车联网
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物联网的过去、现在和未来
就在几年前，物联网 （IoT） 还是富于幻想的技术迷们脑中遥不可及的梦想。 现在，支持物联网的工具、设备和基础设施都已成为现实，是时候回顾一 下物联网的演进历史和展望一下未来发展了。 200
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博泰创始人应宜伦：放弃造车，聚焦车联网
在互联网、技术公司造车热的当下，博泰集团曾经宣布造车，但也仅仅是向里探了一步，就决定放弃。 5月7日上午，博泰集团创始人、董事长应宜伦在中国汽车蓝皮书论坛上首次回应当时为什么放弃
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东风标致308为何选择EMP2模块化平台开发
东风标致新一代东风标致308完成了首次亮相，作为一款从根本上重新设计的新车，新一代东风标致308在颜值方面给人留下了深刻的印象。在这个拼颜值的时代，这意味着新一代东风标致308上市后会有一个
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四维图新与联发科6亿美金结盟，前后装软硬“芯”棋局？
近日，四维图新宣布与联发科签署合作框架协议，四维图新6亿美元收购联发科大陆汽车芯片子公司杰发科技，收购后联发科技将继续为杰发科技提供芯片设计、封测生产、IP、关键技术等在内的策略支援；与此同
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无人驾驶引发的汽车产业链变迁
二十年后，当你想要到达某个目的地时，只要坐上车，车子就会带你翱翔四海，这个如同科幻电影般的场景，随着无人车的商业化，将会在现实生活中找到它的踪迹。为了降低人为因素造成的交通事故发生率，无人车
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电信运营商AT&T如何成美国物联网市场老大？
物联网市场前景广阔，有机构预测到2020年，全球的物联网连接数将会达到约500亿个，市场份额将会达到1.7万亿美元，接近现有份额的3倍；在传统业务日益饱和的今天，物联网成为国内外运营商开拓新
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高通超前设计打造物联网连接技术
针对物联网应用发展，Qualcomm在通讯连接部分以其技术取得不少市场优势，特别是先前提出可自动侦测最佳连网频段，并且能自动排除连网障碍的Wi- Fi SON技术，对于必须确保时时连网的物联
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车联网厂商四维图新收购联发科杰发科技迷雾
5月28日，四维图新披露重大资产重组方案修订稿，拟收购杰发科技100%股权，对价38.75亿元，其中发行股份支付3.31亿元，发行价格25.59元/股，以现金支付35.44亿元。
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新型汽车天线系统结构、原理及应用指南
编者按：今天要介绍的，是汽车的一个部件，它就像是幽灵，有时出现在醒目的位置，有时无迹可寻；有些长了一副它该长的样子，另一些像是设计师宿醉的杰作。如果在过去，你一定会说它无足轻重，但放眼未来，
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大众、宝马、广汽等车企布局无人驾驶策略
汽车业即将面临的剧变，两年前有专家到“客户消费行为的改变已经使汽车行业面临一个重要拐点，即客户从传统的‘购买汽车产品’转变成为对‘移动方式&r
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博世自动驾驶最新四大功能，认同感十足！
为自动驾驶服务，博世在位于美国密歇根州Flat Rock的试验场地展示了他们对于自动驾驶最新的技术和产品。 如果说关于发展自动驾驶的竞赛像是一场马拉松比赛的话，在赛道上参与直接竞
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着力车联网，高通推出基于骁龙820汽车开发平台
可扩展性、无线共存、未来适应性，是高通智能互联汽车参照平台的三个关键词。 5月中旬以来，恩智浦、意法等各大芯片厂商相继对外宣布了针对自动驾驶汽车开发的新平台产品。而高通除了在谷歌
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【科普】智能网联汽车及系统组成
现在汽车界最为热门的关键词是“智能网联汽车”，标志的事件就是阿里巴巴和上海汽车也联合研发同，向网联汽车进军。很多人都在问，什么是智能网联汽车。没错，其实这是两个意思，
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诺基亚物联网平台横空出世 已经做了哪些布局？
如果不是昨天看到这条新闻，iot101君都没有意识到诺基亚在物联网领域搞了这样一个大平台。 IMPACT的全称是“面向所有连接事物的智能管理平台”（T
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物联网应用落地的四大猜想
猜想一：医疗健康领域！ 这是我个人最看好的突破点，我想基本上业界80%以上的智能硬件企业都集中在此，即便按照概率来算，健康领域实质上已经爆发！ 我觉得这也符合基本规律
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联发科2000亿投资物联网、5G等七大领域
联发科董事长蔡明介近日宣布，未来五年将投资超过2，000亿元，投入物联网、第五代行动通讯（5G）、工业4.0、车联网、虚拟实境（VR）／扩增实境（AR）、人工智慧、软体与网路服务等七大领域。
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深度体验，嘟嘟智能AIO智能后视镜上车实测
深圳的创业氛围浓郁在智能硬件这个领域，这跟深圳本身宇宙电子中心的地位相符合，成套完善的生产链条，产业链各岗位高精尖人才聚集。深圳人的思维是永远都不怕竞争，只怕自己做的不够好，东方硅谷的名称就
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如何通过点、通道、云建构完整车联网
车联网是属于物联网之中目前发展较为完整的一个子领域，这是因为从车载资通讯开始，已经在相关项目中研究许久，因此在适当的关键技术导入之后，便可以加速其他环节的研发，进而带动整体车联网的发展。
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智能汽车来袭 供应链准备好了？
随着ADAS、360度全景环等技术的发展，智能汽车成为了新的卖点。在物联网浪潮席卷下，安全、舒适、经济和兼具娱乐性成为了汽车电子新的发展方向，由此带来的传感、通信、安全方面的挑战如何解决？供
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汽车开放系统架构完善车载网络和ECU设计
自2003年成立以来，AUTOSAR（汽车开放系统架构）联盟便一直致力于改变车载网络和电子控制单元（ECU）的设计方式。AUTOSAR为原始设备制造商（OEM）及其一级供货商提供了一种产业的
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