自动驾驶
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丰田与日本通信运营商合作用5G技术推动自动驾驶汽车实现实用化
日本丰田汽车与日本通信运营商NTT将就汽车的超高速无线通信技术方面开展合作。双方将利用5G技术，尽快推动安全性更高的自动驾驶汽车实现实用化。 双方将共同研发5G车联网技术，计划共
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如何追究AI犯罪的民事责任？
试想，2023年自动驾驶车穿梭于大街小巷。若不幸发生了交通事故，行人被撞身亡，媒体将争相报道。这场官司必将引发广泛关注，但究竟该如何审判，依据是什么？ 如今，英国布莱顿大学的John K
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3D打印技术引领汽车设计的新时代
根据哈佛的一项研究显示，美国人平均每天有101分钟用于开车。如用一生的时间来衡量，则有37935个小时用于开车，这一结果着实惊人。但令人沮丧的是，大多数美国人花费的燃油费可能赶上汽车本身的费用。
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LIDAR感知挑战
成功的自动驾驶汽车必定将使用紧密集成的传感器系统来达到甚至超越人类的驾驶能力。
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Uber自动驾驶汽车的撞人事件_基本架构
当地时间19日凌晨，Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起自动驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故，Uber一时间被推上了风口浪尖。 然而，
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中国移动首次完成5G远程自动驾驶行驶测试
近日，中国移动完成在雄安新区的首次5G-V2X自动驾驶远程启动及行驶测试，实现了通过5G网络远程控制20公里以外的车辆，并完成启动、加速、减速、转向等操作。同时，操作过程中的网络延迟保持在6毫秒
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欧美在自动驾驶领域的选择分析
据《欧洲汽车新闻》报道，自优步自动驾驶汽车致人死亡事件发生之后，欧洲与美国对于技术的态度差异再度凸显，欧洲更倾向于加强监管、缓慢推进以确保技术安全性，从而降低了事故的发生概率，而美国则力争技术的
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高度连网性让自驾车风险大幅升高
汽车制造商开发自驾车，虽然能降低人为道路事故，却增加黑客透过连网性高的特点进行网络攻击的风险，专家呼吁自驾车制造商应想找到方法防止汽车遭外部入侵。 金融时报(FT)报导，汽车要能顺畅自动
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【深度】详解Uber自动驾驶汽车传感器系统，什么样的配置才能避免撞人事件！
导读： 当地时间19日凌晨，Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起自动驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故，Uber一时间被推上了风口浪尖。 当地时间
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自动驾驶与安全：经验至关重要，尤其在安全为先的领域
现在是时候要认真探讨一下自动驾驶汽车的安全性了 本文作者：Amon Shashua教授 英特尔公司高级副总裁以及英特尔子公司Mobileye公司首席执行官兼首席技术官。 对于社会
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Vectoraic项目评测：区块链落地自动驾驶的革命性技术
2017年AI技术的发展异常迅速、自动驾驶成了热门话题，2018年区块链迎来爆发元年，区块链技术运用于自动驾驶将为行业的发展带来什么革命性的变化？在3月23日举办的《中以人工智能区块链行业高峰论
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自动驾驶真的安全吗？ 安全性的判定权在谁手中？
据外媒报道，优步的交通致死事故触动了公众的敏感神经，本文整理了公众所关心的问题及国外专家的解读，旨在帮助公众更好地了解自动驾驶的安全性。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
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Mobileye解读自动驾驶三大支柱与ADAS后装市场
2018年3月16日，上海——英特尔子公司Mobileye出席第30届Semicon China——智能电子汽车AI Inside分论坛，并分享自
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过分依赖人工智能，人类大脑将会发生什么？
根据著名的摩尔定律，微芯片的处理能力将呈指数级增长。今天的键盘战士们会发现，人类的智力却并不会同步发展。随着计算机取代计算器，工具变得更加强大；然而从社会到软件，我们的身体也会持续发展吗？
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新专利 Affectiva利用AI解决疲劳驾驶
对于驾驶员来说疲劳驾驶的后果不亚于酒后驾驶，每年因驾驶员疲劳驾驶的事故就有成百上千。而疲劳驾驶的原因大多数都是由于长时间驾驶导致司机注意力不集中而导致，因此美国AffecTIva在上周宣布，为了
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关于ADAS和自动驾驶的三大关键
1.软件依赖性（Software reliance） 初代ADAS方案的研发人员竭力克服设计障碍。为此，他（她）们创建了复杂的软件。然而，事实证明，对于复杂的汽车系统而言，预编程算法难以
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Uber将重启自动驾驶测试项目 已向相关部门提交安全报告
据外媒报道，自动驾驶测试项目暂停7个多月后，Uber目前在积极寻求宾夕法尼亚州的许可，以期能重启该项测试。 11月2日，Uber已主动向美国国家公路交通安全管理局（National Hi
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PlusAI与奇瑞将在自动驾驶方面进行深度合作
近期，PlusAI与奇瑞汽车达成技术合作，双方将在智能驾驶相关领域进行资源、渠道共享，共同推进自动驾驶技术研发、集成测试等工作。 据悉，此次合作将基于智加深度视觉技术，着眼于奇
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共享自动驾驶电动车为用户提供所需的服务
据外媒报道，美国能源部旗下的劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley NaTIonal Laboratory，Berkeley Lab)与加州大学伯克利分校(UC Berkel
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汽车的功能通过Dash大触摸屏控制
特斯拉Model3车主的一大抱怨是，汽车的所有功能都是通过调整Dash大触摸屏控制的。这样带来的问题是，为了调整车上的设置，司机不得不一边开车一边操作。在这段时间里，分心驾驶对任何人来说都是危险
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