早在2017年4月5日,特斯拉已超越福特汽车和通用汽车,成为按市值计算美国最大的汽车制造商,其股价从年初至4月5日已经提升至每股300美元以上,累计上涨42%,市值达530亿美元左右。
据外媒报道,特斯拉发布最新软件升级包,为搭载Autopilot 2.5的车辆提供全速自动紧急制动(full speed automatic emergency braking)功能,其他功能也有相应的提升。此外,自动紧急制动所适用的最大车速由早前的50 mph增至90 mph。
事实上,特斯拉于上周(美国当地时间10月12日)就发出“自愿召回”通知,召回在2016年和2017年之间生产的大约1.1万辆Model X电动SUV,理由是座椅在发生碰撞时不够安全。
近日,《华尔街日报》报道称,特斯拉与上海市政府已经达成了在该市自贸区内建厂的协议。针对这一问题,特斯拉现在给出了官方回应。特斯拉表示,目前正在与上海市政府谈判,计划在当地建设一座工厂,并有望在年底达成协议。
特斯拉在中国建厂的消息在今年6月份就出现过,不过今天国外各大媒体消息频出,这次应该是稳了。即使特斯拉在上海自贸区内建厂,特斯拉仍要缴纳25%的关税,但却可以降低一些生产成本。国产后的特斯拉价格可能会有所下调,但别指望降幅太大。
特斯拉的产能瓶颈源于两个方面,一个是关键的零部件,比如动力电池的生产瓶颈,第二个就是工厂产能本身受限。特斯拉现在仅有位于弗里蒙特的工厂,年产能勉强达到10万辆。
自动驾驶汽车是目前的一大热点,福特汽车、通用汽车、苹果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽车厂商和科技公司都在研发相关技术。布鲁金斯研究院对2014年8月至2017年6月全球自动驾驶汽车研发领域的投资进行了统计,发现这三年的投资额就达到约800亿美元。
自动驾驶技术这个想法首次出现是在20世纪30年代的一本名为《Air Wonder Stories》的月刊科幻杂志上。但直到1986年,卡内基·梅隆大学制造出的NavLab 1才算得上第一辆由电脑驾驶而非人类驾驶的汽车。自那时开始,像奔驰、宝马、奥迪、大众、福特等全球知名的汽车巨头们就开始着手研发自动驾驶技术,特别是最近10年,连谷歌、英特尔、苹果等科技厂商也加入了自动驾驶的研究之中。
据报道,一年前,特斯拉推出了第二代自动驾驶硬件Autopilot 2.0,以及“增强的Autopilot自动驾驶仪”和“完全自动驾驶功能”程序包。
据外媒报道,特斯拉欲打造自己的AI芯片,并且将会与AMD拆分出来的GlobalFoundries芯片工厂合作。不但如此,他特斯拉还挖来了苹果的JimKeller大神负责相关工作。据悉,首批样片已经做好,已经在测试当中了!
特斯拉首席执行官Elon Musk刚刚宣布,公司计划推迟电动卡车的发布日期,专注于Model 3的生产任务。此前有国外媒体报道,特斯拉并未完成这款明星级电动汽车的生产目标。
据美国财经媒体CNBC报道,美国投资银行派杰(Piper Jaffray)分析师亚历山大·波特(Alexander Potter)发布报告表示非常看好特斯拉未来在中国的发展潜力,他认为中国将成为特斯拉最大的市场。
前几日,特斯拉与AMD合作研发自动驾驶芯片的绯闻沸沸扬扬,一度让外界猜测特斯拉与英伟达的合作有所变动。昨日,英伟达CEO黄仁勋在GTC China则表示,即使特斯拉用了别家的计算芯片,自己也对特斯拉的车也照买不误。
据报道,电动汽车制造商特斯拉将不再使用英伟达(Nvidia)公司的芯片来支持其大规模车载娱乐系统,改而使用 英特尔 公司的芯片。
据外媒报道,坊间传言特斯拉正在自主研发芯片,供其自动驾驶车辆使用,因为该公司曾于去年从AMD挖角了传奇性芯片架构设计师Jim Keller。如今,特斯拉正在研发自主芯片的报导逐渐增多,似乎在印证这一消息的可靠性。
特斯拉正与AMD合作开发芯片,用于自动驾驶技术。目前,特斯拉已经获得了处理器样品,正进行测试。AMD股价收涨4.73%,盘后再涨6.4%。
据CNBC报道,知情人士透露,特斯拉正在与AMD合作开发自己的无人驾驶汽车人工智能芯片。
此前有外媒报道,称特斯拉在年初的时候已经与迪拜一出租车公司签订协议,前者将为后者提供200辆Model S及Model X自动驾驶汽车。而就在最近,首批的50辆自动驾驶汽车已经在迪拜机场完成了交付。
目前,电动车取代燃油车最大的瓶颈就是充电速度和充电桩的普及。试想有一天,充电桩像加油站一样普及,除了能够快速充电外,还能在十几分钟之内,迅速完成全车电池更换,这体验是不是爽翻了?
据外媒报道,某机构共同发布的纯电动车未来发展报告当中显示,2020年,特斯拉销量将占据全球电动汽车市场半壁江山。