SUV

哈弗H9在细分市场顶住合资进击的秘密

随着轿车市场竞争的加剧，合资品牌开始向SUV市场发力，投放了诸多车型，以开辟新的销量增长点。比如说27年没有生产过SUV的一汽-大众，其就发布了3年内推5款全新SUV的新车计划，足见其扎根SUV市场的“野心”。

10万买 “奔驰C”？不开玩笑，“小奔驰”智道了解一下

众所周知，背靠奔驰这一国际大牌，多年来，北汽赚得盘满钵满，然而自主板块的北汽绅宝表现却差强人意，甚至饱受诟病。而今，依托奔驰的技术反哺和支持，绅宝正在全力摆脱阴影。从今年9月21日起，北汽已开始给国人展现“不一样”的绅宝，宣布进入以“AI”为突破口的2.0时代。如果说9月21日上市的智行拉开了绅宝全面崛起的序幕，那么即将于12月21日上市的智道则显然是要掀起一个小小的高潮了。由此，由SUV和轿车组成的“智”字辈产品序列也愈发清晰。

厉兵秣马，这款SUV有望成为2019最大黑马？

众所周知，汽车是一个高成本需求的行业，想要造出一款产品力扎实的好车，需要投入大量的时间、人力、物力和财力成本。据某定位高端的造车新势力董事长介绍，其一款主流A级车的研发投入需要5亿元左右，B级车则要飙到7亿到8亿之间。诚然，也只有这样持续的付出，才能生产出质量稳定、有创新精神、体验好、消费者愿意买单的产品。

靠实力拿奖的不只是药神，还有这款SUV

无独有偶，熙熙攘攘的2018中国车市，也是英雄辈出，精彩轮番上演。其中，有这么一款精品SUV颇为耀眼，从产品曝光到正式上市，吸引了诸多消费者的关注。而近期，在2018年“中国心”年度十佳发动机评选实车测试中，其更是荣膺“中国心”2018年十佳发动机这一荣誉，没错，它就是我们今天要说的奔腾T77。

2018车市注定惨淡收场，给中国品牌带来了哪些“教训”？

据乘联会公布的销量数据，2018年10月，全国狭义乘用车零售销量195.03万辆，同比下降13.2%。其中，轿车销量96.21万辆，同比下降11.6%；SUV销量85.64万辆，同比下降13.2%；MPV销量13.19万辆，同比下降23.3%。毋庸置疑，这应该是让每一位汽车从业者都倒吸一口凉气的数据单，三大细分市场全部下滑，且发生在传统意义上的金九银十，很难想象，剩下来的两个月，日子会有多难熬。事实上，如果统计一下部分中国品牌车企2018年1-10月份销量率的话，更能发现2018车市的残酷现实。正如汽车情报新媒体制作的下方表格，除了吉利和上汽乘用车拿下80%、75.9%的完成率，尚有可能完成2018年销量目标外，剩下的车企几乎要遗憾收场。

10万左右的家用SUV那么多，为何看到它之后立马就不再纠结？

最近发小因一件事而发足了愁，事情是这样的......眼看着工作已经好几年，身边的同事、朋友也都开上了属于自己的车，发小终于忍不住了，打算春节前也买辆车回家。考虑到小家才刚刚步入正轨，不想负担太重，于是和太太将目光锁定在10万元左右的车型，既可以满足日常通勤还能兼顾家用需求。他和太太商量并且选出来了三款车，分别是二代海马S5、2018款帝豪GS、以及2018款远景SUV，来咨询我到底买哪辆车更为合适。

“车展归来不看岳”，紧凑级SUV标杆一直都是TA

也正因如此，广州车展自2003年举办至今，一直都是车迷们津津乐道的车界盛宴，关注度丝毫不弱于其他世界级车展。不少计划年前购车的朋友，都会考虑看完广州车展再做决定。这不，最近，在汽车情报新媒体的后台，我们就收到了一位网友的选车咨询，要求如下：“临近年底，想换一台合资SUV车型，预算在20万以内，不考虑日韩系，要求省油一点，安全性高一点，最好再具备一定的通过性。目前想去广州车展上看看途岳，但还在犹豫，想问问有没有更好的选择。”

