没有人会否认,城市的便利生活一大部分都要来自无线网的加持,现代人的命都是WiFi给的。 至于智慧城市、自动化工厂、车联网、AIoT……这些炫酷的概念名词想要真正进驻产业,也离不开对通讯网
在近日举行的2020中国电动汽车百人会论坛自动驾驶分论坛上,中国工程院院士邬贺铨发表演讲,他表示5G通讯技术虽然为车联网和自动驾驶带来了可能,但若想满足车联网和自动驾驶需求仍存在诸多挑战。
从安吉星2019车联数据报告,看智能网联发展几何。 不同品牌、车型、年龄、城市有不一样的精彩。 以上是安吉星不久前发布的2019年上汽通用汽车车联数据报告中所得出的结论,从表面看
抗击疫情,无论是身处防疫一线,还是居家隔离,正在成为每一个行业、每一个人的事情。 身在疫情之下却未处在风暴中心的我们仍然责无旁贷。疫情防治的前线,需要大批的物资保障、医务人员和无数工作者
作为物联网行业的一员,车联网由于应用范围广、技术较为城市,逐步从个行业中脱颖而出,成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期。 车联网市场发展迅猛
作为物联网行业的一员,车联网由于应用范围广、技术较为城市,逐步从个行业中脱颖而出,成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期。 车联网市场发展迅猛
近日,国家发展和改革委员会、中央网络安全和信息化委员会办公室、科学技术部、工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、国家市场监督管理总局11个国家部委联合
近期,工信部召开加快推进5G发展,做好信息通信业复工复产工作电视电话会议,会议强调,要加快 5G 商用步伐,推动信息通信业高质量发展。可以预见5G方面的投资会因为政府大力刺激出现爆发性增长。
抗击疫情,无论是身处防疫一线,还是居家隔离,正在成为每一个行业、每一个人的事情。 身在疫情之下却未处在风暴中心的我们仍然责无旁贷。疫情防治的前线,需要大批的物资保障、医务人员和无数工作者
2020年2月22日,一个星期六,发改委刚刚发布的《智能汽车创新发展战略》(以下称“新版”)开始在网络上流传,这看起来不像是官方的版本,毕竟,官方的版本一定会在网站上发布,而是是原汁原味的电子版
汽车对于大多数人的观念还停留在独立个体上,随着车联网应用的发展,新出厂的汽车逐渐联网智能化。而已上市的汽车也可以通过安装抖8后装车机,使用到最新的车联网功能和服务,并且抖8具备的OTA能力,也如
智能家居顾名思义是“智能生活在家庭的场景”,但是在生活上,有几个场景与家庭相当有关系,或者与家有相似场景,今天就先来讨论两个,私家车与旅游中的家 — 饭店。 在讨论应用场景之前先作定义,
继加州DMV发布2019年自动驾驶路测报告后,北京路测报告新鲜出炉。 3月2日,北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测
发改委、工业和信息化部、国家标准委、公安部、交通运输部等陆续发布相关政策,推进智能网联(车联网)示范区道路测试工作。2018年4月,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合印发了《智能网联汽车道路
如果说传统汽车是完美的机械产品,那么未来的汽车就是一个移动的智能终端。好比智能手机一般,汽车也将具备众多“接口”,能够与网络、穿戴设备等进行互联。当汽车上越来越多的“接口”被开放出来后,如何防止
斑马既是斑马,斑马也将不再是斑马。 自2015年成立以来,斑马网络始终被烙印着上汽和阿里标签。 虽然斑马后续也与东风雪铁龙、观致、福特等车企品牌达成合作,但在外界看来,其一直是上
一场“新型冠状病毒”疫情的爆发,让2020年的春节过得尤为坎坷。对比2003年非典疫情,此次新型冠状病毒疫情潜伏期更长,传染性更强,在防治方面面临着巨大的困难和挑战。为了实现更好的防控效果,各类
新型冠状病毒感染肺炎疫情发生以来,中寰卫星在全国各分支机构,贯彻总部政策,进行了疫情期间的防范工作部署。各地业务正常运营,有序开展。疫情期间,在全国各地交通运输中,商用车车联网发挥了重要作用。
智能家居顾名思义是“智能生活在家庭的场景”,但是在生活上,有几个场景与家庭相当有关系,或者与家有相似场景,今天就先来讨论两个,私家车与旅游中的家 — 饭店。 在讨论应用场景之前先作定义,
作为物联网行业的一员,车联网由于应用范围广、技术较为城市,逐步从个行业中脱颖而出,成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期。 车联网市场发展迅猛