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为了去成都看小姐姐，小编写了这篇“成都车展十大亮点”，老板果然批准了
作为一名汽车编辑，感觉自己这一辈子，每分每秒都离不开汽车了。这不，就在前几天，好不容易放松一下，去和朋友吃个饭，见面还未寒暄几句，就又扯到了汽车上。但是，这次的话题，却让我感到了浓浓的嘲讽。朋友上来一张嘴就问我，“今年的成都车展你去不去？”我还未开口，他紧接着就说：应该不会让你去，毕竟你这么怂，像成都这种集吃喝玩乐为一体的好地方，怎么会轮得到你？好像你连北上广车展都没去过吧？
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还在迷恋SUV吧？醒醒吧，轿车才是中国品牌的最大机会！
眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了......这句话用到最近身陷囹圄的土耳其里拉身上再合适不过了。上周五，土耳其里拉兑美元一天内跌幅最高到了13.5%，创历史新低。据悉，而今年年初至今，土耳其里拉跌幅近40%。
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把现代ix35和起亚KX3打得满地找牙，这款SUV究竟是何方神圣？
作为全球知名整形大国的构成部分，据说韩国的小姐姐们没有一个小时的化妆是不会出门的。如同韩国人造美女一样，多年来。韩系车也一直都是颜值担当，并以此俘获了不少中国消费者的芳心。不过，随着时代的变迁，中国汽车品牌的国际化视野越来越宽泛，从一上市就被称为“中国最美轿车”的吉利博瑞，到如今被誉为“中国最美SUV”的陆风逍遥，设计语言无不令人折服。最关键的是，无论是吉利博瑞的“西湖断桥”，还是陆风逍遥的“中国风”，都透露出与韩系完全不同的真善美。与此同时，最让韩系车胆战心惊的是，以陆风逍遥为代表的中国品牌不仅在外表上已经战胜了它们，而在核心的动力、配置、调校等各方面也已经齐头并进乃至赶超。当然，这也是韩系车为什么在中国屡屡败退的主要原因。说到这里，也许有人会不以为然地说：吹牛B吧？中国品牌真的强大到这个程度了吗？事实胜于雄辩，下面就让我们一探究竟。
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纠结了半年的汉兰达，为什么魂儿就被路过的比亚迪全新一代唐勾走了？
作为一名汽车编辑，小编曾无数次收到过来自亲朋好友的选车问题，但有意思的是，每当谈及7座中型SUV车型时，总是绕不过一款车——丰田汉兰达。
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二孩家庭就该选7座SUV？你可能对这款MPV还不够了解
SUV当道，二孩政策开放，“老中少”三代同行的生活场景逐渐成为当下汽车生活的一种常态，在很多人眼中，一款七座SUV当属最佳出行伙伴。殊不知，车长不到4米9，预算不下20万的七座SUV都是“耍流氓”。正因如此，性价比更高、空间实用性更佳的MPV车型，逐渐成为“全家出行时代”下的宠儿。而纵观市场热销的MPV，要么就是价格高高在上，例如那谁谁；要么就是微面的升级品，例如那谁谁。那么，有没有一款价格大家都可以接受，又是纯正MPV血缘的真七座大空间车型呢？
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哈弗H6：论冠军车型的自我修养
而今，伴随着消费升级以及SUV车型热度的退潮，这个细分市场的日子也并不好过，一些产品力较弱的车型已然开始大幅下跌甚至边缘化。但哈弗H6 却依然坚挺，在刚刚公布的年中销量榜单上，哈弗H6 以单月26279台的成绩继续稳坐冠军宝座，并且其主销车型全新哈弗H6 1.5GDIT还在七月份的中原国际车展上斩获“主流强动力SUV”奖项。这台“国民神车”到底有多强？今天，汽车情报新媒体就带您了解这台冠军车型的自我修养。
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比轿车舒适，比越野强悍，大通T60居然只是一台皮卡
作为一个美国电影铁粉和汽车狂热爱好者，小编多年来观影无数，在感叹美国大片儿独特魅力的同时也从中get到了不少的美国汽车文化。回顾这些影片，关于汽车给人留下印象深刻的无非两种。一种是《速度与激情》系列中炫酷的美式大排量肌肉车，另一种是自由随性的“歪果仁”们最喜欢的皮卡车型。
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以最好给最爱，2018款吉利博越上位SUV排行榜亚军，哈弗H6冠军难保
7月22日，“影响中原·2018中国汽车品牌荣誉榜”在郑州国际会展中心盛大揭幕。毫无悬念，2018款吉利博越获得了“主流智能型SUV”荣誉称号。与其一起获得此殊荣的，还有日产新奇骏和斯柯达柯米克等热销合资车型。
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放下你对“合资”的执念，荣威RX8或许值得你Pick一下
回顾中国汽车市场的发展，从最初三厢轿车的盛行，到两厢车、旅行车逐渐被接受，再到如今风靡全国的SUV车型。这些变化无一不是中国车市走向成熟的表现。虽然当下的SUV市场，看似已有“退烧”迹象，甚至已经连续三个月在销量增幅方面被轿车赶超。但即使如此，也不能以偏概全，就此作出“SUV凉了”的定论。毕竟，就目前二胎政策开放后的大趋势而言，许多家庭想要买一台大空间SUV的诉求依然存在。
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司爱武：让荣耀与你我同在，让焦虑远走高飞
人皆苦炎热，我爱夏日长。请允许我用这两句话来形容我此刻的心情。因为大家的到来，使得我格外热爱这个夏天。众所周知，进入2017年，中国车市已经进入微增的新常态，与之前的百花齐放不同，如今俨然已经进入阵地战、攻守战，拉锯战，合资品牌不断下探，中国品牌力求向上，民众消费不断升级，车市逐渐呈现胶着状态。全国乘联会发布的最新数据显示：2018年6月，乘用车零售168.7万台，同比下降3.1%，环比下降6.4%。1～6月，乘用车共销售1177.53万辆，同比增长4.64%。其中，不容忽视的问题，6月，SUV销量明显缩减，共售出68.8万辆，同比下滑4.4%，环比增长-7.1%。
