2023年8月20日 - 美商柏恩电子- Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件 领导制造供货商,将于9 月13 日至15 日参加印度电子展。 印度电子元器件及生产设备展览会(Electronica India)是印度及南亚领先的电子元器件及生产设备展览会。是德国慕尼黑国际电子展在印度的分支展会,今年将于印度班加罗尔国际展览中心(BIEC) 举行。Bourns也将于展会上展演针对电池管理系统(BMS)应用的创新解决方案以及定制磁性组件、电路保护和传感组件组合方案。
2023中国汽车测试及质量监控博览会将于2023年8月9-11日在上海世博展览馆举行
Holtek新推出锂电池保护MCU HT32F61630/HT32F61641,在原有HT45F8650/HT45F8662 8-bit MCU系列外,新增更高阶的32-bit Arm® Cortex®-M0+锂电池保护系列MCU产品,重点规格特性如下:锂电池电压侦测精准度±24 mV、低待机功耗、内建被动均衡、高压Gate-driver等功能,LDO输出能力达50 mA,适合应用于3~8串锂电池产品,如电池管理系统(BMS)保护板、电动工具、无线吸尘器等。
2023 年 4 月 14 日,中国 —— 意法半导体的TSU111H 5V车规运算放大器具有微电流消耗和最高150°C的工作温度,实现了一个器件兼具多种特性。
接头和插头是电池管理系统运行中必不可少的两个部件,作为一家提供热塑性弹性体产品和定制工程解决方案的全球知名 TPE 制造商,凯柏胶宝® 专门设计了 AD1/CS 和 FR 系列化合物。
【2023 年 3 月 30 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 推出 AP7387Q 低压差 (LDO) 线性稳压器。此装置可提供 150mA 的最大输出电流,具有 5V 至 60V 的宽广输入电压,且在 100mA 输出电流时具有 700mV (典型值) 的电压差。该装置为工程团队提供一个易于实作的负载点 (PoL) 解决方案,适用于汽车音讯、导航、尾灯、变速器控制单元与电池管理系统。
电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板,核心板基于STM32MP157处理器,Cortex-A7架构,支持1路千兆以太网,2路CAN接口和8路UART接口,满足设备与电池簇管理单元(BCU)、储能变流器(PCS)和能源管理系统(EMS)数据通信功能。
第三季度销售额达23亿欧元(去年同期:19.1亿欧元) 第三季度调整后息税前利润:4,790万欧元(去年同期:2,450万欧元),相当于调整后的息税前利润率为2.1%(去年同期:1.3%) 第三季度新增订单43亿欧元,其中32亿欧元来自电气化相关产品 仅2022...
电气化销售额稳步增长:预计到2026年,销售额将达到50亿欧元;到2030年,达到100至120亿欧元 电动出行业务:去年下半年至今年上半年,累计获得约100亿欧元新增订单 近期新增订单:斩获价值超过10亿欧元的热管理系统订单 2030年展望:乘用车市场中电动汽...
为大型系统(例如电动自行车或储能)供电的电池组由许多串联和并联的电池组成。每个电池在理论上都是相同的,但由于制造公差和化学差异,每个电池的行为通常略有不同。随着时间的推移,由于不同的操作条件和老化,这些差异变得更加显着,通过限制其可用容量或潜在地损坏电池来严重影响电池性能。为了避免这些危险情况,重要的是通过称为电池平衡的过程定期串联电池电压。
在过去十年中,电池供电的应用已变得司空见惯,此类设备需要一定程度的保护以确保安全使用。电池管理系统 (BMS) 监控电池和可能的故障情况,防止电池出现性能下降、容量衰减甚至可能损害用户或周围环境的情况。
如果您使用过或查看过电池系统,您很可能听说过电池管理系统或 BMS。那么,如果它们都做同样的事情,为什么 BMS 价格从 10 美元到几千美元不等呢?一个适当的类比是问为什么机动运输系统的价格差异如此之大,在这一范围的一端是机动滑板,另一端是运输卡车。让我们仔细看看这个类比如何在电池管理系统中发挥作用。
Bourns® 首发两款 POWrFuse™ 电力保险丝系列具有高额定功率,设计符合 UL 248 和 IEC 60269 标准
(全球TMT2022年4月2日讯)Analog Devices, Inc.宣布其无线电池管理系统(wBMS)已通过最高标准的汽车网络安全工程及管理认证。ISO/SAE 21434是针对汽车整个生命周期的网络安全风险管理新标准,涵盖汽车电气电子系统从概念到产品开发及生产、运营、维...
(全球TMT2022年4月2日讯)Analog Devices, Inc.宣布其无线电池管理系统(wBMS)已通过最高标准的汽车网络安全工程及管理认证。ISO/SAE 21434是针对汽车整个生命周期的网络安全风险管理新标准,涵盖汽车电气电子系统从概念到产品开发及生产、运营、维...
BMS系统是电池管理系统,是电池与用户之间的纽带,主要对象是二次电池,主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过度充电和过度放电,可用于电动汽车,电瓶车,机器人,无人机等。
简化电压和电流回读并提高验证电池管理系统的准确性,41-752A和43-752A系列模块用于汽车和航空航天应用,包括电动汽车电池组
(全球TMT2021年9月23日讯)Analog Devices, Inc. 宣布英国知名品牌路特斯汽车计划在其下一代电动汽车(EV)架构中采用ADI的无线电池管理系统(无线BMS)。ADI
BMS主要负责完成的工作有:\\n1)电池组上下电处理;\\n2)电池组工作模式的转换;\\n3)实时采集与监控电池组及单体电池的状态信息;\\n4)准确估算动力电池组的荷电状态及可充放电电流;\\n5)完成电池 单体之间电量的均衡;
ADI和沃尔沃汽车公司宣布,沃尔沃汽车公司的首款纯电动SUV—沃尔沃XC40 Recharge—将采用ADI的集成电路(IC)提供电池管理系统(BMS)和汽车音频总线 (A2B®)功能。这些先进技术不仅可以减轻车辆重量并充分延长行驶里程,让电动汽车的总成本更具吸引力,同时也支持