自动驾驶
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通用汽车未来五年拟在电动汽车和自动驾驶领域投资逾200亿美元
8月20日消息，据国外媒体报道，通用汽车表示，计划到2025年在电动汽车和自动驾驶领域投资超过200亿美元。 该公司首席执行官玛丽•巴拉（Mary Barra）在投资者网站上的一段视频中表
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如何乘上一辆免费的百度无人驾驶出租车Apollo Robotaxi？
8月23日消息，三年前李彦宏坐着百度自动驾驶汽车上北京五环，激起人们对自动驾驶汽车的无限关注和向往。现在，载人自动驾驶驾驶汽车已不再只是实验室构想和仅存于电视网络报道的云端之物。它正快速落地到普通大众
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更智能的感知，更安全的自动驾驶 | 我们在光博会等您来（现场打卡有奖）
点击蓝字关注我们汽车何以更智能地感知？怎样使自动驾驶更安全？全方位智能感知技术是关键，如激光雷达(LiDAR)传感器用于三维成图，高性能图像传感器提供出色的微光性能、高动态范围场景及全局红外特性，雷达传感器用于运动测控，实现极佳的空间分辨率。领先的汽车智能感知半导体供应商安森美半...
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从CES 2013看汽车电子的未来：自动驾驶和无人驾驶
为了节能省电，LED得到了很大的推广，但LED都需要有个电源驱动，其好坏会直接影响LED的寿命，因此如何做好一个LED驱动电源是LED电源设计者的重中之重。本文介绍了一些LED驱动电源的问题
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英国激进！不用扶方向盘 具有车道保持功能的车辆明年可在全国公路行驶
当前，虽然不少车企都宣称正在开发自动驾驶技术，但是至今还没有一家车企，敢拍胸脯打包票，自己的自动驾驶技术真能够完全实用的。 相较于完全自动驾驶技术，车道保持+自适应巡航技术，倒是相对成熟不少，而且不少
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7nm上车 台积电代工！传特斯拉正开发新芯片
对于自动驾驶汽车来说，性能优异的芯片至关重要，因为自动驾驶需要AI技术支撑，对于即时算力能力要求极高。而当前走在自动驾驶技术前列的特斯拉，也选择自己开发芯片。 日前，据中国台湾媒体爆料，美国芯片设计企
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武汉将建全国最大5G自动驾驶示范区，定位精度厘米级
9月2日从武汉开发区获悉，今年，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区将进一步扩容，新增第二批78公里5G自动驾驶开放测试道路。年内，武汉力争基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程突破100公里，成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。
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更智能的感知，更安全的自动驾驶 | 我们在光博会等您来
汽车何以更智能地感知？怎样使自动驾驶更安全？全方位智能感知技术是关键，如激光雷达(LiDAR)传感器用于三维成图，高性能图像传感器提供出色的微光性能、高动态范围场景及全局红外特性，雷达传感器用于运动测控，实现极佳的空间分辨率。领先的汽车智能感知半导体供应商安森美半导体约您于9月9...
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现代汽车和Aptiv合资创办自动驾驶技术公司Motional
8月12日消息，据国外媒体报道，现代汽车和Aptiv PLC（安波福）合资创办的自动驾驶技术公司揭晓其正式名称和品牌身份：Motional。 图片来自官方 Motional是由motion（运动）和
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大佬预测：2030年的汽车市场将是啥样？
对于汽车厂商而言，随着全球范围内对于气候变化的愈发关注以及二氧化碳排放标准的日益严苛，如今的汽车产业可以说正经历着一个多事之秋。在这样一个大环境下，越来越多的汽车厂商开始推出油电混合、具备更
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约您来看CIOE！汽车智能感知技术，促进自动驾驶革命
汽车何以更智能地感知？怎样使自动驾驶更安全？全方位智能感知技术是关键，如激光雷达(LiDAR)传感器用于三维成图，高性能图像传感器提供出色的微光性能、高动态范围场景及全局红外特性，雷达传感器用于运动测控，实现极佳的空间分辨率。领先的汽车智能感知半导体供应商安森美半导体约您于9月9...
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外媒：蔚来汽车已开始加大自动驾驶自研投入
8月14日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商蔚来汽车（NIO）已开始加大自动驾驶自研投入。 据悉，蔚来北美的自动驾驶副总裁、苹果汽车项目“泰坦”前员工杰米·卡尔松（Jamie Carlson）已于
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赋能汽车“芯”视觉！思特威推出全新CMOS图像传感器
思特威此次创新推出的400万像素SC410GS，通过像素提升使摄像头能够捕捉到更多的图像信息，可实现一机双车道监测，力争打破国外品牌垄断的格局，助力中国智能交通体系的发展。
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深度报告 | 自动驾驶应用场景与商业化路径2020（附157页PDF全文下载）
5G行业应用建议PC端阅读，阅读体验更佳下载完整PDF报告全文，请关注本公众号后台回复“自动驾驶” 下载~END~IOTE2021物联网展正式启动招商！苏州站：2021年4月7-9日苏州国际博览中心深圳站：2021年8月参展联系：陈江汉先生18676385933（微信同号）今日份...
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从“芯”出发 探索ADAS一体化方案的秘辛
随着各国汽车安全标准不断提升，ADAS作为能够大幅度提高汽车安全性能的辅助系统，已成为汽车电子领域目前最为热门的应用之一。 传统的ADAS应用可以分成两类：高速应用的系统主要是通
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你死还是他们死：自动驾驶汽车的伦理学难题
自动驾驶载具中的计算机能够很快做出生与死的决定。但他们应该这么做吗？机器时代我们面临着生物伦理学的难题。 有一个很知名的伦理学难题你一定听说过：假设你负责控制一辆火车前
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拥有轻松移动性的自动驾驶 安全将如何保障
自动驾驶承诺了一个能让驾驶人更轻松的移动性：在车辆透过传感器与算法自动驾驶上路的同时，驾驶人可以观看视频、浏览因特网或收发电子邮件。然而，如果发生超过电子司机能力范围以外的紧急情况呢？从整个
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激光技术突破或将加速无人驾驶汽车的崛起
LIDAR是“light”（光）和“radar”（雷达）的混成词。这些传感器通过向其他物体发射光线，然后测量光线反射回来的时间，探测周围的环境
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电子芯闻早报：飞思卡尔品牌停用新恩智浦来了
今日芯语 今年3月初，恩智浦以大约118亿美元的现金加股 票收购飞思卡尔，合并程序经相关政府部门的批准已于12月7日顺利完成，恩智浦全球销售与营销执行副总裁、首席营销官Steve
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三星寻新动力：开发除智能汽车外壳外所有领域
据韩国《中央日报》12月10日报道，三星宣布将重新进军汽车领域。这距离2000年外汇危机余波使得三星将三星汽车出售给雷诺从而退出汽车市场已有15年。 三星电子12月9日表示，改组
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