近日,一款号称三秒就能打开智能锁的“小黑盒”走进了人们的视野当中。如今,随着智能门锁的广泛应用,大部分出租房、公寓等产业为了方便管理,均已大规模采用智能门锁来保障租户的安全。然而,就在今年5月的国际门业博览会上,一个“小黑盒”的出现,让智能门锁的安全成为了隐患。尤其,在笔者的探索下,这类“小黑盒”正在某电商平台大肆贩卖,你们家的智能门锁还会安全吗?
今天凌晨,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布第二季度最后一周,该公司生产了7000辆电动汽车,其中包括5000辆Model 3。
马斯克(Elon Musk)曾承诺,特斯拉不仅将在本季度末之前实现每周生产5000辆Model 3的目标,而且应该在今年下半年实现盈利和现金流转正。想要购买Model 3的准车主们已经预付了1000美元定金,以“预订”特斯拉的Model 3。
北京时间28日路透社称,日本松下公司一位高管周四表示,在较早时的延误后,特斯拉Model 3车型的生产加快,以至于偶尔会出现电池供应不上。
据联邦调查人员周二发布的一份报告显示,在佛罗里达州劳德代尔堡发生导致三名青少年两死一伤的严重碰撞事故之后,特斯拉Model S的电池重新燃起了两次。这是一辆特斯拉汽车的电池在一次致命碰撞后数小时或数天后起火的另一个例子。
研究指出特斯拉Model S排量惊人,特斯拉回应表示系因Engaged Tracking取样不当和筛选数据有误。
根据Markets and Markets的报告,全球电动汽车销量预计从2018年的150万辆增长到2025年的1079万辆,期间年复合增长率为32.57%。
根据蔚来汽车5月18日给出的最新量产时间表,蔚来汽车将在6月内交付550辆车,8月起完成产能爬坡,9月底完成首批1万辆创始版ES8的交付。据了解,目前蔚来汽车的量产车已进入小批量试生产阶段,6月的生产目标为841辆,截至6月15日,已生产了229辆新车。
本次更新带来大最受瞩目的功能想必是“召唤”(Summon)。这一功能此前仅支持Model S和Model X。它可以让车主通过App或者车钥匙,在车外控制车辆驶入或驶出泊车位。
Martin Tripp认为自己是一名“举报人”,而且他没有入侵系统,他收集了一些性质非常严重信息,不得不曝光给媒体。
特斯拉到了生死攸关的关键时刻。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日宣布,为了努力降低成本、消除冗余,特斯拉裁员9%,这也是特斯拉成立15年以来规模最大的一次裁员。面对质疑,马斯克表示“重组很困难,但是很有必要”,并以2500 万美元新购入7.25万股特斯拉股票,以回击市场对特斯拉的唱空。这一次裁员能帮助特斯拉走向新时代么?
特斯拉将进行大规模重组,裁员至少 9%。目前,特斯拉员工总数约为4.6万个,9%的减员意味着约有4100名员工面临离职,相当于每11个人就有一人下岗。据悉,这将是特斯拉成立15年以来,规模最大的一次裁员;而一次性裁撤9%全球员工也尚无先例,其他国际大型车企大规模裁员往往都是分批展开。
诉讼称,特里普“迄今为止已经承认编写了入侵特斯拉制造操作系统(MOS)的软件,并向外部实体传输了数GB的特斯拉数据”。
特斯拉一名发言人证实了有这封邮件,并说:“昨天晚上,车身生产线焊接区域的空气滤清器在冒烟。冒烟地方在几秒钟内就被浇灭。没有人员伤亡或重大设备损坏,生产很快恢复正常。”
马斯克称,这个人对公司的运营进行了“相当广泛和具有危害性的蓄意破坏,”其中包括修改一款内部产品的代码,以及向外部人士发送数据。
周一上午,特斯拉首席执行官兼董事长埃隆·马斯克(Elon Musk)给员工发了一封电子邮件,解释称,由于发生“小火灾”,其工厂不得不在周日晚上将“车身生产线”停产数小时。在该生产线发生火灾的这一区域,汽车车身的金属板已经焊接在一起,但是车身还没有喷上油漆。
美国时间周一上午,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)给所有员工发了一封有关其工厂火灾的电子邮件,似乎暗示可能有人蓄意破坏。现在,马斯克也在上周日深夜给特斯拉所有员工发了一封电子邮件,声称在公司的员工中发现了一名破坏者。
特斯拉在电池技术方面获突破性进展,能量密度再提升30%,并且生产成本大幅下降,特斯拉车型的续航里程可达到640km以上。如果电池原材料价格稳定,在2018年年底特斯拉可将电池单体成本降至100美元/kWh。
近日,2018年度国际发动机评选结果正式出炉,9款发动机入选,包括5款德系发动机、2款意大利发动机、1款法国发动机,特斯拉电动机作为唯一一款电动机名列榜单。 具体如下:法拉利 3.9T双涡轮增压V8发动搭载车型:488
特斯拉始终在“烧钱”,因为它需要继续添加装配线,并准备在诸如Model Y和超级工厂(Gigafactory)等项目上进行新的投资。自由现金流是衡量公司财政健康状况的关键指标,特斯拉第一季度现金流从去年第四季度的负2.77亿美元扩大至负10亿美元,这不包括其太阳能业务系统的成本。尽管马斯克曾表示,由于可能在第三或第四季度实现盈利,今年没有必要进行筹资。但几位华尔街分析师对此表示怀疑。