10月22日午间消息,针对ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人变更的消息,ofo方面回应称,是ofo内部正常的人事变动,公司的实际控制人仍为戴威,不会影响公司的任何经营和运营。今日
近日,有消息称,哈啰出行正在与ofo洽谈收购事宜,对此,哈啰出行向TechWeb回应称,“ofo董事会曾邀请并提议哈啰与其进行合并”。不过,哈啰方面认为,“在当前阶段,哈啰最重要的还是秉持初心、提升自
如果以后骑共享电动单车,要用比特币来支付(首先你需要有点儿比特币),会是一种什么感觉?据 Bitcoinist 报道,一名德国黑客开发了一辆可接受比特币闪电网络支付的电动自行车。那么,对于使用者来说,
“终有一天,我们今天的ofo,会和Google一样,影响世界。”三年前的今天,年仅25岁的戴威在拿到1.3亿美元C轮融资后产生了这个梦想。但现实不仅不够美丽甚至还很残酷。三年后的今天,被资本、形势和舆
据相关媒体报道,网络流传一份投资意向书显示,滴滴曾在8月份提出以20亿美元的估值收购ofo
昨日,有媒体报道称,ofo小黄车北京总部人去楼空,现场一片狼藉,还贴着搬迁告示。ofo办公区位于北京海淀区的理想国际大厦,报道称原本10层、11层办公区域的玻璃门已经用胶带封住,门上贴着一张写有“of
已经在7月份利用数字货币GSE为自己进行了新一轮融资,而且ofo已经没钱了,这次融资就是为了骗钱。ofo对此官方回应称,上述报道内容严重失实,ofo、GSE只是合作伙伴关系,不存在ofo利用GSE进行
说到共享单车,想必大家再也熟悉不过了。共享单车的推出为人们出行提供了极大的便利。解决出行一公里的口号也深深的喊出了大批学生和上班族 的心声。
之前就有媒体报道说ofo退押金难,还有的用户投诉称,押金自动变成了骑行年卡。今天又传出,ofo借阿里6000万元,用来发工资。双方都否认了这一消息。不过从最近爆出的种种消息来看,ofo正处在生死存亡的时刻。今日,有
想必还有很多人的酷奇单车、小鸣单车押金还没退吧,没想到作为规模最大的共享单车之一的ofo也遇到了退押金难的状况。
小黄车这次要变卖了,买家以滴滴为主,有传闻称滴滴收购ofo之后,将用自己的品牌青桔来替换市场上的小黄车,对此,ofo否认,并称是完全虚构。
ofo退出澳大利亚之后,现在又在美国裁员,据外媒报道ofo本月还退出了印度,以色列和德国市场。这种状况不禁让人联想,ofo是不是要全面退出国外市场了。
ofo在开展澳洲项目不到一年,宣布退出澳大利亚市场。ofo并不是第一家在澳大利亚吃瘪的共享单车企业,在之前的oBike单车与Reddy GO也相继退出了澳大利亚市场,为何澳大利亚市场成为了众共享单车的“禁地”?
适逢7月盛夏,曾经被誉为新中国四大发明的新兴产业共享单车却迎来寒冬,一年之前,天津市王庆坨镇,还被称为中国共享单车生产的第一镇。在共享单车的资本狂欢之后,曾经红火的自行车生产企业陷入了倒闭潮。
老周今年51岁,曾经是一名北京摩的司机。2017年4月,随着共享单车大面积铺开,摩的没了生意,他就成了一名共享单车的运维人员。10个月后,他又回去开摩的了。电动三轮车、非法运营出租车、电瓶车、摩托车等一直是城
6月1日,有消息称ofo由于资金链紧张,总部已经开始大规模裁员,同时高管层变动剧烈,曾任COO的张严琪离职,由他带领的海外事业部业已解散。
哈罗单车杭州公众账号5月30日发布文章控诉ofo员工恶意破坏哈罗单车的行为。哈罗单车郑重声明从不恶搞竞对,并喊话ofo:“竞对应当提高自身的Level,不要在背后玩儿小把戏。”
ofo在人工智能系统中,应用了与“阿尔法狗”相同的方法——卷积神经网络——预测用户出行需求。同时,ofo还运用谷歌TensorFlow人工智能系统,使预测结果更精确。这是共享单车行业首次将人工智能图像处理技术应用于智能运营中,标志着共享单车进入以人工智能为基础、以物联网为载体的运营新阶段。
在舆论和各地新政的步步紧逼下,ofo智能锁的更新换代步伐似乎在加快了。
日前,ofo小黄车的破损率成为又一热议话题,4月1日,2017中国IT领袖峰会在深圳召开。ofo创始人兼CEO戴威在接受凤凰科技专访时表示,ofo共享单车目前的损毁问题,让他很担心。创始人公开言论如此,无疑ofo破损问题堪忧。