人都是只闻其声未见其面。昨天
