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三款热门SUV静态大横评，这一次，我们只看“内涵”
查完成绩后，还有最后一项重要工作！那就是报志愿！俗话说：“三分考七分报”，话虽有些夸张，但足以看出选择一个好学校的重要性！而这其中，其实就涉及到很多因素。譬如学校的综合排名、所在的城市如何、专业是否领先等多方面。千万不要只为了一些没有太大实际意义的“虚名”，报了一所并不合适的高校。所以，在这方面大家一定要三思后行。而这个道理，如果放在选车上，似乎也同样适用。买车时，你最看重哪些？我相信，外观一定是一大部分人都会重点考虑的。但是，如果回归理性，尤其对于一些家用车而言，买车“只看脸”真的合适吗？答案是否定的。有一副让人赏心悦目的“皮囊”的确是个加分项，但相比之下，车内空间、内饰设计其实才是我们每天看得最多的地方。如果空间狭窄、内饰粗糙，坐在车里自然心情也好不起来吧？所以，“内在美”更值得被关注。
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“灰犀牛”来袭，中国品牌“一哥”如何跑赢大盘？
事实上，4月车市也遭到了“灰犀牛”的“撞击”，尤其是中国品牌，受到的影响更为明显。以一贯表现强势的SUV市场为例，4月份的市场份额同比去年下滑至37.1%，不少车型叫苦连天。这其中，以高增长著称的吉利汽车，也难以独善其身。数据显示，前四个月，吉利汽车累计销量470496辆，完成2019年全年销量目标的31%，同比下滑9%。从某种程度来讲，也算是跑赢了大盘。
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俄罗斯图拉工厂投产，魏建军“争做全球SUV品牌第一”的梦想又进了一步！
俄罗斯人或许没有想到，在他们国家展出的一款中国高品质SUV，不到十个月便会在自己家门口的工厂下线！就在去年8月的莫斯科国际车展上，这款名为“哈弗F7”的车型首次亮相，俄罗斯专业媒体便给予了极高的评价，并称之为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。
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杀入主流外资品牌深水区，吉利为打造超级SUV星越做了哪些功课？
2015年4月9日，“大美中国车”吉利博瑞的上市，让人看到了中国品牌向上的希望；2019年5月10日，“高阶SUV”吉利星越的上市，则让人看到了中国品牌向上的实力。由高速度发展向高质量发展，星越迈开第一步作为吉利品牌首款出自“全球领先”CMA架构的产品，星越直接喊出了13.58万-21.68万元的市场指导价，一举打破了中国品牌的天花板。
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长安CS85 COUPE将高级轿跑SUV带入主流区间，动力比宝马X4强，难怪上市就火
如果说时装周引领了时尚达人的潮流，那么国际车展无疑就是购车人群消费的风向标。犹记得COUPE车型还仅在宝马、奔驰等高端车型上可见，那时还是豪华的代名词。即使是去年的北京车展，COUPE车型在自主品牌里还只是概念车或非量产车的展示状态。
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头条丨哈弗神车下乡最高补贴2.8万，广大人民群众表示“都挺好”
在汽车圈，有没有那样一款车型是以硬实力著称，并且能够取得销量与口碑的双重肯定，让所有看过、买过的人都说一句：挺好？答案自然是有的，那就是让自主造车感到自豪的——“国民神车”哈弗H6。自哈弗H6上市以来，以其领先的产品力，获得广大消费者的青睐，经久不衰。在刚刚过去的2月份再度称霸SUV销量榜，以遥遥领先的25728辆，加码累计69个月销冠的分量。而销量恰恰是消费者对其产品实力的最大认可。那么这款“国民神车“的各项产品力是否称得上“都挺好”？好又究竟好在哪里？
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走进全新智能工厂，探究海马汽车未来发展新动能
对于中国汽车工业来说，海马汽车可谓浓墨重彩的一笔：全国第一个混合所有制车企，第一个单车型销量破百万的自主品牌，轿车和SUV单一车型曾双双月销破万……如今，三十而立的海马汽车再度出发。大手笔建成了全新的工业4.0智能化工厂，为下一阶段的发力奠定了良好的基础。海马汽车全新智能工厂到底先进在哪儿？近日，汽车情报新媒体与全国其他50多家主流汽车媒体一道，走近海马汽车智能工厂，一探究竟。
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观察丨三款ST性能车齐上阵，年底全部实现车联网，福特能否卷土重来？
