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确保安全关键系统可靠运行｜汽车测试进入系统内时代

特斯拉又双叒降价了，却是在日本和美国；如特斯拉大中华区总裁朱晓彤所说：在中国，“随着技术的发展，特斯拉的价格还会越来越低。”不过，特斯拉质量问题频发，也是不争的事实。如新华网所云：“车辆安全始终是第一位的，产品质量终究是前提。”车新势力所缺少的或许正是百多年来经过历史检验的漫长的系统工程——测试和验证。今天的汽车电气/电子系统越来越多，而元件小型化导致对电应力的敏感性不断增加，防止器件中断和潜在或灾难性的故障已成为汽车应用的一大挑战。因此，除了传统的测试，一些新的测试方法也应运而生。我们期望，主机厂有动力和能力制造一辆安全的汽车，以致其声誉不会受损，召回也就没有必要了。

Techsugar
2023-01-11

特斯拉汽车测试电子系统
从莱迪思新方案看FPGA厂商如何利用平台化方案降低开发难度

芯片设计完成实现量产只是万里长征走完第一步，如何让用户方便快捷用起来并长期使用才是这个多元选择时代的关键因素。

Techsugar
2023-01-11

FPGA 芯片设计平台化
苹果vivo并列2020年第四季度亚洲智能机市场第一；中国为2020年OLED面板全球最大买家 | 每周产业数据汇总

3月11日消息，市场研究机构 UBI Research 近日发布报告，表示 2020 年全球 OLED 面板出货量为 5.7788 亿块，同比增长 3.7%。由于受到 2020 年面板平均价格下降的影响，全年 OLED 面板总收入仅增长 0.7%，为 326.8 亿美元。

Techsugar
2023-01-11

智能机市场 OLED
五大趋势如何影响医疗电子元器件市场？

数字化医疗（或智慧医疗）正在重塑医疗健康产业的格局，而在信息技术不断革新的背景下，数字化医疗本身的意义也在不断被颠覆。

Techsugar
2023-01-11

元器件医疗电子数字化医疗
就只剩下了后尾灯，特斯拉遭遇“功能安全”危机

编者按：特斯拉故障或安全事故频繁出现在新闻报道中，以至于这次315之后，分析为何特斯拉没有上榜的文章出现了一大批。这一方面说明，过去的一年特斯拉在中国市场狂飙猛进，其故障与安全隐患已经由小众关注的事件变为大众关注的社会事件，如不及时处理，以后累积的风险会越来越大；另一方面，无论中国，还是美国，对于特斯拉都相当宽容，从好的角度来讲，这是对创新的宽容，但姑息养奸，自动驾驶系统的完善不应以驾乘者安全为代价来获取。

Techsugar
2023-01-11

风险功能安全特斯拉
聚焦电子科技，默克本土化布局有何新动向？

在半导体领域，无论生产应用过程还是原始研发过程，都需要大量材料使用和材料创新。默克在每一个环节都尽可能更好地融入产业链，跟客户紧密交流，推动整个行业技术进步和创新。默克将其称为“智慧化本土策略”。

Techsugar
2023-01-11

半导体材料电子科技
工业视觉发展对图像传感器技术的五大影响

图像传感器是电子元器件最热的方向之一，无论是智能手机、安防监控、汽车电子还是工业应用，都在大量采用，而且增速惊人。手机应用上已经普及了多摄像头，但是单看传感器的成本，五摄手机的图像传感器加起来，未必比一颗普通工业用传感器贵，而单颗高速、高分辨率工业图像传感器价格则要到几千美元，比主流旗舰手机整机还贵。工业图像传感器为何成本高昂？未来工业图像传感器将有哪些发展趋势？请看安森美半导体的解读。

