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为什么单车智能绕不开激光雷达呢？这点还得从Waymo说起
阿里巴巴认为单车智能的成本过高，所以选择了车路协同的自动驾驶技术路线，而单车智能最重要的成本在于激光雷达，为什么绕不开激光雷达呢？这点还得从Waymo说起。 01 Waymo最先
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Waymo能从技术的带路人变为商业化的领头羊吗？
在摩根士丹利给客户的最新报告中，Waymo的估值从1年前的750亿美元飙升到了1750亿美元，而500亿到750亿美元是很多分析师此前的预测，这很大程度是因为Waymo的CEO John Kra
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无人驾驶技术目前处于低谷，Waymo转向无人驾驶技术“工业化”
据外媒报道，大约10年前，Waymo首席技术官兼工程副总裁德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)和其他12名工程师参与了谷歌的无人驾驶汽车项目。这个项目随后被剥离成立了独立公司Waym
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自动驾驶领域的合纵连横已成，究竟哪家会笑到最后呢？
上周三，日本汽车巨头本田宣布与美国汽车巨头通用汽车达成合作，双方共同发展自动驾驶技术，同时，本田投资27．5亿美元到通用汽车旗下专注于自动驾驶业务的子公司Cruise，为自动驾驶领域最大单笔投资
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Waymo发布全球首份无人驾驶汽车应急响应指南和执法互动协议的文件
无人驾驶汽车出现下面情况，该怎么办？ 1、当交警拦下一台无人驾驶汽车时会发生什么？毕竟没有司机会降下车窗并说“有什么问题吗？警察先生”，然后提供驾驶证、行驶证等证件； 2、万一发
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特斯拉和谷歌Waymo竞争激烈，或将有终极一战
过去的一周，美股进入Q3的财报披露高峰期，特斯拉发布的Q3财报显示首次通过造车实现盈利3．12亿美元，谷歌母公司Alphabet则在Q3财报电话会议中表示子公司Waymo正在测试无人驾驶出租车定
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大众与Waymo合作，热衷于自动驾驶技术研究
汽车电动化、智能化、网联化、共享化已经成为了当下汽车产业发展的新趋势，任何一家车企都必须紧跟这样的新趋势，才能保持在未来市场中占有一席之地。 而在汽车智能化技术中，自动驾驶是最
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电动化、自动驾驶汽车和共享出行这三大趋势逐渐交融
自今年下半年以来，许多公司和地区陆续宣布自动驾驶出租车服务计划。Alphabet（谷歌母公司）旗下的子公司Waymo计划于今年底前在美国亚利桑那州推出一套自动驾驶出租车服务；本田、通用汽车和Cr
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促进自动驾驶技术落地 必须要在保证安全的前提下
上周在加州获得完全无人驾驶出租车牌照的Waymo，刺激了中国的同行们，刚刚宣布获得A轮融资并从景驰科技更名为文远知行的广州自动驾驶初创公司，在广州番禺大学推出自动驾驶出租车服务。 在获悉
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Waymo计划6月8日恢复部分自动驾驶服务 载客服务暂不恢复
6月1日消息，据国外媒体报道，在5月11日恢复部分自动驾驶汽车的测试之后，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo，也计划恢复部分自动驾驶服务。 从外媒的报道来看，Waymo是计划6月
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Waymo的技术是自动驾驶商业化落地道路上的重要里程碑之一
整个 2018 年，在自动驾驶／无人驾驶领域的一个重要关键词就是「商业化落地」。 在这个过程里，首当其冲的是 Waymo。向克莱斯勒和捷豹路虎采购共 8 万多辆自动驾驶车，看似
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自动驾驶技术商业化需要经过以下考验
11月22日上午，京东宣布由机器人完成配送任务的智能配送站，在长沙科技城正式投用，这比计划在12月份正式宣布商用无人驾驶出租车业务的谷歌Waymo要早一些。 自动驾驶商业化的两大路径：1
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Waymo在稳步推进自动驾驶技术的商业化
11月27日和11月28日，长安汽车很忙，忙着在自家重庆垫江试验场挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界纪录； 美国当地时间的11月27日，谷歌姐妹公司Waymo也很忙，忙着招兵买
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Waymo推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务
美国当地时间12月5日，Waymo首席执行官John Krafcik，发布内部信宣布自动驾驶服务正式商用，推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One。这是人类见证历时的时刻
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Waymo正式推出自动驾驶网约车服务 开启其商业化的第一步征程
无人驾驶，未来可期。 这是一条足够让科技媒体高潮的新闻：昨天，Waymo 正式推出商业化自动驾驶网约车服务——Waymo One。 经过这么些年的落地实践，数十亿美元砸进去，超千
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Waymo终于把自动驾驶汽车商业化运营推到了台前
国外的科技媒体都被Waymo推出的自动驾驶打车服务WaymoOne刷屏了，在潜心研发近十年后，Waymo终于把自动驾驶汽车商业化运营推到了台前。 汽车制造商呢？针对苹果和谷歌这类门外汉对
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自动驾驶技术的成本大揭秘
进入自动驾驶时代后，自动驾驶汽车的维护和保养频率会远高于私家车，维护工作将变得相当繁重。这是因为与私家车不同，自动驾驶汽车大部分时间处于工作状态。这也意味着，相比于普通车辆，自动驾驶汽车的外部需
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怎么迎接自动驾驶时代的到来 是摆在所有车企面前的问题
Waymo One正式商用，最先将汽车自动驾驶技术真正商业化的不是车企，而是科技公司，这对于车企来说，简直就是一个奇耻大辱。怎么迎接自动驾驶时代的到来，是摆在所有车企面前的问题。 自动驾
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自动驾驶变得较为普遍 交通事故数量也在不断增加
刚开始时，自动驾驶汽车只有在研发自动驾驶的硅谷公司附近的路上才能看见，而现在自动驾驶变得较为普遍了。 自动驾驶汽车项目在凤凰城、匹兹堡和迈阿密，以及密歇根大急流城、俄亥俄州哥伦布以及德克
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Waymo One正式上线 标志着无人驾驶汽车时代的开始
我打开一个打车app，只需手指点几下，几分钟后，一辆白色小型货车就会来路边接我。当今社会中，这种现象已成常态。但如果这辆车是无人驾驶汽车，那就十分罕见了。 我第一次使用Waymo One
