自动驾驶
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5g车联网融合,未来自动假设车辆必备
随着时代的发展，科学技术的进步，现代汽车被赋予的职能已经不再只是代步工具了。目前，汽车工业正在经历关键的技术变化，越来越多的汽车可以连接到互联网，并且可以互相连接。未来，路面上的车辆需要互相合作
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奇瑞将联合英伟达推出L3级自动驾驶汽车
导读： 据外媒报道，奇瑞宣布将与英伟达达成合作关系，采用采埃孚（ZF）的ProAI平台生产Level 3级别自动驾驶汽车。英伟达与奇瑞合作不仅可以推进L3级自动驾驶汽车进入市场，还有助于将该功能
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2017年自动驾驶大战 值得关注的发展和突破
自动驾驶的核心软件是自动驾驶芯片，在过去的一年中，英特尔与英伟达的竞争异常激烈。自动驾驶的全面爆发时代被认为在10年到20年后。那么早2017年的自动驾驶中，哪些发展和突破值得我们关注。
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未来自动驾驶的发展路径 激光雷达低成本是当务之急
尽管预先储存技术路线产业化程度较惑，但无法用于未绘制地图地区以及后期高清地图维护成本较高等原因，将限制该技术路线的使用范围。而实时探测路线在目前技术条件下，其可靠性仍有待提升。目前结合预先储存技
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自动驾驶时代何时来到？功耗问题如何解决？
汽车专用芯片还能解决不少其他实际问题。其中有些是测试和开发能用到的。现在自动驾驶行业的目标之一，就是将测试车上的各种大型设备缩小。这样就不会影响整车的美观度和整体性，需要升级时拆卸还非常方便。此
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Model S自己发动连撞五车，特斯拉自动驾驶又出事
据报道，一辆特斯拉Model S电动汽车本周二在布鲁塞尔Saint Gilles市发生车祸，连撞五辆车。据这辆Model S的车主称，当时汽车是自主发动的，车内并无驾驶员，然后就撞上了附近的五辆
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首个国家级自动驾驶测试场正式启用
近日，首个面向自动驾驶车辆研发测试、能力评估而建设的封闭测试场地——“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地”也已正式启用。 据悉，
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自动驾驶汽车凭啥成为杀手应用？有数据平台在背后撑腰
据外媒报道，若我们将互联及自动驾驶汽车视为下一款杀手应用（killer app），数据平台将为互联汽车应用提供必要支持。为此，数据平台务必要满足以下条件： 规模化的实时处理能力
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扎斯拉夫斯基：自动驾驶救了他一命，切记不要疲劳驾驶
据报道，最近有关特斯拉汽车半自动司机辅助系统Autopilot不断卷入车祸的报道满天飞，不禁让人对其安全性和应用前景产生质疑。不过音乐制作人、特斯拉车主安顿·扎斯拉夫斯基(Anto
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电动化和自动驾驶最大难题是时间 细数4大挑战阻碍
要说近年来汽车业什么最火，恐怕当属电动化和自动化，众多车企正斥巨资进行电汽车和自动驾驶技术方面的投资和布局。不过，近日美国汽车研究中心（CAR）发布预测称，从近期来看，消费者对电动汽车和自动驾驶
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密歇根大学研发可穿戴设备专利解决晕车问题
2018年2月15日，百度APOLLO自动驾驶汽车亮相春晚。这支自动驾驶车队成功的在珠港澳大桥上做出了直行、编队蛇行、列队超车等多个复杂的车队阵型。不知道有没有令你感到震撼？不管你了解还是不了解
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大众VIZZION概念车来袭_梦想一定要有
对于未来的世界，每个人心中都有着一个不一样的新天地，而它的不可窥见性也引起人们的浓厚兴趣。受到智能化、自动化的以及电气化的不断影响，人们的生活变得更加方便与快捷，当然汽车领域也不例外。
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Waymo安全报告：确保自动驾驶车辆路测的安全性
据外媒报道，Waymo于近日向美国交通部提交了一份43页的安全报告，详细说明了Waymo为自动驾驶车辆所投入的先进技术及操作规程，旨在确保自动驾驶车辆路测的安全性。 该报告提供了一份总结
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保时捷：区块链车内实验成功通过，自动驾驶功能大为增强
在车据外媒报道，保时捷正与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链，使保时捷成为了首家内成功测试区块链的车企。该款受测应用包括：利用手机应用实现车辆的上锁/解锁，获得临时访问权限及基于机
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解读自动驾驶中智能感知技术的三大因素及车联网V2X技术
年前，GCP硅谷专家咨询邀请了三星北美研发中心高级经理王凡博士，从自身专业角度解读了在自动驾驶中智能感知技术的三大因素以及车联网V2X技术。 王凡博士，亚利桑那大学硕士和博士毕业，三星北
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自动驾驶时代已来，高功耗仍旧是产业缺陷
随着人工智能的快速崛起，各种AI芯片、软件算法也在屡屡突破，自动驾驶汽车的声音变得越来越响亮。近日在巴塞罗那的世界移动通信大会上，华为并没有推出新手机，而是用旗舰手机做了一件引人关注的事情，让一
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浅析自动驾驶产业的未来趋势——汽车控制权及安全责任占大比重
近两年来全球知名车企、科技巨头争相进入智能驾驶领域的拓展，但目前辅助驾驶系统渗透率尚且很低，大规模商用还很遥远，辅助驾驶(ADAS)相关行业将是未来三年具有爆发增长能力的领域。下面就随汽车电子小
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各路诸侯纷纷出绝招，谷歌独霸自动驾驶汽车地图市场的现状被打破
近两年来全球知名车企、科技巨头争相进入智能驾驶领域的拓展，但目前辅助驾驶系统渗透率尚且很低，大规模商用还很遥远，辅助驾驶(ADAS)相关行业将是未来三年具有爆发增长能力的领域。下面就随汽车电子小
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AI三年发展计划：发展智能网联汽车支撑高度自动驾驶
12月14日，为贯彻落实《中国制造2025》和《新一代人工智能发展规划》，加快人工智能产业发展，推动人工智能和实体经济深度融合，国家工业和信息化部制定了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（
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防晕车专利：自动驾驶不再怕晕车
一个人坐无人车去上班的fà，怎样做到专心吃鸡的同时还不晕车？ Waymo最近申请下来了个专利，专门解决晕车问题。 借助AI算法，制定防晕车路径：挑个好走不颠，巴特远
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