四轮独悬米拉调校，这款家用SUV也能当弯道王，感觉要换车了

在汽车行业，没有什么比弯道更能检验一辆车的操控优秀与否了。用老司机的话来讲，高速过弯不甩尾、不侧倾，那就是好车！比如说电影《头文字D》里驾驶着AE86，在夜间的秋名山上飞驰的藤原拓海，让许多人知道了什么叫做漂移。当然，最让人身临其境的，还要数《速度与激情》系列电影的上映，男主角在引擎的轰鸣中放肆追逐，怎一个刺激了得。不过，电影毕竟是电影，在生活中，虽然我们不可能像电影中的赛车那样惊险与刺激，但是如果有一款过弯性能优异的座驾，无疑会增加操控性和安全感，特别是对追求驾驶快感的年轻消费者来说，能购买一辆过弯如行云流水般的汽车，是他们的一大梦想。比如说近期热度极高的陆风逍遥体验千户苗寨千道弯活动，陆风逍遥这款超性能智联轿跑SUV 让世人认识到，原来弯道王不仅仅只在电影中出现，而是真实存在于我们的现实生活当中。

无敌是多么的寂寞？来，让全新Jeep自由光告诉你

不是所有吉普，都叫Jeep；不是所有经历，都叫传奇；不是所有颠覆，都叫开创；不是所有放怀，都叫自由。时至今日，回想起这一连串的排比句，内心还是掀起一阵涟漪。2010年，Jeep以情怀之势首次进入国内大众视野，其喊出的口号以及带来的产品让国人眼前一亮。自此，Jeep成为一种情怀象征，代表了一种自由奔放、勇于追逐自己梦想的态度。而我们今天要说到的Jeep自由光，其英文名称为“Cherokee”，这是美国一个印第安部落酋长的名字，因为该部落的人以勇猛剽悍、机智果敢而著称。因此，Jeep以此命名车型，是在表达该车型拥有良好的性能。事实上，虽然在2015年才开始国产，但正是在自由光的推动下，Jeep在国内SUV市场的业绩才越来越好。如今，在11月16日的广州车展上，汽车情报新媒体见到了刚刚亮相的全新Jeep自由光，结果发现，这款城市SUV有了脱胎换骨的变化。

明明双11刚剁完手，为什么又被这款“国民SUV”圈粉？

在聊尺寸之前，先唠叨两句外观。这两台车外观方面最大的共同点就是原创程度都特别高，而且都出自大师之手。尤其是二代海马S5，亮橙色的车身搭配上星光熠熠的满天星式中网，加之发动机盖上微微隆起的线条，时尚的造型非常对我老同学的审美。

电咖冲出“天际“：对标特斯拉，首款SUV续航700km， 4.9秒破百

电咖正在努力改变民众对它本身以及造车新势力的认知误区！虽然曾任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO，但前上汽集团副总裁张海亮显然走了与乐视超级汽车创始人贾跃亭不同的道路，由他一手打造的电咖汽车在悄然创下“造车新势力实际交付量第一名”的成绩后，又大手笔的打造了一个全新的高端品牌——ENOVATE。

汽车设计趋向科技感？看这些中国品牌如何引领潮流

无独有偶，汽车行业的设计风潮也在与时俱进，尤其是在90后逐步成为车市主力军的情况下，科技感三个字也成为汽车设计的关键词。这其中，在百花齐放的SUV市场，各路中国品牌更是纷纷发力，设计出来的车型越来越懂国人的心思。诚然，在手机行业发生的大变革也即将在汽车这一百年传统行业中上演。

中国最好的十万级SUV降临，要与哈弗H6并驾齐驱，不服来战

2018年，对于正在茁壮成长的自主品牌而言，无疑是一场无情的暴风雨。尤其是对于那些专注于燃油车的中国品牌，新能源大趋势的不断冲击、消费环境的变幻莫测、合资品牌的不断下探，都让他们的发展之路变得举步维艰。​大难临头，各显神通。今年九月份，自主品牌第一梯队的哈弗率先开启了官降模式，以谋求保住销量。此举一出，立刻引发了自主品牌SUV市场的“大地震”，诸多自主品牌也开始纷纷跟进。自此，自主SUV之间的价格之战正式打响。

