没有对比就没有伤害,现在油价越来越高,随着新能源车、混合动力车普及度越来越高,相比之下纯燃油车对比这些新兴的混合动力和新能源动力车的用车成本确实要更高出不少。因此大家对于这些新能源、混合动力车的关注度也越来越高。
新能源汽车,是目前全球汽车行业发展最为迅猛的代表。老牌车企面临转型,新品牌强势入驻。过去象征廉价的中国汽车,在新能源市场上获得了颇具代表性的成功,从整车到零部件都有了长足发展。2022年,中国车企要顺势崛起了吗?富士山火山爆发,又会引起怎样的蝴蝶效应?2022年车市的发展趋势,值得我们关注。
时下,不少车企已经宣布了转型电气化的决心,并且其中大部分企业更是宣布了直接转型成纯电动的车企。事实上,在城市代步的条件下,电动车比起燃油车的确更有优势。但热爱汽车,热爱驾驶的人群之所以 " 瞧不起 " 电动车,甚至电动性能车,其中的一大原因就在于电动车无法在声音上给予驾驶者 " 融入其中 " 的感觉。声浪,一直是性能车的专属标签之一,也是点燃驾驶者驾驶欲望的最好补品,当驾驶员坐上爱车并点火的一刹那,燃油车与电动车的区别已经大相径庭,更别提燃油性能车在高转时带给驾驶者肾上腺素的冲击感。
本文来源:物联传媒头部消息1、英国拟对“英伟达以400亿美元收购ARM”展开深入调查据泰晤士报消息,出于反垄断和国家安全的考虑,英国政府将对英伟达NVIDIA以400亿美元收购ARM的计划进行深入调查。英国政府方面主要担心英伟达控制ARM会给其竞争对手带来真正的问题,限制他们获得...
11月12日,比亚迪官宣已签署《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》,目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%;2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%,以促进2050年实现零碳排放。
众所周知,比亚迪DM混动目前分为两种路线,分别是主打性能的DM-p和主打燃油经济性的DM-i。
作为全球首家量产插电混动的车企,比亚迪新能源汽车销量已经累计突破100万辆,成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。
6月5日,在“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上,中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议北京研究出台禁售燃油车政策,逐步将汽车指标全部改为新能源车指标,以促进碳减排。
存在了一个多世纪的燃油车,或将在本世纪中叶全面退出历史舞台,取而代之的将是新能源汽车。这一说法并非空穴来风,从荷兰、挪威、法国等欧洲国家列出的燃油车禁售时间表看,从2025年至2040年,燃油车
步入炎炎夏季之后,不开空调坐进车内,简直如同受刑一般。不少司机坐进车内的第一件事就是把空调制冷开到最大。不过看到开空调后,蹭蹭上涨的油耗,不少司机却心里流出了冷汗。 开空调后车辆肯定会更费油,但具体多
当下,新能源车型在国内市场所占的比重越来越高,但却仍然没有相适应配套的专属车险,套用燃油车的理赔及车险标志,也带来不少潜在问题。 据中国银保信报告显示,新能源车平均保费比燃油车高21%。随着保有量持续
近年来,众多原本对电动车抱有质疑的人纷纷投入纯电动汽车怀抱,可谓:真香!对于绝大多数消费者来说,跟燃油车相比,电动车省钱的优势着实明显,尤其是续航里程越来越长,价格越来越低,再加上政策的支持、双
目前的新能源技术其实尚不成熟,新能源汽车还远未发展到能够全面普及的程度。在这个时候全面禁售燃油车,非但不能利国利民,反而可能扰乱汽车市场,影响国家的经济发展,更会对人们的生活和出行造成极大困扰,
纯电动汽车的价格相比传统燃油车而言,实际上还是比较高的,尤其是一些续航里程比较高的纯电动汽车,价格更是不低。至于有人说电费比油费要低很多,这点是要肯定的,至少从目前来看,纯电动汽车在能源消耗的费
在中国汽车市场,可以说燃油车的时代基本上已经快去了,从相关部门落实的方案也能看的一清二楚,从一开始的国五,再到现在的国六,然后到禁止燃油车生产,最后发展到全面禁止燃油车,就足以说明,燃油车已经不
最近这几年,我国对于新能源电动车也是给予了大力支持,尤其是在高额补贴的优惠吸引下,越来越多的人开始积极购买新能源电动车了。而在众多购买电动车的车主当中,也是有绝大部分人都拒绝更换成燃油车,这到底
近些年,随着在续航里程等技术指标的不断突破,加之在各国政府力推各种优惠政策的支持下,全球新能源汽车产业呈蓬勃发展之势,尤其是电动汽车产业,保持极高的发展增速态势。但即便这样,现今电动汽车所占市场
近几年,新能源汽车快速发展,也逐渐被世人认可。电动车是新能源汽车的代表之一,特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车等诸多电动车品牌横空出世。那大家有没有想过为什么普通燃油汽车在高速上行驶时省油,而电动汽车跑
现在人们对于车辆的燃油经济性要求是越来越高了,于是很多混动车辆开始进入人们的视野,其中主要以油电混合车以及插电式混合动力车型为主。而油电混合车对比普通燃油车,最大的优势就在于其出色的燃油经济性。
美国知名脱口秀主持人和汽车收藏家杰·雷诺(Jay Leno)认为,电动汽车才是未来,而汽油燃料汽车的日子已屈指可数了。杰·雷诺热衷于收藏汽车,他的汽车藏品数量大概在100辆左右,是世界最知名的汽