-
重磅！华为有10000人在研发激光雷达
今天上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕，在问及华为智能汽车BU将获得如何的市场地位时，王军讲到华为在汽车领域的两个打法。 ▲华为智能汽车解决方案BU总裁王军 一是华为将用ICT技术来打造性能更好价格更低的零部件。 华为将用更高级的5G技术来制造毫米
-
华为BU总裁王军透露：1万人正研发激光雷达技术
今天上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。
-
激光雷达初创禾赛科技完成A轮1.1亿元融资 将开发百元级激光雷达
5月10日消息，国内激光雷达初创禾赛科技今日宣布完成A轮1.1亿元融资，本次融资由Pagoda Investment领投，将门创投、磐谷创投及远瞻资本跟投。 禾赛科技于2013年成立于美
-
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术
说到“雷达”，小伙伴们的脑海里大概立马能蹦出战争片中“报告长官，雷达上发现敌舰靠近！”这样的对白。这里所谓的“雷达”（Ra
-
完全自动驾驶汽车，估计还需要十年
最近又有从事哪些职业的人员将被机器所取代呢？其中一个备选答案是汽车司机——世界上最普遍的职业之一。传统车企正在面临一场主要由科技公司主导的以自动驾驶技术为核心的产业革命，
-
一文汇总最全自动驾驶系统解析
1、自动驾驶分级 不同组织对自动驾驶的分级标准各有不同：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）把自动驾驶分为五个级别，而国际自动机械工程师学会（SAE）的标准分为L0~L5共六个级别
-
启用无人机和3D可视激光雷达空气质量监测仪，助力长沙岳麓区街道蓝天保卫战
近日，在长沙市岳麓区学士街道辖区内最高点附近的联丰苑4栋楼顶，4台无人机在蓝天白云下“巡逻”，一台3D可视激光雷达空气质量监测仪在楼顶认真地分析着数据。两个“
-
中国激光雷达企业排名_激光雷达产品介绍
激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。从工作原理上讲，与微波雷达没有根本的区别：向目标发射探测信号（激光束），然后将接收到的从目标反射回来的信号（目标回波）与发射信号
-
Cruise Automation推出具备高度自动驾驶功能的第四代车型
以实现完全自动驾驶为目标，通用汽车在近些年的发展中通过收购、合作等方式不断加强集团自动驾驶技术储备。网通社从通用汽车官方获悉，通用汽车旗下自动驾驶研发公司Cruise AutomaTIon已推出
-
2017年全球激光产业大事纪回顾
回顾2017年全球激光产业，一方面激光作为先进工具，在重大科研项目中发挥着关键作用。另一方面，激光新应用也不断出现，甚至有可能成为下一个蓝海市场，如激光雷达和VCSEL激光器等。 接下来
-
激光雷达市场的年收入将从2017年的7．26亿美元增至2023年的50亿美元
据外媒报道，法国市场研究顾问机构Yole Developpement透露，激光雷达市场的年收入将从2017年的7．26亿美元增至2023年的50亿美元，年复合增长率（CAGR）为43％
-
SICK发布了TIC502激光雷达交通监控及警示系统 可实现全天候交通管控
作为业内领先的德国传感技术开发商，SICK发布了TIC502激光雷达交通监控及警示系统，该系统可实现全天候交通管控，不论白天还是黑夜，均能发挥其功用，适用于所有的气候带（climate zone
-
激光雷达（LiDAR）技术借此夯实了其在汽车自动化的地位
据麦姆斯咨询报道，几乎所有的汽车制造商都在致力于半自动和全自动技术的使用以实现自动驾驶汽车的生产，激光雷达（LiDAR）技术借此夯实了其在汽车自动化的地位。 然而，据美国汽车协
-
无人车的“眼睛”，国产激光雷达发展情形详解
我们都知道，人靠眼睛看路，那无人车呢？其实激光雷达就是无人车的“眼睛”。那详细内容是如何呢？我们一起来看下吧。 伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达
-
2024年全球车用激光雷达规模达2.232亿美元价格战即将打响
激光雷达在无人机、工业自动化、自动驾驶领域都是重要的产品，激光雷达鲸吞汽车行业还为时过早，但是已经闻到了“血腥味”，相关新创公司们也如雨后春笋般涌现出来。据悉16 家公司
-
毫米波雷达和激光雷达的对比
随着自动驾驶的火热，激光雷达受到前所未有的追捧，因为其具有高精度、大信息量、不受可见光干扰的优势。但我们可以注意到，目前主流的自动驾驶方案并未完全抛弃毫米波雷达，这又是什么原因呢？
-
通用无人驾驶汽车在毫米波雷达和激光雷达上的应用解析
通用汽车在2018年1月13日发布通用无人车安全报告，并宣称将在2019年量产基于Bolt纯电动车改装的无人车，本文根据公开资料对通用无人车做一些分析估计，仅供大家参考。 通用
-
激光雷达在无人机和工业自动化等领域的发展
激光雷达依然是投资者和技术专家眼中的香饽饽，他们不但着眼于该技术在汽车行业的应用，还准备让激光雷达在无人机、工业自动化、地图和机器人等领域发光发热。 当然，现在就断定激光雷达将在汽车行业
-
激光雷达到底是不是自动驾驶系统的核心组成部分？
伊隆·马斯克的自动驾驶愿景与许多特斯拉的竞争对手不同，他一直坚持认为，激光雷达(LiDAR)并不是自动驾驶系统的核心组成部分。这在专家中引起了很多争论，包括前特斯拉员工在内的很多人
-
马斯克反对特斯拉自动驾驶汽车使用激光雷达
据外媒报道，埃隆·马斯克在自动驾驶方面的观点与特斯拉的许多竞争对手不同，马斯克坚持认为激光雷达不是其战略的核心部分。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
