不可否认,目前电动车在中国乘用车市场的占有率只有极少部分;大部分消费者在购买汽车时,根本就不考虑电动车这个选项;甚至很多已经购买了电动车的第一批用户对电动车的使用体验很不满意。但是,必须得肯定,
为什么燃油车的加油口在车身左侧,有的车在右侧?其实这是一个老生常谈的话题了,原因不外乎车身配重、左右舵等等。不过,试驾了很多电动汽车的小编还注意到,不同于燃油车左后和右后两种位置,电动汽车的充电
时下王传福倡导燃油车禁售,无疑加速了电动车全面化的进展,但至今仍言之过早,因为汽车电池成致命弱点,这到底是为什么呢;据公开资料显示,日前比亚迪董事长王传福语出惊人,在当前传统汽车面临巨大下行压力
半导体在汽车中的应用集中为传感器、微控制器和功率半导体。随着汽车电子化率的提高,底盘、动力总成和ADAS用MCU微控制器芯片和传感器在新能源汽车上的应用要高出燃油车。但是它们不如功率半导体增加量
先普及一下知识。我们现在讲的新能源汽车无外乎这三种,一种是插电混合动力汽车(HEV),市面上这种车型较多,其工作原理是在电和油之间进行切换;一种是纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车),顾名思义就
新能源汽车中的纯电动汽车,其维修成本的高低,主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。 纯电动汽车对比燃油车,机械零件要少得多,没有传动系统,所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是
随着新能源汽车市场的发展,很多消费者朋友在选购新车的时候,不仅会考虑传统燃油车也会考虑新能源汽车了。那么,燃油车和新能源汽车应该怎么选呢?需要从用车需求和所在城市及地区的政策来考虑。 如
新能源汽车发展得如火如荼的同时,我们也经常会听到一些关于新能源汽车的负面消息,比如说像自燃、虚标续航等等,而国内最常见的用来“怼”新能源汽车的词汇就是“骗补”,这些铺天盖地的负面新闻,当然也会让
燃油车与电动汽车相比,最大的区别在于所使用的能源和动力系统的不同;但不管是燃油车还是电动车,交通工具这个最基本的属性是不会发生太大改变的!由于电动汽车产业的发展,给燃油车带来了巨大的压力,特别是
根据调查,这几年电动汽车自燃的时间比较多,很多电动汽车都出现了这个问题。就比如说广州天河区一辆特斯拉Model S疑似自燃损毁严重。美国佛罗里达州一辆2016款特斯拉Model S起火,造成驾驶
开发调试中的办法非常多,LOG是其中重要的一个方法,一些常见的LOG的抓取办法(主要针对QUALCOMM平台,未经详细整理): 1.ADB查看或保存kernel的启动LOG: kern
众所周知,自从新能源汽车开始打造的那刻起,很多人都将目标锁定在了这个行业中,也有不少新的品牌加入,而这些品牌中,很多都是没有造车经验的,要想造出辆好的新能源车,确实是有一定难度的,毕竟一个新兴的
不知从什么时候开始,电动车被提及的越来越多,电动车也是被越来越多的人接受!发展电动车也是符合国家战略的,非常看好和支持新能源汽车的前景,但是现在很多的电动车代理商为了卖出更多的电动车,在宣传上会
新能源汽车目前在国内享受的惠民政策还是比较多的,一来不需要摇号缴纳购置税,二来不限号还能得到购车补贴,可以说现在购买新能源汽车的好处是大大的;众所周之,新能源汽车是没有发动机,所以也就没有尾气排
消费者购买新能源车依赖于地方政策的推动,部分城市燃油车的限购,促使消费者选车时往新能源车上倾斜。也就是说,新能源车销量受政策的影响,从限购城市摇到号的车主,大部分人会选择汽油车也能窥见一二。
燃油车给我们造成的污染越来越严重,而我们国家也是在寻求不同的发展渠道,想要让我们的生活变得更加方便,而新能源汽车也随之发展起来,在国内走得越来越稳健,有很多车在之前新能源汽车也是受到国家的大力扶
燃油汽车的地位是否被撼动,还得看新能源汽车是否“真争气”。最近新能源汽车自燃现象有增多的趋势。 原来有一种说法,就是燃油汽车的自燃比列比新能源汽车自燃的比例要高,这个也是实际情况。不过随
编者按:行业内最近有几个关键时点的判断,2025年之前,纯电动汽车全生命周期持有成本可低于燃油车,进入快速发展阶段;同时,随着燃油车排放法规的严格趋势,2030年之前,首次购置成本开始低于燃油车
现在市面上的新能源汽车品牌和车型可谓是五花八门,琳琅满目,难免会让人看花眼。那么,如何理性、客观的评价一款纯电动汽车好与不好?其实上,我们可以参考燃油车的评判标准,来评判一辆纯电动汽车的优劣。首
很多纯电动汽车的车主朋友会发现,驾驶纯电动汽车在市区行驶的续航里程表现要比在高速上续航里程的表现好得多。那么,纯电动汽车在高速上行驶的时候,续航里程大幅降低的原因究竟是什么呢?