二十年前的手机市场热潮再一次上演,但汽车并非手机,不是能跑就行,也不是只要砸钱就能赢到最后,而是需要技术的积累,质量要过关,售后要健全,这些都是造车新势力们需要面临的难题。不知从何时开始,“造车”站上了风口浪尖,一时间成为汽车行业绕不开的话题。
工业4.0时代,无论是发展智能化工厂,还是构建万物互联体系,半导体将会在未来成为世界争夺的科技要地。探索科技(techsugar)此前文章提及,一直以来傲慢的美国开始敦促台积电等在美国建厂,一方面反映了美国人对失去芯片制程技术主控优势的焦虑,一方面也透视出未来芯片产能或将成为国家之间较量的重要武器之一。而今全球半导体行业产业链大部分集中在欧美国家,欧洲的ASML、ARM、意法半导体,美国的英特尔、高通、AMD等,其中掌握高端芯片制造技术的企业却是寥寥。芯片代工厂每年需要向这些企业输送大量产能,去年第四季度左右开始的缺货潮便直接引爆晶圆代工厂产能供需问题。
自去年下半年以来,芯片短缺问题开始出现,并越来越严重。缺芯潮席卷全球,愈演愈烈,严重打乱了汽车市场的供需平衡,数十家汽车企业因此而不得不调整生产计划,被迫减产或停产。探索科技(techsugar)整理了2021年以来因芯片紧缺而调整计划,甚至减产停产的汽车企业。
北京久好电子科技有限公司董事长刘卫东表示,代工厂产能紧张是一方面,汽车芯片要求高可靠性、高稳定性,进入汽车前装市场周期非常长,导致大多数资本不愿意投资车用芯片也是重要原因。在应用层面,一款新产品要打入汽车供应链难度非常大,各种挑战会迎面而来。无论如何,唯有做出高质量的产品,才有可能打破垄断,在汽车芯片市场占有一席之地。
蓝牙技术解决方案的主要领域有四种:一是音频传输;二是数据传输;三是位置服务;最后一个是设备网络。如果说音频传输是蓝牙最大的解决方案领域,那设备网络则是增长最快的一个领域。
Rivian之所以大受欢迎,特别是在美国,首先是其极为讨喜的特殊定位:一家专注于制造电动皮卡的美国电动汽车公司。其首推的两款车型——R1T和R1S(SUV)让全美车迷异常兴奋,更让特斯拉如坐针毡,因为R1T将是特斯拉Cybertruck的最强劲对手。
没有了像传统电动汽车动力总成那样使车轮间杂乱无章的情况,电动汽车就像一个扣上车身的大型电动滑板车。正如Barel所说:“一个大胆的出行新时代要求我们大胆地重新想象一辆汽车能够和应该是什么样子,这就是我们在REEcorner和我们革命性的电动汽车平台上所做的事情。”
本次展会,东芯半导体带来了基于38nm 工艺的SLC NAND、SPI NAND、1.8V低功耗的NOR Flash和MCP系列产品。消费电子和数据中心的快速发展使得市场对存储的需求越来越迫切。存储芯片作为半导体行业的重要分支,约占全球半导体市场的四分之一。根据WSTS(世界半导体贸易统计组织)数据显示,2020年全球半导体市场规模在4331亿美元左右。其中除了光电和分立器件,增长最大的是存储芯片,2020全年市场规模约为1194亿美元。
TRINAMIC的设计理念是尽可能将针对电机的运动控制硬件化,有效缩短开发周期,减少产品设计BOM(物料清单),缩短产品投放时间。随着物联网(IoT)、人工智能(AI)、云计算的迅速发展,要求生产线更加智能化、灵活可配置,以满足复杂多变的生产需求。工业智能制造与IoT、AI、可配置IO以及云计算有序地融合,推动了自动化行业的变革。
晶华微电子产品种类涵盖了传感测量、仪表测试、工业控制等多个方面,典型芯片包括红外测温信号处理芯片、PIR(人体红外线感应)信号处理芯片、电子秤系列芯片、工控类芯片、数显仪表芯片和万用表芯片。
本土化企业越来越意识到要开发自主技术和产品,解决国外卡脖子问题。要实现智能制造技术的自主可控,首先应该完善人才培养机制,完备基础科学积累,加快技术创新升级;其次,国产企业想要走向高端应用,还要解决客户信任度的问题,归根结底还是要把技术做好,才能让产品应用落地。
冯羽涛越发相信,只有精心打磨产品,才能实现长期经营。“每天24小时不间断,连续跑一个月,中间不能有任何掉帧,安霸的产品就是这样磨出来的。”视频处理产品更讲求眼见为实,为此,在1080P产品刚上市时,冯羽涛团队经常扛一台能显示1080P视频的电视去给客户演示;在这次上海车展上,安霸在展官外准备了两辆整车,可以带客户上路演示安霸方案的实际效果。
“从现在的趋势来看,整体市场的缺货和国内需求的增加,国产汽车电子企业的发展处于一个非常好的时代。与此同时,我们也充分认识到自身与国际友商的巨大差距,希望能够通过坚持不懈的技术创新与研发将差距尽可能缩小。”AutoChips徐臻渊表示,面对当前市场局势,公司早已开始深化布局,扩展产品线,加快开发周期,以满足客户需求,推进国产化替代进程。
这是极海第三次参加慕尼黑电子展,据曾豪向探索科技(techsugar)介绍,极海本次重点展示了应用于中高端工业领域的32位通用MCU及安全主控SoC芯片产品;另外,面对不断涌现的产业需求,极海推出了面向不同应用方向的服务方案。在产品运营上,极海建立一站式的MCU/SoC技术平台,打造敏捷的产品供应平台。
乔纳斯认为,特斯拉真正强有力的竞争者应该是苹果和谷歌等大型科技软件公司,它们可以利用自身的优势以及在移动和搜索市场现有的强大市场地位,抓住特斯拉无法获得的收入机会。