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市场新宠欧尚COS1°能否打破目前合资SUV的格局？
回望中国汽车品牌前十年，消费者对它的形容更多的是“性价比”高，但是和“艺术气息”、“奢华享受”等品质调性搭不上边。但近几年，在长安、吉利、长城等第一梯队车企的带动下，中国汽车品牌已经迎来新一轮变革。以WEY、领克、欧尚汽车等为代表的自主品牌开始向上突破，它们是代表着中国制造的领军企业，向上冲击合资品牌把持的汽车市场，引领自主品牌走向国际。
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穿越半个中国，征程2000公里，这款五万级小型SUV是如何做到的？
众所周知，从总体来看，小型SUV市场日渐式微，甚至下滑。然而，吉利远景X3的市场表现却可用“优秀”二字来评判：去年8月25日上市，11月份便杀入月销万台俱乐部，至今已连续8个月销量破万，6月份再度取得10225辆的销售成绩。不到一年时间，整体销量已逼近10万。那么，远景X3是如何经受市场考验逆势而上的呢？
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在这个颜值即正义的时代，二代海马S5如何脱颖而出
回顾SUV车型快速占领国内汽车市场的这几年，竞争之惨烈无论是消费者还是媒体都有目共睹。这些年来，始终是有人欢喜有人忧。各家车企都使出了浑身解数，想要在这个细分市场分得一杯羹，这不仅要有符合消费者需求的产品，更要有着敏锐的市场洞察力，二者缺一不可。纵观整个“战局”，海马汽车的反应并不算慢，整体的发展方向和规划一直都有条不紊。在SUV车型风头正劲时，海马汽车顺势推出了海马S5，这款车曾一度以年销量十多万台的成绩抢占了不小的市场份额。
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揣着20万想买辆豪华SUV，除了乞丐版BBA，到底还有没有别的选择？
作为一名汽车编辑，小编顺理成章的成为了身边所有亲朋好友的选车小能手。久而久之，范围扩大到了亲戚的朋友、朋友的亲戚。掰指头算算，这两年推荐出去的车没有一百也得有大几十辆了，还好大家用的都挺顺心，至今没因为这事儿被谁说过不靠谱。
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“山猫”也疯狂，2019款帕杰罗上市即官降，让谁忐忑不安
当三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总经理杨龙宣布2019款三菱帕杰罗顶配指导价为39.98万元时，现场一片沸腾。作为一款中大型纯进口SUV，2019款三菱帕杰罗不仅达到了“历史最低价”，也拉低了进口高端SUV的整体门槛，这对广大消费者来说无疑是福音。
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职场新人变身“车评人”，看看2018款海马S5有多少真功夫
众所周知，“青春敢闯”一直是海马汽车所倡导的生活态度，在年轻化道路上越走越顺的海马汽车已经在90后消费群体中打上了青春、向上的烙印。正因此，充满年轻活力的职场新鲜人也成为海马汽车重要的意向消费者。这一次，我们换一种方式，让这些职场小鲜肉们当一次“车评人”，把舞台交给他们，让他们畅所欲言，看看年轻人的犀利视角下，2018款海马S5究竟有多少硬实力？
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日系车再次被吊打，中国制造的SUV什么时候变得这样强大了？
日系紧凑型SUV在中国市场上的表现向来还是不错的，但是随着自主品牌的崛起，日系车的蛋糕被自主品牌分走不少。除了市场热销的吉利帝豪GS、长安CS35等车型外，最近陆风逍遥自动挡也全面开售、加入战团，无疑又给日系车造成了不小的压力。那么，朋友圈疯狂刷屏的陆风逍遥自动挡和日系SUV相比，产品力究竟如何呢？今天，我们选取了陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版对比日系车的两款当家花旦——劲客1.5LCVT智领版和本田XR-V 1.5L LXi CVT 经典版，来看看三款价格区间相同的SUV孰强孰弱？
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站着说话丨有没有一款车让你试了就想买？
当然有，特斯拉！但是，我买不起啊。就是分期买，也没处装充电桩啊！想必很多媒体老湿跟我一样，试驾过各种豪车后，都产生过买买买的冲动念头，可是摸摸干瘪的口袋，还是多踩几脚地板油过过瘾算了。毕竟，动辄七八十万的价格，可不是几篇合作就能搞定的。
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豫见海马丨夜游八朝古都开封城
有着“八朝古都”之名的河南开封，迄今已有4100余年的建城史和建都史，是当时世界第一大城市。经过时代的发展变迁，它虽然已经不再是当年《清明上河图》中描绘的景象，但这座古城的城建、人文、景色却依然不减当年。也正因如此，这座古色古香的“汴京城”，至今闻名天下。
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“销量奶牛”遭群狼围猎，重压之下传祺GS4谋求强势突围
传祺GS4上市不久，便快速成为中国车市的一匹黑马，销量一路上扬，直追SUV界的长跑冠军哈弗H6，并长期占据亚军宝座，甚至一度对哈弗H6造成实质性威胁，3年多时间狂斩90万+的销量。
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