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一种CAN总线高层通信协议的设计与实现
1 引言can全称为controller area network，即控制器局域网，由德国bosch公司最先提出，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初can 被设计作为汽车环境中的通讯，在汽车电
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为什么要使用CAN总线？
在这个竞争激烈的大市场中，新产品的推出速度与产品的可靠性能决定了是否可取得预想的效果，这就对我们的产品研发人员提出了更高的要求，而有时选择了一个正确的方向便将得到事半功倍的效果。
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基于CAN总线的电动汽车能量回收系统研究
1 引言现场总线技术(field bus)由于其造价低廉又能满足工业现场环境下的通信要求而成为一种新型的通信方式。其中can(controller area network)总线正是当今流行的一种较为
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基于AT89C51型单片机的CAN总线智能节点设计
1 引言CAN(Controller Area Network)是控制器局域网，主要用于各种设备检测及控制的现场总线。CAN总线是德国BOSCH公司20世纪80年代初为解决汽车中众多控制与测试仪器间的数
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基于ARM9的1553B与CAN总线转换卡的设计与实现
1 引 言20世纪70年代诞生的1553B总线是一种主从式多冗余度总线对总线硬件有严格的规定，可靠性和实时性好，传输速率达到1 Mb/s，对于大多数的应用都能满足，通过几十年的
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用无扼流圈收发器简化CAN总线实现方式
由于汽车内电子元器件的密度在逐年增加，我们需要确保车内网络在电磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。这样的话，当不同子系统被集成在一个较大解决方案中，并且在常见(嘈杂)环
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用无扼流圈收发器简化CAN总线实现方式
无扼流圈CAN收发器能够使系统设计人员在满足严格的汽车EMC要求的同时，减小CAN总线实现方式的尺寸，并降低成本和复杂度。由于汽车内电子元器件的密度在逐年增加，我们需要确
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保护CAN总线收发器不受静电释放和瞬态电压影响的方法
很多工业网络诸如控制器局域网 (CAN)、RS-485、RS-422和Profibus应该能够耐受终端应用中出现的恶劣系统级瞬态电压(来自于触摸操作、电感负载中断、继电器触点颤动和/或闪电电击期间的静电释放 [ESD])。如果没有与设计所要求标准相关的合适工具和知识，在设计中满足这些要求是困难的。在这篇博文中，我将讨论国际电工委员会 (IEC) 61000-4-2标准，IEC 61000-4-2 ESD测试设置和有助于保护CAN收发器的瞬态电压抑制器 (TVS) 二极管电路。
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基于CAN总线的分布式监控系统智能节点设计
1 引言现场总线控制系统(FCS)是继直接数字控制(DDC)、集散控制系统(DCS)之后的一种新型的控制系统，是一种全开放、全数字、多点通信的底层控制网络，具有全分散性控的体系结
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嵌入式CAN总线系统电路设计详解
CAN(Controller Area Network)总线即控制器局域网络，是现场总线之一，由德国Bosch公司为汽车的监测、控制系统而设计的总线式串行通讯网络，适合于工业过程控制设备和监控
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CAN总线通信控制协议的仿真与性能分析
控制器局域网(CAN)属于现场总线的范畴，是一种有效支持分布式控制系统的串行通信网络。它是由德国博世公司在20世纪80年代专门为汽车行业开发的一种串行通信总线。由于其通信
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基于CAN总线智能建筑监控的通信协议设计
现代智能建筑监控系统广泛采用了现场总线技术。现场总线的种类目前有40多种，但适合智能建筑且在我国推广的主要有两种：CAN(ControlAreaNetwork)总线和Lonworks总线。CAN总
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基于CAN总线的地铁屏蔽门系统
基于CAN总线的地铁屏蔽门系统是指系统中PSC(站台隔离门控制器)、PSA(远方操作报警盘)以及每个DCU(门控器)都是挂接在CAN总线上的一个网络结点，CAN总线分布式结构可以保证网
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基于CAN总线的烧结配料监控系统设计
1 引言烧结厂配料系统是整个烧结生产的源头,配料过程中对现场采集的数据进行有效的收集与传输直接影响着烧结生产的产量和质量,影响企业的劳动生产率和经济效益,而烧结配料现
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基于超声波传感器的AGV避障模块设计与实现
AGV全称Automatecl Guided Vehicles，是一种装有自动导引装置，能够沿规定的路径行驶，具有编程和停车选择装置、安全保护装置以及各种物料移载功能的自动导航车。障碍物检测是自动导航车研究的一个基本问题，是实现
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星载计算机双冗余CAN总线模块设计与实现
摘要：随着新型SoC(System On a Chip)集成技术在航天技术中的应用越来越广泛，传统的星载板级设计转为SoC芯片级设计逐渐成为趋势。基于IP—cores(the integration of complex building blocks)复用的SoC技术
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CAN总线技术在矿井安全生产监控系统中的应用
我国的矿井安全生产监控系统经历了从无到有，从简到繁，从一体机到网络化，从二级网络到多级网络的综合监控的过程。经过十几年的应用表明，矿井安全生产监控系统为我国煤矿安全生产和现代化管理起到了显著作用。但是，由于现有的监控系统几乎都采用各自专用的通信协议，所以，很难找到两个相互兼容的系统。目前，信息传输系统的兼容性已成为装备监控系统的各局、矿进一步扩充系统功能的制约因素。因此，寻找一种解决系统兼容性问题的途径，对促进矿井监控技术的发展和系统的推广应用均具有十分重要的意义。
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CAN总线技术详解
当CAN总线上的一个节点(站)发送数据时，它以报文形式广播给网络中所有节点。对每个节点来说，无论数据是否是发给自己的，都对其进行接收。每组报文开头的11位字符为标识符，定义了报文的优先级，这种报文格式称为面向内容的编址方案。在同一系统中标识符是唯一的，不可能有两个站发送具有相同标识符的报文。当几个站同时竞争总线读取时，这种配置十分重要。
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基于CAN总线的电气火灾报警系统的设计方案
1引言目前，我国总线式电气火灾报警装置正在发展当中，传统的总线式电气火灾报警器(比如二总线、RS-485等)存在一定缺陷：数据传输速度低、距离短，数据丢失率高，可连接的探
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详解基于CAN总线的汽车仪表系统设计—CAN总线原理分析
控制器局域网CAN控制器局域网CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)为串行通讯协议，属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，能有效地支持
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