好家伙，这动力和扭矩，比上一代的6.2升V8发动机还给力。匹配的还是福特最新的10AT变速箱，为了释放这台怪兽的性能，高端皮卡中也就猛禽有这待遇了。对于一台猛禽来说，这些都不算是重点。你知道嘛，这款全新的F-150 LTD，是集高性能、气度和奢适于一身的美式豪华皮卡。它豪华的座舱就像私人飞机的头等舱，在细节方面能看到豪华微纤绒面饰顶、真皮包裹的中控和按钮，还有特质真皮按摩座椅，连音响系统也是高端的B&O。另外这台F-150 LTD，还特意针对咱们中国路况进行了调校。啥也不说了，攒钱买！急什么，撸串能白吃嘛。我给你讲，这不仅是知名的福特性能车团队打造的车，还是首款国产的福特性能SUV，开在大街上既低调，又能扮猪吃老虎。
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试驾丨开完哈弗F7x，发现这才是中国品牌全球化SUV该有的样子
在深圳试驾哈弗F7x时，汽车情报新媒体的思绪回到了1月13日的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会。在那场中国品牌汽车盛宴上，除了展示哈弗在近些年取得的成绩外，还向释放了诸多信号。其中，尤以长城汽车股份有限公司董事长魏建军的金句最为耐人寻味。“当增量不再，存量竞争时代来临，只有走出去，中国汽车品牌才有未来。”的确，经过数十年如一日的辛苦耕耘，哈弗SUV的产品力得到了充足的进步和提升，与外资品牌相比差距越来越小，甚至在科技、装备工艺等层面还实现了反超。对于哈弗来讲，不能只在家门口考第一，更应该作为中国品牌走出去的探路者，实现全球SUV领导者的终极目标。事实上，长城汽车的做事风格，永远都是雷厉风行。3月26日，汽车情报新媒体就试驾到了这款开启哈弗SUV全球化时代的产品——哈弗F7x，在由内到外、由表及里的详细体验后，哈弗F7x给我们带来的惊喜，远非轿跑SUV的外形那么简单，它真的有了中国品牌全球化SUV该有的样子。
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30万想买豪华SUV，本来考虑奥迪，看到它后，瞬间把Q3忘了
有梦想固然好，但日子还得脚踏实地的过，现阶段的居家过日子选车，到底什么车能够在务实的前提下，还能长久保持“新鲜感”？这不，我的一个同学最近就给我发来微信求助，大致意思是马上要和女票结婚了，所以准备最近买台车平时用来日常代步。对于这台车，要求是豪华品牌，SUV，三十万以内，而且外观要潮一点，否则容易出现审美疲劳！
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错过“五福”没关系，春节一定别失去欧尚汽车的超级福利
与其用这种“半徒劳”的方式过节，还不如来一场创意的“福利盛宴”，既可以红包拿到手软，还有比肩春晚小品的视频观看。这并不是镜花水月之事，这个春节欧尚汽车用另一种创意疯狂撒币，陪广大消费者一起过年。不信，请观赏这段来自欧尚的诚意！
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破局2019丨3款SUV破2万，各项黑科技撩人，长安的好戏刚刚开唱
来看2018年车市遭遇前所未有的“寒流”的情况下，长安交出了一份怎样的成绩单？200万+新车销售，其中，长安系中国品牌汽车累计销量达1499747辆，实现了连续4年突破百万辆大关，同时，长安系中国品牌用户累计突破了1700万。一串串的数字虽然读起来轻描淡写，但是放在“惨淡”的大环境中，更能彰显长安稳健的成长姿态。而细化到各个车型来看，SUV领域的均衡和迅猛成长是取得优异销量的关键。以CS75、CS55和CS35组成的SUV三叉戟年销量均突破了13万+，尤其是CS55，165102台年销量一骑绝尘，107.2%的同比增长率甚至让诸多合资SUV艳羡不已。可以想象的是，随着CS85等车型的即将上市，深挖轿跑SUV蓝海市场，或将又是一款年销13万+的爆款车型。
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小型SUV挑不到如意郎君？别闹，它能解决你的选择困难症
相关数据显示，时下约70%的90/95后都是“选择困难症”患者，具体症状表现为：思前想后，犹豫不决，走来走去。简单总结，这是一种病，得治！其实，在汽车情报新媒体看来，治这种病其实不是什么难事儿，只要把放大镜、显微镜和望远镜拿好了，就能找到“灵丹妙药”。比如说年轻的95后小王，就用瑞虎5x 1.5L终结了 “7万级SUV车型，如何挑到一款最优车型”这项世纪难题。
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沃尔沃XC60死忠粉，却拜倒在这款SUV的石榴裙下？
随着以国产奥迪A3\Q3、奔驰GLA/CLA、宝马X1/1系等为代表的入门级豪华车型相继问世，传统豪华品牌低标配率的“潘多拉魔盒”逐步被打开。一方面，其把高配车型装扮的富丽堂皇，并配以爆炸性十足的宣传文案，以此来吸引消费者关注；另一方面，砍掉中低配车型的诸多实用配置，在牺牲成本的情况下降低售价，作为吸引年轻人的砝码。
