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恩智浦发布首个超宽带无线电池管理系统解决方案
德国慕尼黑电子展——2024年11月25日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）近日发布新一代无线电池管理系统（BMS）解决方案，恩智浦拥有业内最丰富的UWB产品组合之一，方案集成了UWB的强大功能。新一代UWB BMS解决方案是克服开发挑战的下一步，旨在解决制造过程中成本高昂和工艺复杂等问题，从而加速电动汽车（EV）采纳。
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户外电源BMS中的冗余设计策略：确保安全与可靠性
随着户外活动的普及和便携式电子设备需求的增长，户外电源作为关键供电设备，其性能与安全性日益受到重视。电池管理系统(BMS)作为户外电源的核心组件，负责监控、管理和保护电池组，其设计的冗余性对于提升系统的整体可靠性和安全性至关重要。
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Bourns 推出全新薄型、高爬电距离隔离变压器 适用于闸极驱动和高压电池管理系统
全新设计符合 AEC-Q200 标准的变压器，可满足汽车、工业和储能应用中的紧凑型高功率密度要求
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Nexperia优化齐纳二极管产品组合，以解决过冲和噪声现象
50μ A和通用器件为汽车和非汽车应用提供封装灵活性
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设计更精确的电池管理系统
过去十年来,电池驱动的应用程序已经司空见惯,这些设备需要一定程度的保护,以确保安全使用。电池管理系统监测电池和可能的故障情况,防止电池在可能退化、容量减弱甚至可能损害用户或周围环境的情况下发生故障。电源管理处也有责任提供准确的充电状态和健康状态估计,以确保在电池使用期间获得信息丰富和安全的用户体验。设计一个合适的电源管理处不仅从安全的角度来看是至关重要的,而且对于客户满意度也是至关重要的。
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无线BMS：电动汽车电池管理系统的未来展望
随着电动汽车(EV)市场的快速增长和技术的不断进步，电池管理系统(BMS)作为电动汽车能量管理的核心部件，其重要性日益凸显。近年来，无线BMS(Wireless Battery Management System)的兴起为电动汽车电池管理领域带来了革命性的变化。本文将深入探讨无线BMS的技术优势、应用前景以及其在电动汽车电池管理系统中的未来发展趋势。
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电动汽车电池管理系统无线化的革命性进展
随着全球对可持续能源和环保技术的日益重视，电动汽车(EV)作为绿色出行的重要载体，正经历着前所未有的技术革新。其中，电池管理系统(BMS)的无线化是近年来电动汽车技术领域的一大亮点，它不仅显著提升了电动汽车的性能、安全性和可靠性，还推动了整个行业的转型升级。
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纬湃科技发布2024财年第二季度财报：尽管充满挑战但盈利能力提升
第二季度销售额达到20.2亿欧元（去年同期：24.4亿欧元）；2024年上半年销售额为40.2亿欧元（去年同期：47.6亿欧元） 第二季度电气化业务销售额为3.48亿欧元（去年同期：3.54亿欧元） 第二季度调整后的息税前利润提升至8,170万欧元（去年同期：6,6...
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纬湃科技电池管理控制器在长春工厂投入量产
电池管理技术在中国实现首次量产，为国内头部汽车制造商提供电池管理技术 电池管理控制器主要功能：唤醒休眠、电池状态监控、漏液检测、快慢充电管理、热管理、高压安全管理、高压继电器控制等 上海2024年7月23日 /美通社/ -- 全球领先的动力总成技术及可持续出行供应...