安聪慧：越级对标，是吉利汽车的制胜法宝

说出这句话，确实比较气人，由此引发质疑和嫉妒也在所难免。毕竟，中国车市当下已经跌入冰谷。但吉利就是吉利！抛开9月份再度上涨14%的大势不说，“越级对标”的战略注定缤越将成为又一爆款。

完美错过中国锦鲤？没关系，在它面前，人人都是“天选之子”

既然没有那个被免单的命，大家花的每一分钱就更要用在刀刃上。买车也不例外，虽然没能成为“锦鲤”，但对于最近想买车的朋友来说，小编倒是有个福利消息！如果你打算考虑买一台预算在10万左右的SUV，那么这有一台只需三成首付，两年免息，而且还有8年16万公里超长质保的品质之选——东风风行T5，各位小哥哥小姐姐了解一下？

手握十万块钱，本来已经看好传祺GS4了，为啥却让这车截了胡？

你说豪车买不起？没关系，今天汽车情报新媒体就为大家挑选出了两款深受年轻人喜爱并且价格实惠的SUV车型。他们分别是广汽传祺的GS4和上汽荣威的RX3，这两款车可以说是各有千秋，GS4当年凭借着高原创度的外形吸引了不少消费者的目光，而荣威RX3作为后来者，用诚意十足的配置表现和出色的燃油经济性也越来越受年轻人的喜爱。

生于乱世，长于戎马，捷途能否成为SUV市场新英雄？

毋庸回避，从目前的市场形势来看，SUV正在快速退烧。无论是多家车企纷纷开启的“官降模式”，还是乘联会和中汽协发布的销量榜单，都充分说明了问题。事实上，SUV“凉凉”的速度，似乎比业界想象的要快一些。乘联会发布的数据显示，今年8月份，SUV销量总额为71.7万台，同比增长-8.5%，跌幅超过30%。对于整个SUV市场来说，这无疑是一次“大地震”，而部分主要靠SUV车型生存的品牌更是备受煎熬。但汽车情报新媒体认为，如果只论产品，SUV车型并非优势不再，只是伴随着不断变化的新经济环境、消费升级和降级的两极分化加剧，传统SUV产品已然不再吃香。所以，在提升产品品质的同时，抓住新的细分市场才是当务之急。

热点丨苹果秋季发布会全是黑科技？醒醒吧，这款SUV更让人期待

着急买SUV的再等等，这车居然有3D全息影像，豪车都没这么炫

在浩瀚的中国历史长河中，不乏德才兼备的能臣志士，尤其是打破某一个领域内固有格局,推动社会前进的变革者，更是留下了浓墨重彩的一笔。比如说举世闻名的商鞅变法，为困境中的秦孝公找到了成功钥匙，通过一系列的变革，终于打造了一个强大的秦国，终完成横扫六国的霸业。之于熙熙攘攘的汽车市场，每时每刻都上演着相似的案例。就拿民族品牌图腾一汽集团来讲，自徐留平董事长北上赴任以来，不仅重新梳理和布局了品牌架构，还强化了自主品牌规划和打造，使得整个一汽集团上上下下面目一新。这其中，奔腾品牌更是气势如虹，近段时间以来也是动作不断。尤其是刚于成都车展引起“躁动”的重磅车型奔腾T77，更是被业界誉为又一款爆款车型。

汽车消费降级？龚大兴大胆说不！斯威G01的价值不仅仅要看销量

受“拼多多”影响，中国已进入“消费降级”时代的论点不绝于耳，车市也深受其扰。尤其是SUV车型的普遍走低，更让很多人认定了这一点。然而，以“大胆”闻名的SWM斯威汽车董事长龚大兴、以及他的团队，似乎并不认可这一点。在经过两年摸索和两款车型的投石问路后，毅然决然推出了首款冲高之作——斯威G01。8月29日，成都车展前夕，斯威为G01举行了全球上市发布会。如果你认真研究过中国SUV销量榜的话，你会发现，SWM斯威的这步棋或许并没有走错。数据显示：SUV下滑幅度的最大的车型并非10万乃至更高价格的产品。恰恰相反，中国品牌低端SUV正受到最为猛烈的冲击，例如XX、XX、XX，等等。