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电动汽车加速快却最高速度不及燃油车，原因为何
（文章来源：天天汽车） 我们都知道，纯电动汽车的加速响应要比燃油汽车快多了。但是不少消费者朋友也发现，纯电动汽车的最高车速却要比燃油汽车更低。目前市面上纯电动汽车的最高车速一般是在130
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德国新能源补贴金额提高50% 买二手电动车也可享补贴
为了促进德国国内的电动车及新能源车型的市场占比份额，德国调整了新能源车型的补贴政策。 自2月17日起，新的补贴政策正式实行之后，补贴金额不仅提高了50%，而且部分购买二手电动车的车主也可以领取补贴。
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宝马纯电动车I4官图亮相：大尺寸双肾格栅抢眼 续航堪比燃油车
随着当下各大汽车厂商纷纷向电动化汽车阵营转型，各大厂商也积极的推出电动车型来抢占市场。虽然宝马近些年来没有推出全新的电动车型，但早在2014年，宝马就制定了宏达的电动化战略，携手i3推出了旗下“ Pr
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蓝天白云保卫战之汽车市场
中国本土的整车制造商发展新能源汽车有两种模式，一种是只能通过自身拥有的资源寻求道路。各大车企对新能源汽车的研发早已有之，而大规模地推出概念车和试运营则出现在 2009 年《规划》的出台之后，各个汽车生厂商都投入到了新能源汽车争夺战中，各汽车产业大省吉林、安徽、广东、湖南等地政府也纷纷跑马圈地，并出台政策鼓励当地大型车企建立新能源汽车基地，试图获得政策给予的大力支持。目前全国已有近百家汽车企业投入到新能源汽车的研发当中。不仅是汽车生产厂家，能源供应商、配套设施建设企业和技术研发企业也投入到新能源汽车配套建设的热潮之中。由国资委牵头，中央企业组建的新能源汽车央企大联盟于 2010年8月18日成立， 各大集团的纷纷介入标志着技术口径将更加统一，企业集中度将进一步加大。
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车主对汽车未来五年的假想
工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，将力争经过十五年持续努力，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。征求意见稿在明确纯电动汽车主流地位的同时，也肯定了插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车两大技术方向。工信部的征求意见稿向来乐观，但即便如此，也只是将新能源汽车的占有率“保守的”划定为25%，说明增长难度不小。
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看衰燃油车！通用汽车下血本 30亿美元狂砸电动车
据外媒报道，通用汽车CEO玛丽·巴拉日前表示，“该公司预计未来5年内在电动汽车研发和销售上的支出将超过燃油车。”以此来应对日益严格的排放法规和不可逆转的电动化趋势。 在通用汽车第三季度财报电话会议上，
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悲伤的论调！奥迪高管预测燃油性能车将在公路上消失
现如今面对越来越严格的排放法规，众多大排量发动机的相继离开不禁让人惋惜，而V8、V10更是成为了一种信仰，不得不承认这就是未来的大趋势。 日前，奥迪运动客户赛事部门负责人Chris Reinke在谈及
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新能源汽车将燃油车取而代之？
9月11日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施，其中包括释放汽车消费潜力。措施的具体内容是实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。显然，贵阳成为了此次调整改革的马前卒。
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威马沈晖：未来电动车肯定不会比燃油车贵
2019年夏季达沃斯在大连召开。威马集团董事长沈晖在会上表示，相信今年电动车的销量会突破150万辆，公司提供的产品越来越好，以前中国的产品不好，大家购买电动车只是因为限购限行政策和补贴，而现在消费者更
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马斯克：买非自动驾驶燃油车是傻子 就像骑马和用翻盖手机
6月11日，马斯克在特斯拉股东大会上表示，预计明年可以实现无人监督的全自动驾驶，虽然还需要监管批准，但能力已经具备。马斯克说，“如果你现在还要买一辆不支持自动驾驶的燃油车，那简直疯了，就像还在骑马和用
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特斯拉汽车还有这特质，超速情况远超燃油车！
荷兰国家统计局(CBS)新发布的数据显示，去年(2017年)，荷兰的9000名特斯拉司机中，有75%拿到了超速罚单。在司机超速这一问题上，特斯拉的这一比例远高于其他汽车品牌。
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中国EV市场快速崛起，产业布局急需完善
能源的紧缺和环境的恶化让汽车市场开始经历巨变，一方面，燃油车排放的环保标准不断提高;另一方面，新能源汽车保有量和市场突飞猛进，燃油车禁售在全球各国逐渐被提上日程。目前，挪威、荷兰、德国、印度、法国和英国等国都明确表示未来将禁售燃油车，并且做出了具体的时间安排。
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燃油车禁售在即，48V汽车系统市场迎来爆发
汽车的电子化带来的一个必然趋势就是48V电子系统在汽车领域的广泛使用，隐隐有了代替12V汽车系统的趋势。
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2020年后电动汽车财政补贴将退出
近日，2018中国电动汽车百人会召开，会上讨论了新能源汽车的智能化、纯电驱动的发展方向，同时明确指出2020年后电动汽车财政补贴将退出。在谈到未来发展时，专家表示燃油车退市时间表正在研究。
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新能源汽车如何有效替代传统燃油汽车
近一段时间以来，有关新能源汽车和燃油汽车的消息一个接着一个。先是外国媒体报道，国际汽车巨头都在紧盯中国电动车市场，有可能将技术、设计、生产等一并带进中国，以便于能够在庞大的中国电动车市场分得一杯羹。
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燃油车寿命将至，电动汽车引领未来
未来会怎样?谁也没一个准确的答复，但是从目前来看，燃油车将死，电动车时代将要来临是一个未来发展的趋势!
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十年内实现禁售燃油车可能性小？
9月9日，工信部副部长辛国斌在“2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”上表示，目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。业内普遍认为，禁售燃油车，全面发展新能源车是当下趋势，但这是系统工程，仍面临不少阻力，十年内实现全面禁售可能性较小。
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燃油车时代即将落幕，新能源车成为“新宠”
我国近日宣布将在全国范围推广新能源汽车专用号牌。而此前欧盟多国相继传出“将陆续终止汽油和柴油车辆销售”、全面对燃油车说“不”的消息。尽管很多人对于如此短时间内的“倒计时”是否可行表示怀疑，但新能源车已是大势所趋，各路巨头争相卡位，本土车企又能否看到“弯道超车”的希望呢?
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当电动汽车的拥有成本低于燃油车时，你会喜欢它吗
Model 3交付在即，相信首批车主肯定非常激动。可是这款入门级车型真能将特斯拉引上盈利之路吗?
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禁售燃油车，英国要承担哪些后果
据外媒报道，英国将自2040年起禁止销售燃油车，以减少空气污染。这可能预示着超过一个世纪的内燃机时代的终结。以下是英国此项决定可能带来的一些挑战和后果：
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