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无负极电池能否颠覆电动汽车及智能硬件产业格局？
毫无疑问，智能硬件的热潮正在到来。倘若智能硬件必需的电池问题得到解决，智能硬件产业是否会发生翻天覆地的变化?从苹果、谷歌到BAT，从国外到国内，互联网企业进军智能硬件市场已经成为风潮，甚至有业界人士认为，
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“无负极电池”问世 或将颠覆电动车和手机电池
12月23日，美国麻省理工大学(MIT)取得了电池技术的突破性成果，其新研发出来的“无负极电池”或将颠覆沉寂了20多年的传统锂电池行业，并有望在未来1-2年内投入使
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Vishay混合ENergY储能超薄电容器具有超高能量密度
21ic讯 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列混合ENergY储能电容器---ENYCAP™。这些电容器的厚度只有2.5mm，能量密度达到13Ws/g。Vishay BCcomponents 196 HVC ENYCAP系列电容器具有出众的灵
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日立开发使锂电池能量密度翻倍的技术，有望使EV续航翻倍
日立制作所开发出了可使锂离子二次电池(LIB)的能量密度提高1倍以上的技术。通过使正极厚度达到原来的2倍等手段，30Ah级电池单元实现了335Wh/kg的能量密度。这项技术有望使纯
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中科院在高比能量锂二次电池方面取得重要进展
近日，中科院大连化物所陈剑研究员带领先进二次电池研究团队，在高比能量锂二次电池方面取得重要进展，研制成功了额定容量15Ah的锂硫电池，并形成了小批量制备能力。据了解
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比亚迪计划明年投产高能量密度新型电池
比亚迪成功研发出高能量密度新型电池的消息颇受市场关注。昨日，比亚迪董秘吴经胜接受证券时报记者采访时表示，该款电池计划于明年实现量产，将主要应用于比亚迪的自产车辆
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新型锂电池能量密度提升7倍 容量大成本低
在目前，所有量产电动汽车的电池组当中都在使用锂离子电池，而如何让这种电池变得更为廉价和稳定，并增加其能量密度都是非常重要的问题。据报道，东京大学工程学院的研究人
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APPLE申请锂电池新专利——增加电池能量密度
【导读】据EnergyTrend报道，近日，美国媒体发现，苹果在2009年8月22日已悄然向美国专利与商标局申请一项名为《增加充电锂电池的能量密度》的新专利。该专利表明，苹果正在开发让充电锂电池在不增加大小的情况下，能
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磷酸铁锂电池是电动汽车电池发展方向
电动汽车的心脏—电池为什么说电池是电动汽车的心脏?这要先从电动汽车的历史说起。一说起电动新能源车，很容易将其归纳为一个全 新的技术以及事物。其实，电动车的历史远比想象的早，甚至早于燃油汽车。美国人
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波士顿电池支持3000次+循环寿命 满足普通电动汽车需求
[摘要] 波士顿电池产品可支持3000次+的循环寿命，能够提供10年的日历寿命；在23℃—45℃之间有着近乎相同的长使用寿命和高能量密度。
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三星——让谣言尽情飞；高能量密度电池商用
集微网4月12日消息
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福建物构所锂离子电池正极材料研究获进展
兼具高容量和高倍率特性的正极材料是国际锂离子电池材料研究的热点，是满足未来移动电子设备及动力汽车产业对锂离子电池能量密度和功率密度要求的关键材料。迄今为止，所有报道的锂离子电池正极材料都难以同时兼具高
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功率电容器: 产品系列范围，能量密度更高
TDK株式会社扩展了旗下爱普科斯(EPCOS) 的MKK功率电容器产品系列，推出了MKK DCi-R系列新型产品。MKK DCi-R系列采用了树脂浸渍技术，基于MKK DC系列气体浸渍电容器和MKK
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锂电池的三大接班技术
手机、平板电脑、各种可穿戴设备的发展如火如荼，然而，电池却成了制约所有这些移动电子设备发展的瓶颈之一。大多数刚开始用智能手机的用户都会对电池的续航能力感到失望&m
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新型锂空气电池美国问世 能量密度超300Wh/kg
[摘要] 一种“能呼吸”的新型锂空气电池日前在美国问世，这款电池的实际能量密度超过了300Wh/kg，而商业锂离子电池只有150Wh/kg左右。 2013年，电动车的销量差不多翻了一番，但大多数电动车充电一次最多跑
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储能技术的比较
1、锂电目前绝大部分电动汽车是用磷酸铁锂电池，但是要普及锂电汽车还有几大困难：（1）价格。电池的成本占电动汽车的一半以上，最新的特斯拉汽车售价高达70多万元，普通人买不起。（2）能量密度。磷酸铁锂电池的理论
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大众独立开发80千瓦时电池组 能量密度提升3倍
[摘要] 大众方面正在独立开发80千瓦时的电池组，新产品的能量密度较现有电池提升了2-3倍。 (编译 李媛媛)大众集团动力总成开发负责人Jakob Neusser博士透露，大众方面正在独立开发80千瓦时的电池组，新产
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高能电池爱“吃糖”
我们都知道，糖能为人体提供能量。但鲜为人知的是，糖也能为电池提供能量。近日，美国弗吉尼亚理工大学的研究小组开发出一种电池，以糖为能源提供电力，有望替代传统电池成为一种高效廉价、可充电且可生物降解的电池
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比亚迪叫板特斯拉底气有多足
随着ModelS正式接受预定，特斯拉雄心勃勃的“中国战略”拉开了序幕，不仅消费者翘首以待，资本市场对于新能源汽车概念也是分外追捧。这不禁让人联想起曾豪言“分分钟可以造出来‘特斯拉’&
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动力电池打气 比亚迪正奋力追赶
比亚迪的底气来自于不断进步的动力电池技术。一份2013年年初的研究报告显示，特斯拉钴酸锂电池能量密度达到170wh/kg，而比亚迪F3DM混合动力车的数据为90wh/kg，二者性能相差