Techsugar
2023-01-11

智能手机图像传感器工业视觉
莫以算力论英雄，整车厂真正想要什么样的计算平台？

主机厂真正想要什么呢？不同的主机厂都在计划为下一代汽车带来不同的功能。他们需要“立即在差异化车辆中利用计算能力的真实机会”。近年来，主机厂开始缩小最初全面追求完全自动驾驶的规模，而将更多的精力和资源投入到增强高级驾驶员辅助系统（ADAS）及其他差异化功能前不久，特斯拉承认：其“自动辅助驾驶测试”版本（FSD Beta）只是Level 2系统。也就是说，其推出一款真正面向公众的自动驾驶汽车（AV）的承诺仍然是画饼充饥

Techsugar
2023-01-11

汽车辅助驾驶算力
手机业务一路溃败，LG还能站起来继续打吗？

近期可以看出LG正发力潜力业务，例如可以与三星掰掰手腕的OLED面板。LG如若真能投入在OLED面板方面，争夺更多OLED面板的市场份额，丢弃手机业务也不是大问题。

Techsugar
2023-01-11

OLED 手机业务 LG
从【特斯拉逆变器故障】和【小鹏召回】，看汽车芯片可靠性

根据J.D.Power的一份报告，车载音频、通信、娱乐和导航（ACEN）类是质量投诉中问题最多的领域。作为回应，近年来汽车主机厂开始要求电子元件要使用18年零故障。其原因之一是，如果汽车一再出现故障，消费者就不太可能购买同一品牌的汽车。随着汽车中芯片和电子元件数量的迅速增加，这一问题也变得更为严重。

Techsugar
2023-01-11

导航车载音频汽车芯片
固态电池商用可行性探索进展加速，“颠覆性”还很难！

其实，固态电池已经存在了很长一段时间，只不过商用化比较难。直到最近几年，随着材料科学、计算机建模技术、电化学和制造技术的进步为这项技术开辟了新的可能性近日，丰田汽车透露将在今年推出一款“颠覆性”固态电池，10分钟内从空充到满，电动车续航可达500公里，且安全隐患极小。没错，业界公认，固态电池很安全，不过500公里续航虽不敢恭维，但已经不错了，因为固态电池的研发确实很难！

Techsugar
2023-01-11

制造技术电动车固态电池
华人掌舵 Ferrotec 深耕中国市场，这可能是一场赌博

Ferrotec之所以能对中国市场青睐有加，无惧美国有可能的制裁措施，可能和贺贤汉的中国出身有很大关系。虽然也有观点认为即使美国政权更迭，但中美的对立局势也不会缓解，尤其在高科技领域。选择靠近中国可能是一场赌博，但相信祖国将不负这些相信自己的人

Techsugar
2023-01-11

中国市场 Ferrotec 赌博
欧盟电池行动计划路数已定，我们能从中悟出什么？

欧洲电池行业一直热衷于将一些改进技术从实验室推向市场，满足新的需求和要求。欧洲主流电池技术包括铅、锂和镍基电池；钠技术也有改进的潜力，研发重点是通过设计改进提高充电能力和延长循环寿命。

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2023-01-11

实验室电池市场
2020年全球晶圆产能排名；2020年中国自用集成电路规模达到574亿美元 | 每周产业数据汇总

市场研究机构IC Insights发布简报，称2020年中国集成电路市场规模达到1434亿美元，较2019年（1313亿美元）增长9%。该机构估计，在1434亿美元的中国集成电路总市场中，约有60%（860亿美元）是来料加工，这些集成电路产品被做成设备或产品后再出口到其他国家。而中国本土销售的电子产品中用到的集成电路市场规模为574亿美元，占比为40%。

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2023-01-11

集成电路电子产品市场
半导体工艺变局在即｜3nm以下工艺举步维艰，纳米片浮出水面

没有一种技术能够满足所有的需求。FinFET几乎走到了尽头，接棒的GAA-FET在制造方面的挑战屡见不鲜，而且成本太高，有多少代工厂能负担得起尚不可知。不过，幸运的是，这并不是唯一的选择。围点打援似乎也是可以接受的选择：纳米片、先进封装和新的器件架构，可以肯定都将有助于行业赶上摩尔定律的脚步

Techsugar
2023-01-11

半导体工艺纳米片

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华人掌舵 Ferrotec 深耕中国市场，这可能是一场赌博

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