互联网的不断壮大以及物联网的蓬勃发展,推动了智能交通领域技术的不断革新,车联网的概念应运而生,车联网利用先进的感测技术、网络技术等,对道路和车辆交通进行全面感知、实时控制,并为交通提供各种服务,
BAT三家下场竞逐车联网已有很长一段时间了,就阶段性的战况来看,三家虽然都取得了一定的成绩,但无论是产品层面还是市场层面,三家谁也没有表现出高人一筹的地位和实力。 相反,在车联网开始大范
作为科技行业的“晴雨表”,消费电子展(CES)如期而至,1月7日即将在拉斯维加斯拉开帷幕。CES作为全球最大的消费类电子产品和技术展会,吸引国内外众多电子厂商,并将围绕5G、自动驾驶、智能家居、
过去一年,互联网技术与传统制造业深度融合带来的先进生产力、用户服务与商业生态,正在渗透并改造着一个个数以万亿计的产业本身。其中代表,就是百年汽车工业与AI、5G、云计算等前沿科技深度融合的车联网
在政策与技术的双驱动下,车联网驶入发展的快车道。 2018年12月,工信部出台的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》中指出,到2020年,车联网用户渗透率要达到30%以上;2019
1月7日CES开幕首日,腾讯发布了TAI3.0生态车联网,包含两个车载应用:“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本,支持Andro
在1月9日举办的“中国5G标准发布及产业推动大会”上,工业和信息化部党组成员、副部长王志军发表致辞,他表示随着全球新一轮科技革命和产业变革的深入推进,5G不仅仅是新一代移动通信技术,更是未来经济
刚刚过去的2019年,车联网再次成为炙手可热的焦点。无论是车联网标准逐渐明晰,还是5G开启商用元年,都让经过多年摸索前行的车联网产业开启了崭新的时代、进入了发展的快车道。 车联网还是汽车
今日,2020年春运正式启动,到2月18日结束,共40天,全国旅客发送量(不含城市公共交通、私家车出行量)将达到约30亿人次。 春运是交通现象,也是文化现象。交通或被视为畏途,但归心似箭
2020年1月11日,工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上表示,2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。对于此事,工信部相关负责人对解释称,苗圩部长在会上作了回应,为稳定市场预期
基于人们便利的需求,生活中对于交通运输的依赖与日俱增,现今世界各国无不努力发展都市交通智慧化,从20世纪末至21世纪初短短不到20年的期间,智能交通应用靠着通讯科技相关技术如智能手机与车载卫星导
车联网是IT产业这几年的热门议题,不过业者指出,在自用车的消费性市场中,车联网仍处于观望期,因此初期应用将以商务车为主,尤其是环境相对简单的大陆型国家长距离运输,将会是最理想应用领域,而在商用领
基于蜂巢式网络技术的C-V2X是一项极为先进的无线连接技术,以符合潮流的安全驾驶以及自动化驾驶解决方案,具备未来升级5G的延展性。C-V2X可透过采用直接通讯模式,支持与其他汽车、行人终端及道路
车联网发展正火热,这项科技也为许多产业注入活水,找到转型或出路的契机,不过未来车联网仍是机遇与挑战并存,仍有许多关卡需一一跨越。IEK经理石育贤列举几项值得观察的重点,首先是实时〈Real-ti
“曾经梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华。”即将到来的“春节”假期让不少人蠢蠢欲动 然而不少游客还没从十一黄金假期的“噩梦”里走出来,他们憧憬的网红圣地全部变成了“人人人人人”。
2019年,华为布局车联网的消息发出后,随后开始快速行进。年底,华为甚至已经搭载了一款量产车。 2019年12月29日,华为车联网分布式平台HUAWEI HiCar搭载新宝骏量产车型RC
2020年1月9,中国首批5G标准发布,推动5G相关产业加速发展。面向未来,中国工程院院士邬贺铨认为,5G是一次网络技术的变革,引入了很多过去没有大规模使用的网络技术。 从5G网络技术构
1 月 16 日讯,中国联通与沃尔沃汽车宣布将在上海成立 5G 联合实验室,共同研究、开发和测试 5G 以及新兴的 V2X 技术在汽车行业的应用,共同孵化商业运营方案。 此次是双方的再度
近日,由沃尔沃汽车与寰球汽车集团联合主办的 “重新定义5G车联网基因”2020中国智能汽车高峰论坛在上海举行,论坛上,中国汽车工业协会副秘书长师建华以及来自寰球汽车集团、上海交通大学、同济大学的
1 月 17 日讯,世界最大电子产品代工企业富士康日前宣布,该公司将与汽车制造商菲亚特克莱斯勒(FCA)成立合资企业,联手为中国市场研发和生产汽车,以寻求在中国动力电池汽车市场占据一席之地。