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英飞凌推出适用于汽车电池管理系统的PSoC™ 4 HVPA-144K微控制器
【2024年6月11日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出 PSoCTM 4高压精密模拟(HVPA)-144K微控制器，通过将高精度模拟和高压子系统集成到单芯片上，满足汽车电池管理行业的需求。它提供了一个完全集成的嵌入式系统，用于监控和管理汽车12 V铅酸电池，这对汽车电气系统的12 V供电非常重要。PSoC™ 4 HVPA-144K微控制器符合ISO26262标准，能够为现代汽车带来紧凑且安全的智能电池感应与电池管理功能。
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S32K376电池管理系统与车辆控制单元概念验证
随着电动汽车技术的飞速发展，电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU)作为电动汽车的两大核心控制单元，其性能与可靠性直接决定了电动汽车的安全性与驾驶体验。近年来，恩智浦(NXP)推出的S32K376微控制器(MCU)，以其高性能、高集成度及强大的功能安全特性，在电动汽车BMS和VCU领域得到了广泛应用。本文旨在探讨基于S32K376的BMS和VCU概念验证，以期为电动汽车控制系统的设计与实现提供参考。
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电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车电动汽车电池断开系统的安全性和效率
对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV)，电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、效率和可靠性的需求持续增长，配电系统的两个核心组件(高压继电器和断开保险丝)面临越来越多的设计挑战。
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英飞凌扩大在汽车半导体行业领先地位，首次拿下全球汽车MCU市场份额第一
【2024年4月16日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）在2023年持续扩大其在汽车半导体市场的领先地位。TechInsights的最新研究显示，2023年全球汽车半导体市场规模增长16.5%，创下692亿美元的记录。英飞凌的整体市场份额增长了一个百分点，从2022年的近13%增长至2023年的约14%，巩固了公司在全球汽车半导体市场的领导地位。英飞凌的半导体产品是各种关键汽车应用的重要组成部分，包括驾驶辅助和安全系统、动力传动和电池管理系统、多种舒适功能、车载信息娱乐系统以及安全功能等。
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实现不间断能源的智能备用电池第三部分：电池管理系统
本文介绍ADI公司为开放计算项目(OCP)开放机架第3版(ORV3)备用电池单元(BBU)的电池管理系统(BMS)开发的算法。BMS是任何数据中心BBU必不可少的设备，其主要作用是通过监视和调节电池包的充电状态(SOC)、健康状况和功率来确保电池包的安全。因此，BMS是数据中心中复杂而重要的组件，必须谨慎设计和实施。
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电芯模拟器的作用
电芯模拟器，作为一种先进的测试工具，在电池技术的研究、开发、生产及测试等领域扮演着至关重要的角色。它的出现极大地推动了电池技术的发展，为电池管理系统的功能验证提供了强有力的支持。本文将详细探讨电芯模拟器的作用，并深入解析其在不同应用场景下的优势与特点。
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英飞凌推出OptiMOS™ 6 200 V MOSFET，以更高的功率密度和效率树立行业新标准
【2024年3月20日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出OptiMOS™ 6 200 V MOSFET产品系列，使电机驱动应用取得了飞跃性的进展。这一全新产品组合将为电动摩托车、微型电动汽车和电动叉车等应用提供出色的性能。新 MOSFET产品的导通损耗和开关性能均有所改善，降低了电磁干扰（EMI）和开关损耗，有益于用于服务器、电信、储能系统（ESS）、音频、太阳能等用途的各种开关应用。此外，凭借宽安全工作区（SOA）和业界领先的RDS(on)，该产品系列非常适合电池管理系统等静态开关应用。全新推出的英飞凌OptiMOS™ 6 200 V产品系列为客户提供更高的功率密度、效率和系统可靠性，树立了新的行业标准。
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意法半导体新双向电流检测放大器为工业和汽车应用 带来高检测准确度和低物料成本
2024年3月6日，中国 - 意法半导体双向电流检测放大器TSC2020输入耐压100V，内部固定增益，电流检测准确度高，电路保护设计和设定增益通常无需外部组件，节省空间。目标应用包括服务器、电动工具、工业电机控制、电源等。新产品还通过了AEC-Q100认证，可用于汽车系统，例如，电动车窗升降机、电池管理系统(BMS)和电驱逆变器。
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Bourns 推出全新 BMS 信号变压器 专为更高能量储存电池管理系统应用优化而设计
Bourns® SM91801AL 专为配合与 Analog Device 型号 LTC6815 系列、NXP 型号 MC33771C 系列和 Texas Instruments 型号 BQ79616 使用而开发
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利用USB-C实现并联电池充电如何帮助提升用户体验
USB-C端口比之前的USB端口更加灵活，逐渐成为消费电子设备的标配。在这些设备中，更大功率和更长寿命的设备越来越受欢迎。因此，以更高的功率水平为这些设备充电的需求也随之增长。本文将介绍并联电池充电架构的基础知识和用例，以及将USB-C集成到这些用例中的实际效果。此外，本文还会介绍并联电池充电和USB-C在消费市场的应用情况以及优缺点。
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Diodes 公司推出具备电源正常指示且符合汽车规格的 300mA 输出 LDO，支持电池断电负载点
【2023 年 9 月 28 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD)扩大符合汽车规格的低压差 (LDO) 稳压器产品组合，推出了两个产品系列。AP7583AQ 与 AP7583Q 系列均具备 300mA 最大输出电流和 320mV 压差，这些 LDO 非常适合电池连接的汽车产品应用。本产品支持车身控制模块、车载网络收发器、电动车 (EV) 电池管理系统、外部照明基础架构和仪表板中使用的微电子硬件。
