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新能源汽车渗透率将迎来增长拐点 整个行业将进入淘汰赛
近期，小鹏汽车总裁顾宏地在一场论坛上表示，新能源汽车的渗透率有望在未来两到三年内达到 10%，迎来行业爆发性增长的拐点。目前，新能源汽车的渗透率只有 5%，他从个人电脑、智能手机等行业的发展经验
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新能源汽车还有很长的路要走 宝马的市场地位无法动摇
都说现如今已经是新能源汽车的市场了，但就保有量来看，还是燃油车为主，新能源为辅、新能源汽车确实已成未来发展的趋势，但还是处于赛道的起点位置，各方面的技术还不太过硬，二手车市场更是一片混乱，所以只
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甲醇氢燃料电池汽车的出现 或将改变新能源汽车的格局
中国亟待优化升级的能源结构，迎来了新机遇。 自19世纪80年代卡尔奔驰发明内燃机以来，石油与汽车密不可分。据公安部数据，截至2019年上半年，中国机动车保有量达到3．4亿辆，是不折不扣的
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后补贴时代 中国的新能源汽车市场未来将朝多方面发展
为了推动我国新能源汽车产业持续性发展，有关部门即将出台新的顶层设计。 7 月 2 日，工信部副部长辛国斌在博鳌举行的 2019 世界新能源汽车大会上表示，为了进一步明确新能源汽车发展路径
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随着国家监管力度的加大 新能源汽车一定会越来越安全
短短几天之内，特斯拉、蔚来、比亚迪等电动车相继着火，这把“火”烧红了新能源汽车，整个行业的目光都再次聚焦在新能源汽车的安全问题上。为什么电动车会自燃？自燃的原因有哪些？电动车真的没有燃油车安全？
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本田新车加氢三分钟续航750KM 出行体验会优于传统燃油车型
当下，随着排放法规的日趋严格，越来越多的车企推出了自己的新能源汽车。但传统电动车型在电池充电及储能方面没有取得重大突破之前，和燃油车相比仍有不少的劣势。 但氢能源汽车则不同，其加注燃料的
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新能源汽车走势弱于传统燃油车 纯电动市场急需个人消费拉动
中国新能源汽车市场，似乎已经陷入“早产型”的发展怪圈中。 这话怎么理解呢？ 众所周知，中国的新能源汽车补贴很大程度上“催熟”了新能源汽车市场，但是当补贴政策逐渐退去的时候，虚胖的
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降低成本 将是大众汽车集团电动化转型的关键
大众集团在转战电气化的进程中，显然也遇到了不少问题。据外媒报道，近日，大众集团CEO迪斯表示，“入门级电动车定价要便宜，同时续航里程又要让消费者满意，这是一件极为困难的事情。”
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氢能源和纯电动谁才是新能源汽车未来的发展方向
（文章来源：买车大师） 众所周知，日本是一个在资源储备上相当紧缺的国家，也是一个在汽车工业上相当发达的国家。但在全球燃油车转向纯电动车的大趋势下，几乎所有的日本汽车品牌都在这件事情上不慌
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纯电动汽车的发展目前还存在着哪些方面的障碍
（文章来源：侃聊车吧） 电动汽车无污染，行驶性能好，无噪音，对于电动汽车而言，选择购买的人也是越来越多，随着纯电动的保有量增加，对于纯电动汽车而言推广目前还是有些障碍的，从纯电动汽车的角
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电动汽车的发展迅速，将会逐渐取代油混合燃油车的地位
（文章来源：侃聊车吧） 新能源汽车分为电动和混动汽车等，而根据混动的种类来说的话，有油混和插电式混动，对于车辆来说，未来纯电动汽车与油电混动汽车谁将成为主流？ 从发展的
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新能源汽车在改装方面和燃油车有什么不同
（文章来源：侃聊车吧） 随着新能源汽车保有量的增加，新能源车的接受程度越来越高，很多人购买车辆后喜欢对于车辆一番折腾，也想按照自己的想法来进行改装改装，对于新能源汽车而言在改装上面和传统
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电动汽车的悬架要求是不是要比燃油车高
（文章来源：侃聊车吧） 悬架对于汽车来说关乎着用车的舒适性，同时也会对车辆性能指标都会产生直接的影响，关于悬架不管是燃油车还是电动汽车都会用到，从悬架的结构上面虽然基本上无外乎独立悬架和
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大众着急转型电动化 燃油车的“大限将至”
在“排放门”发生4年后，大众汽车集团已经all in电动化。 不久前，作为第68轮规划（Planning Round 68）的一部分，大众2020年至2024年的五年投资计划已经制定完成
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蔚来李斌看好电动车 认为其发展前景良好
当前国内环境下，燃油车的使用成本除了后期保养较电动车高以外，燃油负担也给车主增加了不小的出行成本。对比而言，电动车的后期保养及能源消耗成本都比燃油车要少的多。而对于电动车的成本及出行优势方面，造
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电动车满足日常使用 一公里1毛钱比燃油车省钱
近日，在第十八届中国企业领袖年会上，蔚来CEO李斌发表对电动车的看法，称当前车主们超100公里的出行只占4%，因此，电动车足够满足日常使用。此外，针对驾车的成本问题，李斌表示，平均下来，燃油车行
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新能源汽车市场下滑 二手车市场也极其尴尬
被58同城收购的计划告吹后，整个优信内部士气恹恹，此前公司很多员工都曾将58视为自己的“救世主”，如今“救世主”放弃了优信，他们似乎也看不到希望。12月2日，优信首席战略官井文兵辞职，这是今年优
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电动车具有优势 在日常通勤使用过程中成本较低
当前国内环境下，燃油车的使用成本除了后期保养较电动车高以外，燃油负担也给车主增加了不小的出行成本。对比而言，电动车的后期保养及能源消耗成本都比燃油车要少的多。而对于电动车的成本及出行优势方面，造
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众泰汽车2月份汽车销量为零 董事长还被限制高消费
4月21日消息，有媒体通过天眼查获悉，因买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。并且，目前众泰汽车除行政部门、研究院和新能源物流部门复工外，燃油车制造工厂仍未复工。 据众泰汽车此
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三大改变后 新能源汽车未来之路出现了新变革
12 月 11 日讯，2019 年，豪华品牌和主流外国品牌开始发力，旗下更多纯电动新车入市，中国品牌未来将面临更加严峻的竞争局面。 入门级电动汽车的竞争格局范围进一步缩小，精品化。中端产
