以下内容中,小编将对云计算的相关内容进行着重介绍和阐述,希望本文能帮您增进对云计算的了解,和小编一起来看看吧。
本文中,小编将对云计算予以介绍,如果你想对它的详细情况有所认识,或者想要增进对它的了解程度,不妨请看以下内容哦。
在这篇文章中,小编将为大家带来云计算的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣,不妨继续往下阅读哦。
今天,小编将在这篇文章中为大家带来智能制造的有关报道,通过阅读这篇文章,大家可以对它具备清晰的认识,主要内容如下。
智能制造将是下述内容的主要介绍对象,通过这篇文章,小编希望大家可以对智能制造的相关情况以及信息有所认识和了解,详细内容如下。
在这篇文章中,小编将对的相关内容和情况加以介绍以帮助大家增进对它的了解程度,和小编一起来阅读以下内容吧。
汽车作为重要的交通工具,为人们生活带来便捷和舒适的同时,也带来了诸多负面影响。随着世界各国汽车保有量的不断增加,能源消耗、环境污染和温室效应已经成为全球性难题,寻求替代能源、发展绿色交通已刻不容缓。新能源汽车以汽油、柴油之外的非常规的车用替代燃料或电能、太阳能等作为动力能源,具有污染较小、噪声较低、转换效率较高、使用成本较低等优点,被视为汽车工业节能减排、减少对石油依存的最有效途径。汽车工业较为发达的德国、英国、美国、法国、日本等国家,在20世纪中期就开始致力于新能源汽车的研发,其中美国着重研究燃科电池汽车,欧洲更崇尚于零污染的纯电动汽车,而日本选择了混合动力汽车作为重点发展方向,其技术已领先世界其他回家。
新能源汽车是指采用新型动力系统,完成或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)、燃料电池汽车(《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》)。电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变,带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升,有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设,具有广阔市场前景和巨大增长潜力。近年来,主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持,跨国汽车企业相继加大研发投入、完善产业布局,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要促进未来世界经济持续增长的重要引擎。
我国新能源汽车近些年发展迅速,新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一,新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过,与世界先进技术水平相比,我国一些关键核心技术还未掌握,这被行业不少人士认为, 将成为我国新能源汽车高质量发展的制约因素。
当前,我国正在贯彻“资源节约型,环境友好型”的发展战略,国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排,促进了新能源产业加速发展,并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升,能源与环保问题日益突出,新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。智能电动汽车将成汽车产品竞争主战场,更是下一代移动互联网 AIoT 最重要 的产品平台。基于保守假设,我们预计,到 2025 年,中国电动汽车销量规模 将超 700 万辆(CAGR 39%),其中绝大多数具备智能配置。
在汽车工业时代,汽车作为人类主要的移动出行工具,与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染,对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具,更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展,并具有广阔的前景。
大数据、物联网、智能家居这样一个概念,想必今天的人已经不再陌生了。智能化、信息网络化、自动化等概念走进千家万户,也渗透到汽车工业的未来。时至今日,即使在续航能力、电池技术、维护管理等方面仍存在不足,但仍有优于传统燃料汽车的优势。全球汽车未来发展的方向是新能源化,或者说是电动化,已经成为全球各国和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
从汽车制造向移动服务延伸,到汽车从出行工具向移动出行服务聚合体转型,这场从购买汽车所有权到购买使用权的变化必将带来汽车产业底层商业逻辑的根本改变。无疑,“新四化”将带来全球汽车产业的深刻变革。
PCIM Europe德国纽伦堡电力电子系统及元器件展,创办于1979年,每年一届,至今已经有30多年的历史。该展是欧洲电力电子及其使用范畴、智能运动和电能质量最具影响力的博览会,也是全球最大的功率半导体展会。PCIM Europe以其高质量的专业观众,成为享誉电力电子行业的专业国际性展会。
在过去的四十年里,由于采用了更好的设计和制造工艺,以及高质量材料的可用性,基于硅技术的功率器件取得了重大进展。然而,大多数商用功率器件现在正在接近硅提供的理论性能极限,特别是在它们阻挡高压的能力、在导通状态下提供低电压降以及它们在非常高的频率下开关的能力方面。