在现代电子系统设计中,SOPC(System on a Programmable Chip,可编程片上系统)、SoC(System on Chip,片上系统)和FPGA(Field Programmable Gate Array,现场可编程门阵列)是三种重要的技术。它们各自具有独特的优势和适用场景,同时也存在一些局限性。本文将深入探讨这三种技术的异同、优缺点以及它们在各个领域中的常见应用场景。
随着半导体技术的不断进步,系统级芯片(SoC)已经成为现代电子设备的重要组成部分。SoC在集成多个处理器核心、存储器和外设的同时,也面临着多线程编程带来的线程安全问题。线程安全是指在多线程环境下,各个线程能够正确、高效地访问共享资源,而不会导致数据竞争、死锁等问题。本文将探讨SoC如何实现线程安全,确保系统稳定运行。
Nordic nRF54H20 和 nPM1300 被评为各自类别中最先进的低功耗物联网设备,其 nRF Cloud 被评为最佳云服务平台之一
快速、可靠且高性价比的定制IP模式提升芯片设计公司竞争力
深圳市飞易通科技有限公司的 FSC-BP401 蓝牙音频发射器采用 nRF5340 SoC,可为助听器、耳机和扬声器提供低延迟、高保真音频流
经过对领先RISC-V內核的广泛评估后,NX45成为唯一通过Rivos严格认证流程的RISC-V內核。
创新微的ME54BS01模块集成了nRF54L5 SoC, 为无线连接应用提供无与伦比的性能和安全性
近日,博通集成电路(上海)股份有限公司(以下简称“博通集成”)旗下Wi-Fi蓝牙双模SoC芯片BK7236正式通过了PSA Certified Level 2安全认证。此款芯片深度融合了安谋科技自研“星辰”处理器与“山海”安全解决方案,实现了性能和安全性的显著提升。这一成果不仅彰显了国内芯片在高等级物联网安全能力上的持续创新与进步,也让以PSA认证为引领的物联网安全生态再度吸引了业界关注。
计划于2025 年开始向欧洲汽车制造商供货
近日有消息称,小米将于2025年正式推出自研3nm SoC芯片。届时,这款处理器将有助于小米提高自给自足的能力,并有望在其手机中取代高通和联发科这两家公司的芯片!
随着汽车电子电气架构的不断演进,系统级芯片(SoC)正逐渐成为自动驾驶和智能网联汽车的核心组件。SoC以其高度集成化、低功耗和高性能的特点,为汽车提供了强大的算力支持。然而,一个关键问题随之浮现:使用算力强大的SoC控制汽车,是否能大幅减少微控制器(MCU)的数量?本文将深入探讨这一问题,分析SoC与MCU在汽车系统中的作用、互补性以及未来可能的整合趋势。
一站式集成方案及功能安全专家服务加速客户产品上市
具有物理感知能力的 FlexNoC 5 互连 IP 提高了布局和布线效率,并减少了互连面积和功耗。
Nordic 多协议 SoC nRF54H20 凭借卓越的处理能力、内存和效率被业界誉为最具革命性的无线发明之一
米尔电子作为行业领先的解决方案供应商,致力于打造高可靠性、长生命周期的FPGA SoM(System on Module)产品,满足工业、汽车、医疗,电力等严苛应用领域的需求。
当前端侧AI正在快速落地推进,而智能车载领域尤为活跃,特别是在国内市场,智能车载的快速发展引人注目。据Yole预测,2023年至2029年,全球车载摄像头市场规模将从57亿美元增至84亿美元。但目前车载视觉系统方案尚未统一,既有大域控制架构的探索,也有分布式架构的应用。而在分布式架构的应用场景中,面临的主要挑战在于如何更好地融合图像传感器与SoC,以实现性能与成本的最佳平衡。此外,在技术层面,需要通过更先进的平台工具和AI加速技术,结合图像性能优化手段,推动技术的迭代与升级。
S300 边缘计算芯片中的Ceva-SensPro2 DSP 支持音频/视频/传感器融合处理,适用于可穿戴设备、摄像头、智能医疗保健等领域
搭载PC802基带SoC的4G+5G双模vDU加速卡力助中国移动构建灵活高效通信网络
随着蓝牙技术联盟(Bluetooth SIG)将信道探测技术作为蓝牙 6.0 的一部分,Nordic 即将发布的 nRF54 系列中将采用该技术。