-
电池作为电动汽车最核心的零部件
电池作为电动汽车最核心的零部件，随着新能源汽车的续航里程不断的提高，动力电池也向高能量密度迈进。
-
下一代电池的有力竞争者——氟离子电池新突破，常温下可充放电！
近年来，氟离子电池由于能够比现有的电池技术拥有更高的能量密度，同时对环境更加友好，而被视为下一代电池的有力竞争者。但氟离子电池过高的温度要求让其难以运用到日常的电子产品中。近日，本田研究所有加州理工学
-
影响锂离子电池低温性能的因素有哪些？
锂离子电池具有能量密度高、自放电小、输出电压高、循环寿命长和无记忆效应等优点，占据了以手机、笔记本电脑、数码相机等为代表的消费类电子产品领域的绝大部分市场份额。目前，锂离子电池在电动工具、电动自行车等领域的应用也呈现出几何级数增长。
-
如何提高动力电池能量密度_解析动力电池提升能量密度的三大路径
什么是电池能量密度 能量密度(Energy density)是指在一定的空间或质量物质中储存能量的大小。电池的能量密度也就是电池平均单位体积或质量所释放出的电能。电池能量密度=电池容量&TImes;放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度，基本单位为Wh/kg(瓦时/千克)。
-
智能手机发展迅速！电池突破究竟什么时候才能实现？
无论智能手机推出了多少代，我们总会面对一个老问题：电池续航时间怎么还是这个老样子。不管厂商做了多少优化，最终也不过是以小时计算的区别。为什么电池技术的进步总是那
-
能量密度达302Wh/kg 科技部公布动力电池研究段性进展
5月19日从科技部获悉，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发
-
能量密度达302Wh/kg 科技部公布动力电池研究段性进展
5月19日从科技部获悉，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下，由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了阶段性进展，开发完成能量密度达281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品。
-
液流电池能量密度刷新纪录 香港中大研发新型高能量电池
香港中文大学机械与自动化工程学系最近研发了一种高能量新型锌-碘溴液流电池，能量密度达每升101瓦时，刷新了目前水系液流电池能量密度的纪录。研究团队预计这种电池可在5至8年内应用于电动汽车市场。
-
科技部部长：五年把电池能量密度提高一倍！
电动汽车最重要的部件是动力蓄电池。科技部部长万钢26日说，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;使单位电池能量达到300瓦时以上的同时，成
-
特斯拉采用的锂电池真的安全吗？
作为在一个研究所工作的工程师狗，终于有机会在自己的领域说几句了。首先纠正一个概念，“锂电”是我们一般说的“锂离子电池”的简称，而有些人说的“铁电”，其实是使用磷酸铁锂为正
-
新能源引爆电池行业 技术瓶颈仍是难题
近段时间，新能源汽车在政策的支持下风靡全国各大城市，行业上游也在诸多利好下迎来爆发。全球产量居前的龙头电池厂纷纷在华设厂。虽然新能源汽车市场的持续繁荣带动了电池
-
“超级电池”，理想到现实有多远？
别笑，这绝非随意遐想。不久前，剑桥大学在电化学领域的一项突破，或将催生可充电的“超级电池”。剑桥大学化学教授克莱尔·格雷和她的团队攻克了锂空气电
-
新能源电动车选用18650电池 原因何在？
18650其实是指电池的外形规格，是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。18650电池原指镍氢
-
新能源创新阶段总结，汽车电池成本与耐久性PK
《电化学学会会志》日前发表了一篇可免费获取的综述性文章，来自汽车技术公司和大学的专业人士深入探讨纯电动汽车电池组和质子交换膜燃料电池存在的技术壁垒。 到2020年，欧
-
磷酸铁锂电池是电动汽车电池发展方向
电动汽车的心脏—电池为什么说电池是电动汽车的心脏?这要先从电动汽车的历史说起。一说起电动新能源车，很容易将其归纳为一个全 新的技术以及事物。其实，电动车的历
-
电池续航时间为啥迟迟不能提升
电脑性能越来越高，手机做的越来越薄，屏幕显示愈发清晰细腻，触控技术日渐炉火纯青。智能时代下移动终端变的更加便捷和聪慧，小到3D Touch按压操作，大到遍地WIFI无线互联……但这一切都是在电力保障的基础上才能唾手可得，没有了电量打底都会是空中楼阁。
-
博世新型固态电池能量密度倍增 提升电动车续航里程
博世公司日前发布了一项为电动汽车研发的电池组技术，预期仅需要五年的时间就可以完成批量化生产的一切准备工作。博世公司利用其丰富的专业技术知识和强大的资金财力支持，
-
英国开发超低温锂硫电池 能量密度更高
日前，Hyperdrive Innovation公司与OXIS能源公司共同宣布开展了一项专门研发超低温锂硫电池的项目，新型超低温锂硫电池的能量密度较其他传统电池要更高。Hyperdrive Inno
-
Sakti3固态锂电池实现超高能量密度
来自美国密歇根州的Sakti 3公司日前宣布，他们研发了一种新型电池化学材料，其具备的能量密度是目前最优质锂离子电池的两倍。根据美国科学人杂志的消息，Sakti 3公司联
-
超级电容可以为电动车供电吗?有哪些技术挑战?
超级电容是被动组件领域中相对较新的基础性技术创新，第一款超级电容在20世纪70年代上市，而到20世纪90年代初获得广泛的使用。在超级电容开发出来之前，“传统观点&r
maoxiaobu
billwu
淡然浅笑不离ROY
杨文卿
baplmqj
林翊宸爸爸
孙玉其
yang316323692
xiaofei558008
racoy
af10000
heilongqq
masmin
xudaofu
zchong
情歌被打败
sw小位
yangbingru
神经男
paranoea2018
