就连被认为是业界较为成熟的量产电动汽车之一的通用雪佛兰Volt(沃蓝达)电动车也出现了安全隐患,这给全球新能源汽车行业蒙上了些许阴影。尤其在中国市场,几乎所有汽车制造商都希望借助新能源汽车项目“上位&
2011年9月,美国太阳能企业SolyndraLLC宣告破产,此事在太阳能行业引起很大震动,但公司悲壮丽的覆灭场景并没有把该板块的投资者全部吓跑。薄膜太阳能板制造商HelioVoltCorp.是Solyndra公司破产前的竞争对手,其已从
就连被认为是业界较为成熟的量产电动汽车之一的通用雪佛兰Volt(沃蓝达)电动车也出现了安全隐患,这给全球新能源汽车行业蒙上了些许阴影。尤其在中国市场,几乎所有汽车制造商都希望借助新能源汽车项目“上位&rd
电动汽车未来的方向一定是商业化,我们以此为目标成立了“商业化”运营公司。初期的定位主要有两方面:展示车辆及考核车辆。 傅俊董事长 NEV《新能源汽车》:作为国内第一家以“商业”模式开展电动汽车示范运营的公司
由中国土木工程学会与NEV《新能源汽车》杂志联合主办的“第十一届中国国际电源产业发展高峰论坛暨第五届清洁能源车·绿色交通国际峰会暨中国电动汽车示范城市与产业发展论坛” 11月28日上午在上海世博展览馆隆重开幕
广州车展,印象深刻的是各厂家应对市场的技术与品牌的新趋势、新走向。印象一:节能减排成为一种现实追求。一哄而上的电动车大跃进已经退潮,取而代之的是脚踏实地。大众宣布2012年引入启动停车系统(Start-Stop),制
近年来,由于新能源行业尤其是新能源汽车行业的飞速发展,作为当今最先进的储能设备。超级电容器可以直接充电,再直接放电,能量形式没有转变,能量也没有损失,充放电效率高达98%;经济价值大,成本只有铅酸电池的7
节能减排成为一种现实追求。一哄而上的电动车大跃进已经退潮,取而代之的是脚踏实地。大众宣布2012年引入启动停车系统(Start-Stop),制动能量回收系统(Recuporation)在一汽大众、上海大众国产车型中配备。这意味着大
近年来,由于新能源行业尤其是新能源汽车行业的飞速发展,作为当今最先进的储能设备。超级电容器可以直接充电,再直接放电,能量形式没有转变,能量也没有损失,充放电效率高达98%;经济价值大,成本只有铅酸电池的7
北京理工大学电动车辆国家工程实验室整车室,中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长、电动车时代网顾问团专家孙立清日前撰文指出,我国的电动汽车发展已经落后于西方国家,他生动地表示,要想把电动汽车春雪下
昨日,湖北国通青扬新能源汽车发展有限公司生产基地奠基典礼在江夏大桥新区举行,一期工程预计2013年6月底完成,将成为湖北省新能源从核心零部件到整车的完整产业链基地。湖北国通青扬新能源汽车发展有限公司,由&ld
中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会将于2011-12-20 至 2011-12-22在 海南国际会议展览中心召开!中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会旨在通过集中来自整车制造、电池研发及应用、充电设施建设及服务
上海首个电动车4S店亮相,感兴趣的市民一大早便赶来咨询相关问题。晨报记者 殷立勤 现场图片 记者 宋杰晨报讯昨日,上海首家电动汽车4S店——高瞻新能源汽车4S店开业。市民在该店购买电动汽车,现在可享国家最高6万元
天津市电力公司发展策划部主任刘明志近日做客人民网天津视窗接受访谈,就中新天津生态城智能电网项目进行了介绍。中新天津生态城项目建设伊始便提出“生态、环保、绿色”的理念,明确可再生能源自发自用比
高通公司宣布首次电动汽车无线充电(Wireless Electric Vehicle Charging)试用在伦敦进行,这在英国乃至整个业界都是极为领先的举措。高通公司正在与英国政府、伦敦市长办公室及伦敦交通委员会(Transport for Lond
近日,日本各大汽车企业竞相加大车用电池性能技术的投入。其中,丰田汽车研发了行驶里程可等同于汽油汽车,甚至可超过1000公里的新一代电动汽车用电池;马自达开发了可以使电池容量增加近两倍的电极材料。日本车企期望
面向“十二五”,我国汽车能源系统动力导向应该实施双重战略,一个是优化现有车用能源动力系统,一个是发展新能源汽车、开发新一代车用能源动力系统。实施并行互动的双重战略,才能实现汽车行业的可持续发
近期,日本汽车和机电行业的各大企业相继研发出可大幅提升蓄电池性能的新技术:丰田汽车研发了行驶里程可等同于汽油汽车,甚至可超过1000公里的新一代电动汽车用蓄电池;马自达开发了可以使电池容量增加近两倍的电极材
高通公司今日宣布首次电动汽车无线充电(Wireless Electric Vehicle Charging)试用在伦敦进行,这在英国乃至整个业界都是极为领先的举措。高通公司正在与英国政府、伦敦市长办公室及伦敦交通委员会(Transport for Lon
两年之前,要是在车展上不摆一辆新能源汽车,这家汽车公司都不好意思和同行打招呼,但是两年过去,新能源从理想走向现实。2009年,以科技部牵头的相关中国国家部委确定以电动汽车为核心的新能源发展方向,科技部部长