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基于CAN总线的计算机与PLC通信
1 引言在现代工业中，PLC 之间或PLC 与计算机之间的通信联网应用日益广泛。PLC 的联网功能越来越强。以欧姆龙CP1、CJ1 和CS1 系列PLC 为例，配合使用各种模块，可以支持工
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基于C8051F040的CAN总线与RS-232通信设计
摘要：为了实现对CAN总线和RS-232串口双向通信需求，提出了一种基于C8051F040单片机的数据通信方案，并完成系统设计。分析了CAN总线和RS-232串口的通信特点，介绍了单片机硬件，并对软件的设计思路与流程做了详尽描述
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基于CAN总线的自动光学检测通信系统设计
在现代工业自动化生产中，涉及到各种各样的检验、生产监控及零件测量、识别应用等环节，然而通常人眼很难连续、稳定地完成这些带有高度重复性和智能性的工作，一般物理量传
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C8051F040的车用CAN总线智能节点设计
电气与电子系统是车辆的重要组成部分，其工作状态直接影响车辆的性能。按照传统设计思想设计车辆电气系统时，往往采取堆积各种子系统的途径来提高系统的性能，因此车辆内部
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基于CAN总线的车辆虚拟仪表数据采集系统设计
1 引言现在总线技术有很多种。从成本上讲，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上讲，工业以太网等也都不错。为什么唯独CAN在汽车电子中得到亲睐?从成本上来说，CAN比UART、RS-
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冗余CAN总线远程数据采集系统设计与研究
1 引 言 随着计算机应用技术在工业控制领域的推广及其自身的革新，以工业现场总线为应用背景的网络控制系统在业界被广泛使用和推广。CAN总线作为工业现场串行总线的
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基于DTMF和CAN总线的家居安防系统设计方案
1 引言现在，人们对工作和生活环境不仅要求舒适健康、可靠便利， 而且更加看重安全性，并利用安防系统来提高家庭抵御各种意外情况的能力。现在的安防系统可借助计算机技术
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基于CAN总线的电动车控制系统设计方案
随着现代汽车的快速发展，汽车电子设备不断增加，传统的接线方式已远远不能满足汽车愈加复杂的控制系统要求，汽车控制局域网CAN总线应运而生，它广泛应甩于汽车电子控制系统
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基于CAN总线的新能源汽车电池数据采集方案
1.引言随着全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，我国汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害，汽车行业需要进行革命性的变革，
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基于CAN总线EPB驻车电流采集节点的设计与研究
摘要：提出了利用AD574A并结合软件解算的驻车电流的采集节点设计，该节点利用SJA1000 CAN收发器有效实现了车速信息经CAN总线向中央控制ECU的传输。仿真分析实验(或车架实验)证明，电流采集能够准确完成驻车电流的采
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一种基于CAN总线和MiniGUI的虚拟仪表的实现
汽车仪表是驾驶员与车辆进行信息交流的重要接口和界面，它是安全行驶和经济行驶不可缺少的装置。早期，汽车上装备的仪表均是通过机械结构模拟显示，它们存在精度低、响应慢
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基于CAN总线技术的车辆虚拟仪表数据采集系统研究
引言现在总线技术有很多种。从成本上讲，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上讲，工业以太网等也都不错。为什么唯独CAN在汽车电子中得到亲睐?从成本上来说，CAN比UART、RS-23
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基于CAN总线的EV电控系统通信的设计与开发
摘要：以MC68376集成CAN控制器为例，阐述了纯电动车(Eleotdc Vehicle，简称EV)电控系统采用SAEJl939通信协议实现CAN总线通信的设计要点，给出了基于CAN通信的动力蓄电池监控系统的电池充放电特性曲线。实验证明CAN总
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新唐科技新一代MCU内建两组CAN总线
21ic讯 新唐科技承袭NuMicro™ NUC130/140 CAN总线系列产品成功经验，于2014年再度推出新一代NuMicro™ NUC230/240 带两组CAN总线系列。产品亮点包含：系统频率高达72 MHz、具2组CAN总线、一组USB 2.0 Fu
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基于uclinux的CAN总线嵌入式驱动编程
1 引言早期应用于八位单片机软件设计的嵌入式系统主要为前后台系统(或超循环系统)，程序大约在几千行以内，由两部分组成,即其应用程序是一个无限的循环，循环中调用函数完成
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CPLD应用于嵌入式系统与CAN总线网络通信
1.引言 可编程逻辑器件PLD(Programmable logic Device)就是由用户进行编程实现所需逻辑功能的数字专用集成电路ASIC。可编程逻辑器件在现代电子工程设计中得到了广泛应用。它是在 PAL，GAL等逻辑器件的基础上
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Littelfuse宣布推出200W瞬态抑制二极管阵列
这款符合AEC-Q101标准的装置可确保最高水平的汽车用电子器件可靠性21ic讯 Littelfuse公司是全球电路保护领域的领先企业，日前宣布推出了SM24CANA系列200W瞬态抑制二极管阵列
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P80C592芯片在基于CAN总线显示通信模块中应用
摘要：PHILIPS公司的P80C592芯片是P8X592的无片内ROM版本，该芯片是现有P8XC522和Philips CAN控制器PCA82C200的功能相结合的产物。文中介绍了P80C592在开发基于CAN总线的显示通信模块中的应用方法。 关键词：CAN总线
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Littelfuse推出新型的200W瞬态抑制二极管阵列
Littelfuse公司推出了SM24CANA系列200W瞬态抑制二极管阵列(SPA®二极管)以保护汽车的控制器区域网络(CAN)总线免受静电放电(ESD)、电气快速瞬变(EFT)和其它过压瞬变的影响。 它可以在高于IEC 61000-4-2国际标准规
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基于STM32和CAN总线的电动车电池管理系统设计
随着电池能源的广泛应用，石油资源的枯竭和环境污染，电动汽车以其节能环保的优势引起越来越多的重视，在电动汽车的研究和发展上，车载电池及其管理系统的研究与制造占据着重要位置。电动汽车动力电池在应用中的主要
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