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斩获年度风云人物，操盘大神解伟给众泰新能源带来了什么？
中国的汽车工业经历了诸多时代的划分，2007-2012年，这是轿车的黄金时代，受惠于首次购车用户，轿车年销量从400多万辆飙升至1000多万辆。而随后的2013-2017年，SUV开始发力，年销量也由300多万辆冲到1000多万辆，复制了轿车的辉煌。然而，时代处于持续的变革之中。当下，在轿车接近饱和、SUV触及增长天花板的情况下，越来越多的车企开始寻求新的增长点，以求占据下一个白金时代的主动权。而纵观时下的车市大环境，新能源的重要性和巨大前景早已是业内共识。正所谓，时势造英雄，新常态下，不少操盘大神崭露头角，带领车企创新求变。这其中，不少车企领路人找到了顺应行业趋势的发展思路和方向，并且取得了瞩目的成绩。作为2018（第三届）中国年度汽车金顶奖年度风云人物获得者，众泰新能源销售总经理解伟就是典型代表。近日，在汽车情报新媒体的访谈中，更是探寻到了背后的诸多故事。
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MPV也玩48V轻混？服气，江淮瑞风M4混动版的操作666
轿车、SUV、MPV三大市场，都呈不同态势的下跌。然而，MPV市场仍“不负众望”的成为了跌幅最大的细分市场。2018年全年，MPV车型的累计销量仅为166.4万辆，同比跌幅高至17.4%。至于MPV市场“扶不上墙”的原因，我个人认为有两点：首先，今年无论是轿车、SUV还是MPV，车市增速整体放缓是不争的事实。也就是大家口中的“大环境”不好。其次，MPV这个细分市场在此前长期充斥着各种低质低价的“伪MPV”，而目前伴随着消费升级，MPV市场结构正在进行“洗牌”，所以带来销量上的动荡是在所难免。但是，“惨”只是表象。深入研究MPV市场全年来的销量表现，却能发现一些端倪。比如，“蛋糕虽小”，但依然被中国品牌强势攻占。
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东风风神全新一代AX7：既能妙笔生花，亦可戎马天涯
前些日子，一篇《2018，为何如此艰难》刷爆了不少小伙伴的朋友圈，文中列举了许多不同的角色在2018年遭遇的困难，或者是因为个人决策问题，或者是经济形势有变，引起了各行各业的共鸣。不过，在不少业内人士看来，对于没核心竞争力、没远见、没决心的人，困难的破坏力会加倍释放，而对于准备充分的勇敢者，更擅长在难熬的日子里笑出声来。诚然，之于“凄惨”一片的汽车市场，尤其是哀鸿遍野的SUV版块，艰难声亦不绝于耳。然，对于强者来说，逆风的地方，似乎更适合飞翔，比如说我们今天要说到的东风风神全新一代AX7。
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致只想赚钱的90后：过上想要的生活，也许要从买辆车开始
要说现在自主品牌的进步，那可以说是相当大了，且不说机械素质，就在外形设计方面，大多数的品牌都已经拥有自己的设计语言了。这不，我同学看中的这二位“选手”，在十万左右的SUV中就算得上是原创度较高的佼佼者，虽然美丑看个人，但是，我们还是要看看谁更吸引人。
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起售价或15万元，长安CS85掀起轿跑SUV新风潮
年关将至，正值各大商家盘点本年度红利之际，高通和苹果之战却进行得如火如荼。这场战役对于苹果来说至关重要，短短两周时间，先后在中国和德国市场“吃瘪”，这可能意味着苹果真正的“寒冬时刻”已经来临。严寒测试长安CS85脱颖而出和苹果发展趋势雷同，今年的车市开始出现历史上第一次下跌，细分市场竞争空前激烈。对于SUV细分市场来说，这也是一个严酷的冬天。但是CS85却别有技艺脱颖而出。
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价值50万的汽车30万拿下，仅限一百台，手慢无
对于小编这样的资深吃货来讲，每到一座城市，除了要打卡的网红景点之外，当地美食更是十足的诱惑。然而，奇怪的是，同类的美食有很多，但让人魂牵梦绕的总是那一家老字号！即便踏进别的店，总感觉没那种味道，而走到熟悉的那一个，那种感觉一下子就有了。说直白点，冥冥之中，有种神奇的力量，在驱使着自己，即便跑断腿也要过来，这就是老字号独特的味蕾记忆。如同时下汽车市场多如牛毛的SUV车型，挑选来挑选去，发现还是这家“老店”“味道”最正！没错，它就是刚于12月10日上市的全新Jeep自由光（下文简称自由光）。这不，在与探岳和途观L的对比中，这种感觉更为强烈。
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